Autogas und H-Kennzeichen
-
Die Veteranenscheune
- Beiträge: 697
- Registriert: Do 7. Aug 2008, 19:18
Re: Autogas und H-Kennzeichen
Habe eben im Lager nachgemessen !
12 mm ist richtig !
12 mm ist richtig !
Grüße von
Torsten
http://www.veteranenscheune.de
Torsten
http://www.veteranenscheune.de
-
franzdsuper
- Beiträge: 122
- Registriert: Di 12. Dez 2006, 11:57
Re: Autogas und H-Kennzeichen
Hallo Zusammen,
wie ist s denn nun mit Autogas und H-Kennzeichen ?
Bin ich beim Eintrag abhängig von TüV Station / Prüfer oder gibt es Regeln die sagen das geht?
Aus diesem Entrag kann ich bislang keine Antwort ableiten.
Danke für Hinweise und weiterhin ein schönes Osterfest
MfG
Franz Osterkamp
wie ist s denn nun mit Autogas und H-Kennzeichen ?
Bin ich beim Eintrag abhängig von TüV Station / Prüfer oder gibt es Regeln die sagen das geht?
Aus diesem Entrag kann ich bislang keine Antwort ableiten.
Danke für Hinweise und weiterhin ein schönes Osterfest
MfG
Franz Osterkamp
-
Andreas S. Verified
- Beiträge: 113
- Registriert: So 14. Aug 2005, 10:18
Re: Autogas und H-Kennzeichen
Hallo Franz,
ich habe die Autogasanlage hier im letzen April oder Mai (2008) eingetragen bekommen. Bzgl. des H-Kennzeichens gab es keine Probleme. Wenn es Dir nutzt, kan ich Dir gerne eine Kopie des Scheins schicken.
mfg
Andreas
ich habe die Autogasanlage hier im letzen April oder Mai (2008) eingetragen bekommen. Bzgl. des H-Kennzeichens gab es keine Probleme. Wenn es Dir nutzt, kan ich Dir gerne eine Kopie des Scheins schicken.
mfg
Andreas
mfg
Andreas
Andreas
-
Thorsten Graf Verified
- Beiträge: 588
- Registriert: Di 31. Okt 2006, 21:43
Re: Autogas und H-Kennzeichen
Hallo,
in der neuen Autobild Klassik steht ein Bericht zu Autogas und H-Kennzeichen.
Nach Aussage des TÜV-Süd dürfen Fahrzeuge aus den 70er Jahren Autogas bekommen und behalten das H-Kennzeichen, weil es damals schon viele Umrüstungen gegeben hat. Und jetzt kommts: Typeserien sollen nicht zerschnitten werden. Ein /8 Mercedes wurde von 12/67 bis 9/76 gebaut. Auch die Modelle aus den 60ern dürfen umgerüstet werden. Gegenbeispiel: ein Käfer von 1955 (wobei mir das nicht einleuchtet, denn auch da handelt es sich um eine Serie, die fast bis in die Gegenwart gebaut wurde). Bei der DS wären dann wohl Modelle aus den 60ern und natürlich 70ern okay, die ganz frühen wohl nicht.
Ich habe meine DS übrigends bzgl. Autogas von einem Spezialisten in Rheine überprüfen lassen. Da wurden noch einige Verbesserungen an der schon lange vorhandenen Anlage vorgenommen. Jetzt läuft der Wagen fast ohne Leistungsverlust im Vergleich zu Benzin. Und Umrüstung auf Autogas bei Beibehaltung des H-Kennzeichens soll dort auch kein Problem sein.
Gruß
Thorsten
in der neuen Autobild Klassik steht ein Bericht zu Autogas und H-Kennzeichen.
Nach Aussage des TÜV-Süd dürfen Fahrzeuge aus den 70er Jahren Autogas bekommen und behalten das H-Kennzeichen, weil es damals schon viele Umrüstungen gegeben hat. Und jetzt kommts: Typeserien sollen nicht zerschnitten werden. Ein /8 Mercedes wurde von 12/67 bis 9/76 gebaut. Auch die Modelle aus den 60ern dürfen umgerüstet werden. Gegenbeispiel: ein Käfer von 1955 (wobei mir das nicht einleuchtet, denn auch da handelt es sich um eine Serie, die fast bis in die Gegenwart gebaut wurde). Bei der DS wären dann wohl Modelle aus den 60ern und natürlich 70ern okay, die ganz frühen wohl nicht.
Ich habe meine DS übrigends bzgl. Autogas von einem Spezialisten in Rheine überprüfen lassen. Da wurden noch einige Verbesserungen an der schon lange vorhandenen Anlage vorgenommen. Jetzt läuft der Wagen fast ohne Leistungsverlust im Vergleich zu Benzin. Und Umrüstung auf Autogas bei Beibehaltung des H-Kennzeichens soll dort auch kein Problem sein.
Gruß
Thorsten
-
Sensenmann
- Beiträge: 1029
- Registriert: Di 19. Dez 2006, 14:01
Re: Autogas und H-Kennzeichen
Thorsten Graf schrieb:
-------------------------------------------------------
> Nach Aussage des TÜV-Süd dürfen Fahrzeuge aus den
> 70er Jahren Autogas bekommen und behalten das
> H-Kennzeichen, weil es damals schon viele
> Umrüstungen gegeben hat.
Aha! Und wieso dürfte der hier keines kriegen?:
-------------------------------------------------------
> Nach Aussage des TÜV-Süd dürfen Fahrzeuge aus den
> 70er Jahren Autogas bekommen und behalten das
> H-Kennzeichen, weil es damals schon viele
> Umrüstungen gegeben hat.
