Andreas Preugel schrieb:
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> auf jedem Fall ist das ästhetische empfinden von
> "Madame" nicht gestört.
Zumindest nicht von aussen...
Gruss,
Tom
DS-Frischling sucht Hilfe
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Thomas Held Verified
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Re: DS-Frischling sucht Hilfe
Gruß
Tom
Tom
-
Andreas Preugel Verified
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- Registriert: Mo 31. Jan 2005, 16:14
Re: DS-Frischling sucht Hilfe
Hallo Tom,
ich hatte "Madame" im doppelten Sinne gemeint!
Gruß Andreas!
ich hatte "Madame" im doppelten Sinne gemeint!
Gruß Andreas!
Re: DS-Frischling sucht Hilfe
Hallo lexi,
ich meine doch zu merken, dass Du eher noch etwas verunsichert bist mit Deinen Entscheidungen (Schiebedach oder nicht - Restaurierung Blech, Lack etc. oder nicht...).
Daher würde ich Dir zur generellen Vorsicht raten! Lasse Dir nichts aufschwatzen, egal von wem und wo. Mit dieser Aussage will ich in keinem Falle die hier zitierten DS-Spezialisten in Mißkredit bringen.
ABER: Ich finde meines Erachtens schon, dass Du erstmal nach Deiner Facon wissen musst, was Du willst und was nicht. Dies kann eine Beratung nicht ersetzen.
Ich wüsste auch noch jemanden, der sich auskennt und eine wohl ehrliche Aussage treffen könnte. Ich möchte hier aber keine Namen nennen und niemanden empfehlen oder abraten - dies muss jeder selbst wissen...
Das ist bei Oldtimern sowieso immer etwas subjektiv (der eine sagt "machen" und der andere "lassen").
Gut, ich habe selbst viele DS angeschaut, bis ich eine rostfreie unrestaurierte nach langen Jahren fand. Ein Restaurationsobjekt käme für mich nie in Frage, daher auch keine restaurierte DS. Restaurieren kann man ja fast alles...
Aufgrund meiner vielen Fahrten, um DS zu besichtigen, weiß ich natürlich auch, dass Bilder täuschen können (viele waren völlig desaströs im Vergleich zu den Bildern oder diese waren uralt oder beschönigt gewesen): Da nützt die Aussage eines Anbieters, dass ältere Herren (Mehrzahl!) in Frankreich geweint hätten vor Freude, als man mit der DS vorbeifuhr, natürlich auch nichts.
Deine Bilder jedenfalls lassen mich nicht auf einen Wagen schließen, der pingeligerweise betrachtet blechmäßig gerichtet werden müßte. Gerne würde ich den Wagen mal aus der Nähe in Augenschein nehmen dürfen, wenn ich in der Gegend bin.
Mach nichts Überstürztes!!! Man kann immer noch was machen
Viele Grüße
dsfan
ich meine doch zu merken, dass Du eher noch etwas verunsichert bist mit Deinen Entscheidungen (Schiebedach oder nicht - Restaurierung Blech, Lack etc. oder nicht...).
Daher würde ich Dir zur generellen Vorsicht raten! Lasse Dir nichts aufschwatzen, egal von wem und wo. Mit dieser Aussage will ich in keinem Falle die hier zitierten DS-Spezialisten in Mißkredit bringen.
ABER: Ich finde meines Erachtens schon, dass Du erstmal nach Deiner Facon wissen musst, was Du willst und was nicht. Dies kann eine Beratung nicht ersetzen.
Ich wüsste auch noch jemanden, der sich auskennt und eine wohl ehrliche Aussage treffen könnte. Ich möchte hier aber keine Namen nennen und niemanden empfehlen oder abraten - dies muss jeder selbst wissen...
Das ist bei Oldtimern sowieso immer etwas subjektiv (der eine sagt "machen" und der andere "lassen").
