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Schaltgestänge schmieren und die Buchse der Schaltwelle unten am Rahmen ggf. ersetzen. Bei der Dämmung schließe ich mich an, die ist echt sinnvoll. Eventuell die Lenkung auf Undichtigkeiten checken und später beim Zusammenbau die Tripoden ordentlich fetten. Ah, und noch was: Die Handbremsbeläge ...

Dass sich ein revidiertes Getriebe am Anfang eher schwer schaltet, ist normal. Nur leise sollte es sein. Nach 1000 km würde ich mal das Öl wechseln, dann ist der Einfahrabrieb weg.

Ernst wird im September eingeschult.

Noch ein Nachtrag: die schmalen Kopfstützen haben keine Arretierung, zumindest damals nicht, als ich meine nachgerüstet habe. In der Praxis bedeutet das, dass die Kopfstütze bis zum Anschlag im Sitz verschwindet. Bei deinen 1,90 m ist das ja gerade nicht Sinn der Sache. Wenn du den Sitz sowieso ...

Hallo Jörg,
Dirk Sassen hat damals die oben erwähnten Röhrchen in meine Lehnen geschweißt. Ruf doch mal an, ob er das noch macht.
Viele Grüße,
Alexander

Die Aufstellung von Mike kann ich bestätigen. Ich habe auch eine ID19B aus Frankreich. Die Höhenverstellung der Scheinwerfer war an Bord, den Schwenkmechanismus habe ich nachgerüstet.
Viel Erfolg!
Alexander

Da bin ich sicher. Und sofort dabei. So langsam aber sicher können wir ja mal wieder drüber nachdenken!
Viele Grüße, Alexander

Da kann ich Jint nur zustimmen. Natürlich gibt es keine "Pflicht" in einem solchen Forum. Aber selbst wenn der eine oder andere Beitrag in eine Sackgasse führt, hilft das in der Gesamtschau schon weiter. Erst recht, wenn sich die Experten einklinken, von denen wir ja hier einige haben. Ich bin immer ...

In Bezug auf was?

Hallo zusammen,
ich habe im Keller noch einen alten DS-Motor, den ich gerne überholen möchte. Im WHB ist ein Fenwick-Motorständer 2509-T abgebildet. Natürlich gibt es den nirgendwo mehr... Wie habt ihr das denn gelöst?
Vielen Dank und viele Grüße,
Alexander