...letzte woche in berlin zugelassen... eigentlich 4stellige zahl bei 2 buchstaben... nach kurzem abstecher in den raum 101 für extrawünsche nach 20 minuten überzeugungsarbeit ohne vorführen des wagens - der war ja noch beim christian - 2buchstaben 2zahlen +h bekommen auf verkürztem nummernschild 36 anstelle 42 cm (?!). und damit schon ganz glücklich (immer initialien plus baujahr, hat auch knapp 19 mal geklappt, nur diesmal nicht mit der zahl, naja...)
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DailyDriver DSuper5 mit Baguette-Krümeln in sämtlichen Sitzritzen
Tomsail:
"zudem werden dort keine milliarden gewaltsam im boden vergraben....dort werden noch bürger gefragt was sie wollen!
(so kann man sich das paradies in etwa vorstellen) "
beim Gotthardtunnel sind doch auch Milliarden verbuddelt worden
.... und die Bevölkerung wurde vorher gefragt.
Das Paradies ist wohl i m m e r woanders!
Um auf das Kennzeichen zurückzukommen.
DS 23 oder IE 23 gabs natürlich nicht, daher ID 23. ist auch viel lustiger.
Der alte Boschmann, wo ich heute die Bühne gemietet hatte, ist stundenlang ums Auto rumgekrochen und war immer wieder am überlegen, ob es ID 23 tatsächlich jemals gab.
Als ich ihm dann noch gesagt habe, das fast die gesamte Zündung und Einspritzkomponenten beim ie aus Boschbeständen stammt, war er völlig von der Rolle.
"Muß ein Nachbau der Franzosen sein, das gabs bei Bosch nie nich, nie!"
Gelungen war auch der Kommentar zu meiner Leckagesuche bei den Rilsanleitungen:
"Die aus Kunststoff sind nicht original ...
... hier schau mal die aus Metall sind in Ordnung. Mußt du wieder in Metall machen.
wenn Du den Fehler finden willst, zieh mal vorn und hinten alles raus und gib mal so 0,5 bar rauf, dann siehst Du jede Leckage, aber die Kunststoffleitungen werden das nicht aushalten."