Hi Patric,
Das Modul "umrüsten" geht beim besten Willen nicht!
Die Spule die an dem Magneten hängt, hat ein bestimmten Wert der auf die Stomaufnahme vom Wischermotor des SM ausgerichtet ist.
Du kannst natürlich einen Wischermotor vom SM einbuen (alles geht), doch die Reibwerte der Wischer (wenn Sie trocken Wischen) schaffst du nicht.(Scheibe zu klein)
Interessanter sind doch die Dinger die zum Nachrüsten von Heckscheibenwischern sind. Die werden über die einschaltdauer programiert.
Dann gibt es (glaub Ich) Regensensoren zum nachrüssten, für div. Fabrikate... Da würde ich mal stöbern.
grüße
Prof.S
p.s.
http://cgi.ebay.de/ws/eBayISAPI.dll?Vie ... gory=10406
http://cgi.ebay.de/ws/eBayISAPI.dll?Vie ... egory=9895
SM-Scheibenwischer
Regensensor
Hallo Professore,
an solche Dinger hatte ich auch schon gedacht, aber wieder verworfen, weil man sich da ja so einen häßlichen schwarzen Kasten auf die Windschutzscheibe kleben muß (manche ertragen so 'n Ding ja nicht mal im Motorraum, stimmts Hans-Uwe?). Die einzige Möglichkeit wäre das Gerät in den Fuß des Rückspiegels zu integrieren, aber was ist mit der Schnur? Darum erschien mir die SM-Lösung so elegant, quasi unsichtbar und dennoch recht ausgefuchst.
an solche Dinger hatte ich auch schon gedacht, aber wieder verworfen, weil man sich da ja so einen häßlichen schwarzen Kasten auf die Windschutzscheibe kleben muß (manche ertragen so 'n Ding ja nicht mal im Motorraum, stimmts Hans-Uwe?). Die einzige Möglichkeit wäre das Gerät in den Fuß des Rückspiegels zu integrieren, aber was ist mit der Schnur? Darum erschien mir die SM-Lösung so elegant, quasi unsichtbar und dennoch recht ausgefuchst.
Gruß
patric
patric
-
Pauli
Re: Regensensor
Der Regensensor kann aber nur funktionieren, wenn er im Wischbereich des Scheibenwischers montiert ist. IMHO, weil was soll er denn sonst messen? Sonst koenntest du ihn ja auch unter der Stossstange anbringen.
Pauli
Pauli
Re: Regensensor
Hallo Pauli,
stimmt, darum habe ich das ja auch verworfen (siehe oben)...
stimmt, darum habe ich das ja auch verworfen (siehe oben)...
Gruß
patric
patric
-
Hans-Uwe Fischer
- Beiträge: 1834
- Registriert: Do 30. Jan 2003, 08:27
Re: SM-Scheibenwischer
Hallo Patric,
entschuldige die späte Antwort. Leider habe ich immer viel um die Ohren und so manch ein Beitrag vergesse ich, weil immer und überall "NEU" dahinter steht.
Also, im Prinzip ist die Schaltung einfach: Wie Du schon sagst, trockene Scheibe= schwergängig = hohe Leistung=hoher Strom. Dieser Strom fließt durch ein Widerstand (shunt) und läßt proportional Spannung an ihm abfallen. Mit einem Drehknopf (Potentiometer) wird eine 2. entsprechende Schaltschwelle (Spannunghöhe) eingestellt.
Solange die Spannung am SHUNT niedriger ist als die 2. am Poti, schaltet ein einfacher KOMPERATOR (Operationsverstärker) nicht auf "Langsam". Denn, niedrige Spannung am Shunt, also niedriger Strom am Wischer-Motor bedeutet ja: Feuchte Scheibe. Wird die Shunt-Spannung vom Motor höher als die Poti-Spannung (Referenzspannung), ist die Scheibe "trockener" und der Wischermotor wird auf "langsam" geschaltet.
Je nach dem, kann mit "langsam" auch "lange Ausschaltzeit" gemeint sein.
Im Detail sieht das aber etwas komplizierter aus.
Hans-Uwe
entschuldige die späte Antwort. Leider habe ich immer viel um die Ohren und so manch ein Beitrag vergesse ich, weil immer und überall "NEU" dahinter steht.
Also, im Prinzip ist die Schaltung einfach: Wie Du schon sagst, trockene Scheibe= schwergängig = hohe Leistung=hoher Strom. Dieser Strom fließt durch ein Widerstand (shunt) und läßt proportional Spannung an ihm abfallen. Mit einem Drehknopf (Potentiometer) wird eine 2. entsprechende Schaltschwelle (Spannunghöhe) eingestellt.
Solange die Spannung am SHUNT niedriger ist als die 2. am Poti, schaltet ein einfacher KOMPERATOR (Operationsverstärker) nicht auf "Langsam". Denn, niedrige Spannung am Shunt, also niedriger Strom am Wischer-Motor bedeutet ja: Feuchte Scheibe. Wird die Shunt-Spannung vom Motor höher als die Poti-Spannung (Referenzspannung), ist die Scheibe "trockener" und der Wischermotor wird auf "langsam" geschaltet.
Je nach dem, kann mit "langsam" auch "lange Ausschaltzeit" gemeint sein.
Im Detail sieht das aber etwas komplizierter aus.
Hans-Uwe
Re: SM-Scheibenwischer
Hallo Hans-Uwe,
ok, das klingt einfach, aber hinter dem "KOMPERATOR" verbirgt sich sicher, der eine oder ander Stolperstein. Ist das eine Baugruppe oder ein integrierter Schaltkreis? Gibts sowas von der Stange oder muß man das selber bauen?
ok, das klingt einfach, aber hinter dem "KOMPERATOR" verbirgt sich sicher, der eine oder ander Stolperstein. Ist das eine Baugruppe oder ein integrierter Schaltkreis? Gibts sowas von der Stange oder muß man das selber bauen?
Gruß
patric
patric
Re: SM-Scheibenwischer
Moin Patric,
Kompa(!)ratoren realisiert man i.d.R. mit Ope(!)rationsverstärkern, die es als ICs von der Stange zu kaufen gibt. Das Prinzip ist einfach: Der OP-Amp, wie ihn Freunde in Kürze rufen dürfen, hat zwei Eingänge, einen invertierenden und einen nicht invertierenden. Er vergleicht die Spannung an beiden Eingängen. Ist die Spannung am nicht invertierenden Eingang höher als die am invertierenden, schaltet er seinen Ausgang auf ein Potential etwa in Höhe der positiven Betriebsspannung, ist sie niedriger, geht der Ausgang in die Nähe der negativen Betriebsspannung bzw. Masse bei asymmetrischer Versorgung.
Beste Grüße
Uwe
Kompa(!)ratoren realisiert man i.d.R. mit Ope(!)rationsverstärkern, die es als ICs von der Stange zu kaufen gibt. Das Prinzip ist einfach: Der OP-Amp, wie ihn Freunde in Kürze rufen dürfen, hat zwei Eingänge, einen invertierenden und einen nicht invertierenden. Er vergleicht die Spannung an beiden Eingängen. Ist die Spannung am nicht invertierenden Eingang höher als die am invertierenden, schaltet er seinen Ausgang auf ein Potential etwa in Höhe der positiven Betriebsspannung, ist sie niedriger, geht der Ausgang in die Nähe der negativen Betriebsspannung bzw. Masse bei asymmetrischer Versorgung.
Beste Grüße
Uwe
Beste Grüße, Uwe