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Hallo Karl da dir ja sicherlich klar ist dass die Leistung des Kühlers von der Oberfläche (A )der Anzahl der Kernrohre und der Temperaturdifferenz abhängt.Natülich spielt die Luftleistung auch noch ne Rolle,deshalb verstehe ich nicht wenn der Orginalkühler der natürlich innen wie aussen sauber sein ...

Aber mal ehrlich so etwas braucht doch keine......Sa

Auf der anderen Seite auch.Dann benötigst du keine neue Schläuche.

Hallo Rene schau dir doch bitte die Innenseite nochmals genauer an , ist denn Innenseitig wirklich kein Konus ?Wenn doch ,muss dazwischen ein Cu-Dichtring natürlich auch konisch.Eisen auf Eisen wird nicht gasdicht.! Wie gesagt du benötigst 2 Kupferdichtringe 5/8" SAE

sind nur beispiele ..............genaue Einbaugrösse und maße usw musst du schon selber suchen

https://www.lkw-teile24.de/Trockner-fue ... lter-47558........ seh gerade muss mit druckschalter sein.......

Wo ist er denn undicht.? ja sicher an seinen Anschraubteilen.( 2x 5/8" Schlauch-Verschraubungen + der Druckschalter meistens 7/16" Verschraubung).
Ansonsten einfach neuen Trockner für Autoklima . https://www.kfzteile24.de/ersatzteile-v ... e/trockner

Also das herausgeführte Kabel ist definitiv der Plus (Minus über Chassis ) und ich bestätige meine Vorredner Klima Ein Magnetkupplung wird erregt,somit läuft Verdichter an und es wird kalt (sofern alles andere passt ).Klima Aus Strom für Magnetkupplung wird weggeschalte somit läuft Riemenscheibe am ...

https://www.google.de/search?q=armor+all+kunststoff-tiefenpfleger&sca_esv=4f0a5c27e1f09180&ei=e5PuZ5a7HviA9u8Ps6_ZuQU&oq=amorall&gs_lp ...