123 Zündkurve

[MenrathU]

Hallo Claude-Michel,

wenn das Gefährt dann auch noch angemessen Leistung zeigt, ist doch alles in Ordnung!

[Claude-Michel]

Hallo Claude-Michel,

wenn das Gefährt dann auch noch angemessen Leistung zeigt, ist doch alles in Ordnung!

Ja, tut's auch. Die einzige Einschränkung ist: hohe Drehzahlen, dann auch noch voll auf das Gaspedal drücken, dann fängt es an zu klopfen. Da kann ich dann auf ein Knopf, rechts von der Uhr, drücken und ich habe die C9 Kurve wieder. Mit der ist es wieder ruhig. Nur in diesem Betriebsmodus bin ich nie.

[Claude-Michel]

Heute war der Tank leer, nach 730 km. Da 65 l reinpassen müssten wären das ca. 9 l/100 km.
Genau werde ich es erst im nächsten Frühjahr wissen. Jetzt vor dem Winterschlaf werde ich keine 700 km mehr fahren, deswegen fülle ich den Tank nicht mehr voll.
Also ich bin mehr als zufrieden mit den Anpassungen.

[maldini]

... ich tank vor dem winterschlaf immer voll...

Grüße karl

[Claude-Michel]

... ich tank vor dem winterschlaf immer voll...

Ja Karl, ich kenne diese Vorgehensweise. Aber....ich muß immer alles anders machen als alle anderen. Sieht man schon daran, daß ich so andere Autos fahre als alle anderen

[maldini]

.. wahrscheinlich hast du eine geheizte Garage und darum kein Kondenswasser im Tank…



Grüße karl

[Claude-Michel]

Nee, normalerweise eine ungeheizte Garage. Dieses Jahr nur ein Carport.

[hgk]

Ist auch meist besser als Garage ...

[symphatique]

Hallo Claude-Michel,


Ja, tut's auch. Die einzige Einschränkung ist: hohe Drehzahlen, dann auch noch voll auf das Gaspedal drücken, dann fängt es an zu klopfen. Da kann ich dann auf ein Knopf, rechts von der Uhr, drücken und ich habe die C9 Kurve wieder. Mit der ist es wieder ruhig. Nur in diesem Betriebsmodus bin ich nie.

Dann bau halt den C9-Knopf unter´s Gaspedal.

[Claude-Michel]

Dann bau halt den C9-Knopf unter´s Gaspedal.

Das habe ich auch schon gedacht und würde mit der 123 Ignition tune sehr leicht so realisieren sein: es wäre möglich, die Unterdruckverstellkurve so zu programmieren, daß bei Vollgas, der Zünddzeitpunkt zurück genommen wird.
Nur, es bedarf zwei Zustände gleichzeitig: hohe Drehzahl UND Vollgas.