Aha! Und wieso dürfte der hier keines kriegen?:
Re: Autogas und H-Kennzeichen
Ich stehe seit gestern vor dem H-Gutachten trotz LPG Problem. Die ID 19B die ich seit gestern mein eigen nennen darf hat nun mal schon eine Umrüstung auf Gas. Soll ich das jetzt alles raus werfen nur damit ich das H bekomme?! 
Andreas kannst du mir mal dein Gutachten als Kopie zukommen lassen, das würde mir beim TÜV vielleicht weiter helfen. Auch wenn die beiden Herren mit denen ich vom selbigen Verein gesprochen habe recht bestimmt klangen. Schauen wir mal....
endlich auch mal schwebende und nicht immer nur Dreck verschmierte Grüße
Florian
Andreas kannst du mir mal dein Gutachten als Kopie zukommen lassen, das würde mir beim TÜV vielleicht weiter helfen. Auch wenn die beiden Herren mit denen ich vom selbigen Verein gesprochen habe recht bestimmt klangen. Schauen wir mal....
endlich auch mal schwebende und nicht immer nur Dreck verschmierte Grüße
Florian
-
Andreas S. Verified
- Beiträge: 113
- Registriert: So 14. Aug 2005, 10:18
-
fantaweather
- Beiträge: 43
- Registriert: Mo 18. Sep 2006, 09:01
Re: Autogas und H-Kennzeichen
Moin Florian,
herzlichen Glückwunsch,
Fahr mit der ID nach Hämelerwald (Nur zum Prüfer Herrn Bialkowski) da dürften wenig Probleme entstehen.
Gruß
Holger
herzlichen Glückwunsch,
Fahr mit der ID nach Hämelerwald (Nur zum Prüfer Herrn Bialkowski) da dürften wenig Probleme entstehen.
Gruß
Holger
Re: Autogas und H-Kennzeichen
Schade, dem Herrn B. ist mein Auto zu alt, bzw. er hat nicht dir nötige Fachkenntnis um die nötigen Begutachtungen machen zu können.
Nun habe ich mich ein wenig schlau gemacht und lese überall, dass wenn der Einbau zeitgenössisch ist, die Begutachtung positiv ausfällt. Das bedeutet doch, wenn ich das richtig verstehe, wir müssen nur einen Beweis erbringen, dass es die bei uns verbauten Venturi Anlagen, bereits vor 30 Jahren als "zeitgenössischer Umbau" gab.
Jetzt meine Frage an euch, hat jemand diesbezüglich Unterlagen?
Falls nicht, drückt mir mal für Montag die Daumen, denn da begegne ich den Herren vom TÜV.
Grüße
Florian
PS.: Danke trotzdem Holger und über deine Anfrage denke ich noch nach
Nun habe ich mich ein wenig schlau gemacht und lese überall, dass wenn der Einbau zeitgenössisch ist, die Begutachtung positiv ausfällt. Das bedeutet doch, wenn ich das richtig verstehe, wir müssen nur einen Beweis erbringen, dass es die bei uns verbauten Venturi Anlagen, bereits vor 30 Jahren als "zeitgenössischer Umbau" gab.
Jetzt meine Frage an euch, hat jemand diesbezüglich Unterlagen?
Falls nicht, drückt mir mal für Montag die Daumen, denn da begegne ich den Herren vom TÜV.
Grüße
Florian
PS.: Danke trotzdem Holger und über deine Anfrage denke ich noch nach
Re: Autogas und H-Kennzeichen
Hallo zusammen,
war inzwischen beim Tüv und bis auf, dass die Blinker gelb blinken sollen und dafür die Scheinwerfer nicht, hat der Prüfer "nur" noch die LPG Anlage bemängelt. In meinem Fall aber auch vorerst zu Recht, denn die in Holland vor Jahren montierte Anlage entspricht nicht dem Stand, den der Gesetzgeber in Deutschland verlangt. Ich habe darauf nachgefragt, ob es denn in Ordnung wäre, wenn ich die falschen Teile sprich Tank und Verdampfer wechseln würde und so die Prüfung nach §23 StVZO bestehen würde. Leider verneinte er mir diese Frage. Es wäre nicht vorgesehen, dass man ein H-Kennzeichen bekommen und mit LPG fahren könne.
So nun habe ich inzwischen sämtliche Kioske und Tankstellen nach der Auto Bild Klassik durchsucht, um vll. noch etwas über das Thema zu erfahren, leider ohne Erfolg, die Zeitung scheint komplett vergriffen zu sein. Kann mir einer mit einer Kopie des Artikels aushelfen oder mir seine Ausgelesene vermachen?
Grüße & Dank
Florian
war inzwischen beim Tüv und bis auf, dass die Blinker gelb blinken sollen und dafür die Scheinwerfer nicht, hat der Prüfer "nur" noch die LPG Anlage bemängelt. In meinem Fall aber auch vorerst zu Recht, denn die in Holland vor Jahren montierte Anlage entspricht nicht dem Stand, den der Gesetzgeber in Deutschland verlangt. Ich habe darauf nachgefragt, ob es denn in Ordnung wäre, wenn ich die falschen Teile sprich Tank und Verdampfer wechseln würde und so die Prüfung nach §23 StVZO bestehen würde. Leider verneinte er mir diese Frage. Es wäre nicht vorgesehen, dass man ein H-Kennzeichen bekommen und mit LPG fahren könne.
So nun habe ich inzwischen sämtliche Kioske und Tankstellen nach der Auto Bild Klassik durchsucht, um vll. noch etwas über das Thema zu erfahren, leider ohne Erfolg, die Zeitung scheint komplett vergriffen zu sein. Kann mir einer mit einer Kopie des Artikels aushelfen oder mir seine Ausgelesene vermachen?
Grüße & Dank
Florian