Gut, ich habe selbst viele DS angeschaut, bis ich eine rostfreie unrestaurierte nach langen Jahren fand. Ein Restaurationsobjekt käme für mich nie in Frage, daher auch keine restaurierte DS. Restaurieren kann man ja fast alles...
Aufgrund meiner vielen Fahrten, um DS zu besichtigen, weiß ich natürlich auch, dass Bilder täuschen können (viele waren völlig desaströs im Vergleich zu den Bildern oder diese waren uralt oder beschönigt gewesen): Da nützt die Aussage eines Anbieters, dass ältere Herren (Mehrzahl!) in Frankreich geweint hätten vor Freude, als man mit der DS vorbeifuhr, natürlich auch nichts.
Deine Bilder jedenfalls lassen mich nicht auf einen Wagen schließen, der pingeligerweise betrachtet blechmäßig gerichtet werden müßte. Gerne würde ich den Wagen mal aus der Nähe in Augenschein nehmen dürfen, wenn ich in der Gegend bin.
Mach nichts Überstürztes!!! Man kann immer noch was machen
Viele Grüße
dsfan
Re: DS-Frischling sucht Hilfe
hallo dsfan,
ueber Deine ausfuehrlichen Zeilen habe ich mich sehr gefreut und gebe Dir natuerlich in allen Punkten Recht. Doch freue ich mich auch ueber Warnungen von DS-Besitzern. Wenn ich z.B. erfahren kann, dass das Faltdach laermt und sich ausbeult, moechte ich es auf keinen Fall haben und spare viel wenn ich diese Erfahrung nicht selbst gewinnen muss.
Darueber hinaus sollte ich wirklich am Wagen machen was mir selbst am besten gefaellt.
Ueber einen persoenlichen Besuch Deinerseits wuerde ich mich natuerlich sehr freuen. Ich wohne in Juelich zwischen Duesseldorf und Aachen und habe fast immer Zeit, da ich selbstaendig arbeite und meine Zeit weitestgehend frei einteilen kann.
Im Moment habe ich eine grosse Sorge mit der DS: Sie stinkt oft nach Benzin. Merschmeyer hat auch heute wieder den Wagen als repariert gemeldet. Nach dem ich die 50 Km nach Hause fuhr und die Goettin eine Stunde in der Garage stand, stank es wieder stark nach Benzin und die Pappe auf dem Boden unter dem Motorraum hatte eine solche Pfuetze. Ich weiss einfach nicht wo es herkommt. Angeblich ist schon vieles getan worden.
Hast Du eine Ahnung was ich machen kann?
Viele Gruesse
Alexander
ueber Deine ausfuehrlichen Zeilen habe ich mich sehr gefreut und gebe Dir natuerlich in allen Punkten Recht. Doch freue ich mich auch ueber Warnungen von DS-Besitzern. Wenn ich z.B. erfahren kann, dass das Faltdach laermt und sich ausbeult, moechte ich es auf keinen Fall haben und spare viel wenn ich diese Erfahrung nicht selbst gewinnen muss.
Darueber hinaus sollte ich wirklich am Wagen machen was mir selbst am besten gefaellt.
Ueber einen persoenlichen Besuch Deinerseits wuerde ich mich natuerlich sehr freuen. Ich wohne in Juelich zwischen Duesseldorf und Aachen und habe fast immer Zeit, da ich selbstaendig arbeite und meine Zeit weitestgehend frei einteilen kann.
Im Moment habe ich eine grosse Sorge mit der DS: Sie stinkt oft nach Benzin. Merschmeyer hat auch heute wieder den Wagen als repariert gemeldet. Nach dem ich die 50 Km nach Hause fuhr und die Goettin eine Stunde in der Garage stand, stank es wieder stark nach Benzin und die Pappe auf dem Boden unter dem Motorraum hatte eine solche Pfuetze. Ich weiss einfach nicht wo es herkommt. Angeblich ist schon vieles getan worden.
Hast Du eine Ahnung was ich machen kann?
Viele Gruesse
Alexander
Re: DS-Frischling sucht Hilfe
Mit der Pappe unter dem Auto bist du eh schon am richtigen Weg, vorausgesetzt die Pfütze riecht nach Benzin.
