Beim Start kommt Ruß aus dem Auspuff

[COB]

Ruß aus dem Auspuff beim Start? Jahrelanges Problem bei meiner ID mit entsprechenden heftigen Spuren auf zu vielen Stellplätzen in Europa. Oft genug langes Handtuch hinter den Auspuff gelegt und dreckig wieder verstaut. So etwas gibt es bei meinen anderen, kleineren Autos überhaupt nicht.
Seit Einbau eines anderen, zudem überholten Motors ist das Problem bei der ID nahezu weg. Ab und an scheint angewärmter Kleinkram sich aus dem langen, alten Auspuff zu lösen, aber das ist zu vernachlässigen und erfordert vor allem kein Handtuch mehr.
Anscheinend hatte der alte Motor massive Probleme - welche, weiß ich leider nicht (außer dass er am Ende auf drei Töpfen lief, wenig Kompression hatte und ersetzt werden musste).
Das nur 'mal so ohne großen Lösungsbeitrag ...

[maldini]

Hallo zusammen,

als das Benzin noch Bleisalze hatte - konnte man (nach einem forschen Autobahnritt) diese besagten Salze als grauen Belag am Auspuffstutzen bewundern.
Das war mit dem bleifreien Benzin vorbei - danach gab es immer nur schwarzen, russigen Belag. (Fingerprobe)
Wenn man seinen Wagen nur lange genug fährt, hat sich genug (ganz normal) Russ (akkumulierte unverbrannte, feste Kohlenwasserstoffe) im Auspuff angesammelt. Mit abnehmender Temperatur - je weiter hinten desto mehr. Mit dem beschriebenen, bei der Verbrennung reichlich entstehenden Wasser, prottelt der Dreck (insbesondere beim Starten) aus dem Auspuff - es sei denn man hätte einen Katalysator...
Hat mein Wagen nicht - also dreckt es hinten raus.
Wenn moderne (Katalysator)wagen an der Ampel Gas geben läuft das Wasser nur so aus dem Auspuff... mal drauf achten. Vorteil von unseren Kisten? Sie produzeieren keinen Feinstaub - sondern Grobstaub (Russ)

Als ich noch manchmal zu den Waschzellen führ (und nicht nur durch die Waschstrasse) habe ich oft beim destilieren Spühlen ein paar dutzend Liter Wasser in den letzten (Edelstahl) Topf gedrückt - bis es bei dem zweiten Auspuffstrang wieder rauslief.
Wenn man dann den sauberen Wagen wieder startete schwallte und sprotzte das dreckige Wasser eindrucksvoll und meterweit aus der Kiste raus!
war das ein Spass...
alter Angeber!

Also aus meiner Sicht ist das Problem - kein Problem

Grüße karl

[Claude-Michel]

Seit ich die Düsen am Vergaser meiner DSUPER5 auf mehr Richtung Lambda 1 gelegt habe ist es um den Auspuff auch weniger schwarz.

[Hans-Uwe Fischer]

Seit ich die Düsen am Vergaser meiner DSUPER5 auf mehr Richtung Lambda 1 gelegt habe ist es um den Auspuff auch weniger schwarz.

Das ist doch letztendlich genau der Punkt! Bei einer stöchiometrischen Verbrennung wird quasi eine vollständige Verbrennung erreicht. Somit auch keine Rauchschwaden aus der Abgasanlage. Ist dem nicht so, muss erst einmal der Vergaser richtig funktionieren. Das wurde hier schon mehrfach direkt und indirekt empfohlen.

huf

[Hendric94]

Wenn es doch nur Ruß wäre.....

Ein schönes Weihnachtsfest

[Hans-Uwe Fischer]

Wenn es doch nur Ruß wäre.....

Ein schönes Weihnachtsfest

Na ja..., der ca. 8% Wasserdampfanteil (H2O) kann ja auch nur hinten raus. Das ist der Weißanteil vom Qualm.


huf

[Robert]

Hallo Hendric,

genau so sieht das bei meinen Autos auch aus, wenn ich sie abgestellt habe, bevor der Auspuff seine Betriebstemperatur erreicht hat. Wie bereits gesagt, am schlimmsten, wenn man, etwa bei Arbeiten an der Hydraulik, den kalten Motor mehrfach startet. Das ist das Wasser, das im kalten Auspufftopf kondensiert und dann anschliessend rausgeworfen wird. Wenn das "Problem" nach, sagen wir mindestens 10 km Fahrstrecke und anschliesssendem Kaltstart genauso auftritt, ist es wirklich ein Problem. Im anderen Fall zum Brötchenholen besser das Fahrrad nehmen.

Viele Grüsse,
Robert

[Claude-Michel]

....zum Brötchenholen besser das Fahrrad nehmen....

...oder zwei Ortschaften weiter zum Bäcker. Dann ist es auch keine Kurzstrecke mehr

[Hendric94]

Hallo Robert,

die letzte Fahrt der Dame war vor gut 20 Jahren. Jede Menge Rost kam aus dem Auspuff. Aber angesprungen ist Sie ohne große Probleme nach der Standzeit.

Viele Grüße

[Doctor-D]

Pass mit dem alten Sprit auf, wenn nicht schon erneuert!
Mehrere klemmende und danach verbogene Ventile hatte ich dieses Jahr schon aufgrund ein paar wirklich kleinen Rückständen.