Hydraulik Schaltintervall

[super5]

Arbeitet hier jemand beim US-amerikanischen Geheimdienst?
Berlin ist die richtige Antwort. Aber ich möchte nicht
verraten in welcher Werkstatt ich schon war. Das gibt nur
böses Blut.

[ID23]

Den Geheimdienst brauchts nicht, wenn man deine erste Mail liest.

[papasitt]

Hallo Andreas,

deshalb finde ich einen Eintrag in der Karte ganz gut (z.B. einfach 5 km weiter)

habe auch schon vergessen meinen Standort anzugeben.

Deshalb Antworten viele einfach nicht.

Gruss
Siggi

[super5]

Danke für den Tipp. Hab den Standort
eingetragen.
Hab heute eine kleine grüne Pfütze und
Tropfen an der Karosserie hinter dem
Vorderrad auf der Fahrerseite entdeckt.
Vielleicht ist das die Ursache?

Ich fasse noch einmal zusammen:
Frequenz Pumpe in Normalstellung 9 Sek,
in der höchsten Position 60 sec.
Keine Änderung durch Lenkeinschlag oder
Betätigung der Bremse.
Tropft im Breich hinter dem Vorderrad, Fahrerseite.
Könnte ich sonst noch was testen für eine Diagnose?

Danke für eure Hilfe.

[anieder]

Hallo

In Berlin kenn ich keine Tipp. Aber ich würde ihn eh nicht geben. Nachher gibt es Böses Blut....

Die frage nach dem Druckspeicher hast du nicht beantwortet.

Lecks finden per ferndiagnose wird schwer.


Gruß Andreas

[super5]

Der Hauptdruckspeicher wurde schon
mehrfach getestet und für gut befunden.
Wie gesagt, die Firma die die Lenkung
getauscht hat, hat vorher alle Komponenten
im Vorderwagen nach Anleitung durchgemessen.
Ich habe in Berlin noch eine Werkstatt, bei der ich
noch nicht war. Die werde ich morgen mal ansteuern.

[Holga]

Über DEiner Pfütze senkrecht nach oben ist er befestigt: der DRUCKREGLER - und Hauptverdächtiger neben dem Speicher für klackernde D-Modelle. Manchmal hat sich dort sogar nur eine der beiden LHM-Leitungen gelöst! Den Druckregler zu tauschen ist keine große Aufgabe für ne Werkstatt und den versierten Hobbyschrauber und das Teil inkl zwei kl. Leitungsmuffen kostet auch nicht viel!!

[papasitt]

Hallo Andreas,,

hast eine PN

[Die Veteranenscheune]

Sorry Holga,

aber der Druckspeicher liegt NICHT hinter dem Vorderrad !

Wenn es hinter dem Rad tropft würde ich mal den Kotflügel und das Abdeckblech hinten am Radlauf abnehmen, und dort nachsehen !

[super5]

Vielen Dank. Mit den Infos
werde ich mal in die Werkstatt
fahren. Aber zu den unterschiedlichen
Frequenzen zwischen Normal- und Höchstposition
hat es offensichtlich bei keinem geklingelt.
Hat das nichts zu bedeuten?