Die Benzinleitung verläuft vom Tankraum durch den beifahrerseitigen Außenschweller in den Motorraum, quert diesen im Bereich der Chassistraverse und geht dann auf der anderen Seite hoch und in den draufgesteckten Benzinschlauch über, der direkt zur Benzinpumpe führt (aber wohl besser einen fliegenden Filter dazwischen bekommen sollte). Die Rilsanleitung selbst ist sehr robust und faktisch nur durch grobe mechanische Misshandlung (zB. Quetschung) zerstörbar. Der Schlauch ist zwar benzinresistent, wird aber trotzdem brüchig. Ich denke, dass dein Problem am ehesten in diesem vielleicht 30 cm langen Bereich zu finden sein wird. Andererseits kann auch die Benzinpumpe zu tropfen (und später zu rinnen) beginnen, gibt es aber nicht zu teuer im Nachbau. Von der Pumpe verläuft dann noach ein etwas20 cm langes Stück Benzinschlauch zum Vergaser. Auch das Anschlussröhrchen am Vergaser kann undicht (locker) sein. Alles ab der Pumpe, da ist Gefahr in Verzug, denn der komprimierte Treibstoff spritzt eventuell auf den heißen Krümmer...
Säubere den verdächtigen Bereich und beobachte bei laufendem Motor, ob es da irgendwo zu tröpfeln beginnt. lg
Die Benzinleitung verläuft vom Tankraum durch den beifahrerseitigen Außenschweller in den Motorraum, quert diesen im Bereich der Chassistraverse und geht dann auf der anderen Seite hoch und in den draufgesteckten Benzinschlauch über, der direkt zur Benzinpumpe führt (aber wohl besser einen fliegenden Filter dazwischen bekommen sollte). Die Rilsanleitung selbst ist sehr robust und faktisch nur durch grobe mechanische Misshandlung (zB. Quetschung) zerstörbar. Der Schlauch ist zwar benzinresistent, wird aber trotzdem brüchig. Ich denke, dass dein Problem am ehesten in diesem vielleicht 30 cm langen Bereich zu finden sein wird. Andererseits kann auch die Benzinpumpe zu tropfen (und später zu rinnen) beginnen, gibt es aber nicht zu teuer im Nachbau. Von der Pumpe verläuft dann noach ein etwas20 cm langes Stück Benzinschlauch zum Vergaser. Auch das Anschlussröhrchen am Vergaser kann undicht (locker) sein. Alles ab der Pumpe, da ist Gefahr in Verzug, denn der komprimierte Treibstoff spritzt eventuell auf den heißen Krümmer...
Säubere den verdächtigen Bereich und beobachte bei laufendem Motor, ob es da irgendwo zu tröpfeln beginnt. lg
Re: DS-Frischling sucht Hilfe
..hallo ..hannes,
vielen, vielen Dank fuer Deine ausfuehrliche Beschreibung zur Fehlerortung. Ich finde das wirklich ueberirdisch, dass sich ein Mensch in der Ferne, welcher mich nicht einmal persoenlich kennt, sich soviel Muehe macht (heutzutage!).
So, und nun kommts:
ICH HABE DEN FEHLER GEFUNDEN !!!!
"...Anschlussröhrchen am Vergaser kann undicht (locker) sein..." DAS WAR ES !!!
Ich kann es nicht fassen, da habe ich gestern einer Fachwerkstatt 250 EURO netto gegeben und die haben den Fehler nicht gefunden. -Und das war nicht der erste Versuch!- Meine Freude es gefunden zu haben wird von meiner Enttäuschung , dass es dort uebersehen wurde fast aufgefressen.
