Ich habe mich beim Lautsprecher-Vergleich an einem sogenannten Freischwinger orientiert.
Bei dieser frühen Art der Lautsprecher ist die Schwingspule starr am LS-Korb befestigt und steuert einen unten am Membran befestigten Stahlstift an,der in die Spule hineinragt.
Beste Grüße
Simon
Hupe ölen!? Teil Zwei!
Re: Hupe ölen!? Teil Zwei!
Moin Simon,
eine wie beim Freischwinger des VE 301 starr am Korb befestigte Spule »schwingt« eben nicht. Theoretisch könnte man aber aus solch einem altehrwürdigen Teil durchaus eine Hupe basteln, wenn man ihn durch einen Kontaktsatz a la wagnerscher Hammer ergänzt
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eine wie beim Freischwinger des VE 301 starr am Korb befestigte Spule »schwingt« eben nicht. Theoretisch könnte man aber aus solch einem altehrwürdigen Teil durchaus eine Hupe basteln, wenn man ihn durch einen Kontaktsatz a la wagnerscher Hammer ergänzt
Beste Grüße, Uwe
Re: Hupe ölen!? Teil Zwei!
Wohl an denn...
Die Spule bringt etwas zum Schwingen,also kann man sie doch im weitesten Sinne so nennen.Ob sie nun fest sitzt oder selber schwingt...
Hauptsache,es schwingt ;o)
Keep schwinging , viele Grüße
Simon
Die Spule bringt etwas zum Schwingen,also kann man sie doch im weitesten Sinne so nennen.Ob sie nun fest sitzt oder selber schwingt...
Hauptsache,es schwingt ;o)
Keep schwinging , viele Grüße
Simon
Re: Hupe ölen!? Teil Zwei!
meine hupe ist beim ersten mal hupen immer am verrecken und quakt nur,
beim zweiten mal hebel ziehen gehts dann normal von statten .. hat das auch wer?
beim zweiten mal hebel ziehen gehts dann normal von statten .. hat das auch wer?
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DailyDriver DSuper5 mit Baguette-Krümeln in sämtlichen Sitzritzen
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Re: Hupe ölen!? Teil Zwei!
Bonjour mes copains,
wollte, nach dem ich am Wochenende endlich Zeit für Madames Hupen hatte, einen kleinen Rapport geben:
+ die Druckluft-Fanfare dröhnt jetzt wie geschmiert. Gefühlt hat sie nach dem Schmierdienst tatsächlich mehr Druck (bilde ich mir zumindest ein)
+ die Stadthupe ist und bleibt eine Quäke. Allerdings nur, wenn der Hebel komplett durchgezogen ist und die beiden Hupn im Duett röhren. Bei leichtem Ziehen bleibt die kleine Hupe einfach stumm.
Meine Frage: das kann doch dann eigentlich nur am Schalterstock liegen (Kontakte?), oder? Kann man das Oberteil am Lenkstock abschrauben und dann von Oben an den Schaltern arbeiten, oder muß man das alles komplett demontieren?
Regards,
lunte02
wollte, nach dem ich am Wochenende endlich Zeit für Madames Hupen hatte, einen kleinen Rapport geben:
+ die Druckluft-Fanfare dröhnt jetzt wie geschmiert. Gefühlt hat sie nach dem Schmierdienst tatsächlich mehr Druck (bilde ich mir zumindest ein)
+ die Stadthupe ist und bleibt eine Quäke. Allerdings nur, wenn der Hebel komplett durchgezogen ist und die beiden Hupn im Duett röhren. Bei leichtem Ziehen bleibt die kleine Hupe einfach stumm.
Meine Frage: das kann doch dann eigentlich nur am Schalterstock liegen (Kontakte?), oder? Kann man das Oberteil am Lenkstock abschrauben und dann von Oben an den Schaltern arbeiten, oder muß man das alles komplett demontieren?
Regards,
lunte02
70er DS21 i.e. Pallas, bleue platiné, 5 Gang-Handschaltung