Zuerst habe ich das (den?) Zusatzfilter mit den kurzen Anschluss-Schläuchen entfernt, weil es dort nach kurzem Motorlauf in der Garage rinnte! Habe dort erst einmal provisorisch PVC-Schlauch mangels Material eingebaut. Danach wieder Motorlauf. Dann konnte ich sehen, wie das Benzin an dem Anschlussröhrchen des Vergaserzulaufs austrat. Konnte das Rohr mit relativ wenig Kraft herausziehen. Habe es auf der Drehmaschine abgezogen, mit Loctite 638 benetzt und wieder eingeschoben. Es sitzt jetzt bombenfest und dicht (Benzin resistent). Dieses Loctite verwenden wir auch im Spritzgiesswerkzeugbau und haelt mehr als 2000 Bar Einspitzdruck aus. Montag besorge ich mir noch richtigen Benizinschlauch weil PVC vom Benzin nach einiger Zeit hart und sproede werden kann.
Du kannst Dir vorstellen wie froh ich jetzt bin. Kein Benzingestank, keine Brandgefahr vom austretenden Benzin, und ich habe dank Deiner Hilfe als "Nichtschrauber" einen Fehler beseitigt, den eine Fachwerkstatt fuer relativ viel Geld nicht gefunden hat.
Liebe Grüsse und nochmals DANKE
Alexander
PS. Auf diesem Link muesstest Du die Beschreibung vom LOCTITE 638 sehen!!
http://images.mercateo.com/pdf/Jesse/26106385.pdf
vielen, vielen Dank fuer Deine ausfuehrliche Beschreibung zur Fehlerortung. Ich finde das wirklich ueberirdisch, dass sich ein Mensch in der Ferne, welcher mich nicht einmal persoenlich kennt, sich soviel Muehe macht (heutzutage!).
So, und nun kommts:
ICH HABE DEN FEHLER GEFUNDEN !!!!
"...Anschlussröhrchen am Vergaser kann undicht (locker) sein..." DAS WAR ES !!!
Ich kann es nicht fassen, da habe ich gestern einer Fachwerkstatt 250 EURO netto gegeben und die haben den Fehler nicht gefunden. -Und das war nicht der erste Versuch!- Meine Freude es gefunden zu haben wird von meiner Enttäuschung , dass es dort uebersehen wurde fast aufgefressen.
Zuerst habe ich das (den?) Zusatzfilter mit den kurzen Anschluss-Schläuchen entfernt, weil es dort nach kurzem Motorlauf in der Garage rinnte! Habe dort erst einmal provisorisch PVC-Schlauch mangels Material eingebaut. Danach wieder Motorlauf. Dann konnte ich sehen, wie das Benzin an dem Anschlussröhrchen des Vergaserzulaufs austrat. Konnte das Rohr mit relativ wenig Kraft herausziehen. Habe es auf der Drehmaschine abgezogen, mit Loctite 638 benetzt und wieder eingeschoben. Es sitzt jetzt bombenfest und dicht (Benzin resistent). Dieses Loctite verwenden wir auch im Spritzgiesswerkzeugbau und haelt mehr als 2000 Bar Einspitzdruck aus. Montag besorge ich mir noch richtigen Benizinschlauch weil PVC vom Benzin nach einiger Zeit hart und sproede werden kann.
Du kannst Dir vorstellen wie froh ich jetzt bin. Kein Benzingestank, keine Brandgefahr vom austretenden Benzin, und ich habe dank Deiner Hilfe als "Nichtschrauber" einen Fehler beseitigt, den eine Fachwerkstatt fuer relativ viel Geld nicht gefunden hat.
Liebe Grüsse und nochmals DANKE
Alexander
PS. Auf diesem Link muesstest Du die Beschreibung vom LOCTITE 638 sehen!!
http://images.mercateo.com/pdf/Jesse/26106385.pdf
Re: DS-Frischling sucht Hilfe
hallo alexander,
glückwunsch zum fehlerfinden!
>
>Habe es auf der Drehmaschine abgezogen, mit Loctite 638 benetzt und wieder eingeschoben.
>
das hört sich für mich aber nicht nach "nichtschrauber" an.
also in zukunft: "selber ran an die DS"
hier wird einem meist recht schnell und kompetent geholfen.
grüße
thomas
glückwunsch zum fehlerfinden!
>
>Habe es auf der Drehmaschine abgezogen, mit Loctite 638 benetzt und wieder eingeschoben.
>
das hört sich für mich aber nicht nach "nichtschrauber" an.
also in zukunft: "selber ran an die DS"
hier wird einem meist recht schnell und kompetent geholfen.
grüße
thomas
---
Re: DS-Frischling sucht Hilfe
hallo thomas,
danke fuer den Glueckwunsch!
..habe ich es nun richtig gemacht, geht das so?
Habe wirklich noch niemals im Motorraum Arbeiten verrichtet. Ausser Radios ein-und ausbauen blieb ich weiterem fern. Heute hatte ich einfach die "Schnauze voll" von der Werkstatt und die Anleitung von anderen DS-Club-Mitgliedern haben mich angespornt. Ich gebe halt niemals auf ! Habe einfach meine Kenntnisse aus meinem Beruf aufs Auto uebertragen. Da mache ich taeglich seit ca. 40 Jahren Konstruktionen, Entwicklungen und "Erfindungen" , da darf ich auch nicht aufgeben.
liebe Gruesse
Alexander
danke fuer den Glueckwunsch!
..habe ich es nun richtig gemacht, geht das so?
Habe wirklich noch niemals im Motorraum Arbeiten verrichtet. Ausser Radios ein-und ausbauen blieb ich weiterem fern. Heute hatte ich einfach die "Schnauze voll" von der Werkstatt und die Anleitung von anderen DS-Club-Mitgliedern haben mich angespornt. Ich gebe halt niemals auf ! Habe einfach meine Kenntnisse aus meinem Beruf aufs Auto uebertragen. Da mache ich taeglich seit ca. 40 Jahren Konstruktionen, Entwicklungen und "Erfindungen" , da darf ich auch nicht aufgeben.
liebe Gruesse
Alexander
Re: DS-Frischling sucht Hilfe
Hallo Alexander,
so ähnlich hat das bei mir auch angefangen: vorhandene technische Grundkenntnisse + Werkstattärger. Aber was den konkreten Fehler angeht, ist das zumindest bei der DS ein absoluter Klassiker, den derjenige, der sich ein wenig auskennt, schon routinemässig überprüft. Um den Doktor zu zitieren, würde ich den Werkstattmenschen fisten.
Grüsse
Robert
so ähnlich hat das bei mir auch angefangen: vorhandene technische Grundkenntnisse + Werkstattärger. Aber was den konkreten Fehler angeht, ist das zumindest bei der DS ein absoluter Klassiker, den derjenige, der sich ein wenig auskennt, schon routinemässig überprüft. Um den Doktor zu zitieren, würde ich den Werkstattmenschen fisten.
Grüsse
Robert
'59 DS 19/'66 ID 19/'68 DS 21 Pallas/'71 SM /'71 SM in Arbeit/'84 Renault R4F6 in Arbeit/'96 Saab 900 CV/'98 BMW 1100 GS
Re: DS-Frischling sucht Hilfe
Robert Kruse schrieb:
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> [...] würde ich den
> Werkstattmenschen fisten.
>
> Grüsse
> Robert
... auch wenn diese perverse Spielart nicht aus der DS-Klientel auszurotten ist, sollte man sich aber zumindest über deren Folgen im Klaren sein. Es kann bis zur Stuhlinkontinenz führen.
Steckt dahinter der steigende Wunsch nach pflegeleichten Ledersitzen?
HUF
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> [...] würde ich den
> Werkstattmenschen fisten.
>
> Grüsse
> Robert
... auch wenn diese perverse Spielart nicht aus der DS-Klientel auszurotten ist, sollte man sich aber zumindest über deren Folgen im Klaren sein. Es kann bis zur Stuhlinkontinenz führen.
Steckt dahinter der steigende Wunsch nach pflegeleichten Ledersitzen?
HUF