Hallo zusammen,
die Kupplungsdruckplatte mit den 3 Fingern soll nach Werkstatthandbuch ein Maß von c = 57 mm haben.
Bei meiner Druckplatte komme ich aber nur auf ein Maß von ca. 54 mm.
Was kann ich jetzt machen?
1. auf die 3 Halteklammern etwas drauf schweißen damit man auf das Maß von 57 mm komme? Die Halteklammern sind oben etwas verschlissen und bereits abgeflacht.
2. die gesamten Federn ersetzen? Dazu müsste man die Muttern von den Bolzen entfernen. Diese Muttern sind aber auf die Bolzen gepresst, so dass sie sich nicht so einfach öffnen lassen.
Wer hat das Teil schon mal selbst überholt?
VG
Richard
Mein Projekt: DSpécial, ID19B, Zustand 4-5, Austauschmotor DY3, Modelljahr 1971
Projektziel: Zustand 2-3 erreichen, Basteln steht im Vordergrund, möglichst viel selber machen
eingestellt wird über die Mutter, brauchst du evtl. neu oder lösen, Gewinde nachschneiden, einstellen und wieder verpressen.
Da soll sich nichts lösen können. Bei 11cv und Hy werden diese Einstellarbeiten im WHB beschreiben.
Aufschweissen nicht, eher neu
Die Druckplatte muss mit Vorspannung auf eine Vorrichtung geschraubt werden. Das obere Bild bei deinem Beitrag zeigt auch diese Vorrichtung. Du hast ohne diese Vorspannung gemessen.
Jürgen hat geschrieben: Fr 14. Apr 2023, 16:41
Hallo Richard,
Die Druckplatte muss mit Vorspannung auf eine Vorrichtung geschraubt werden. Das obere Bild bei deinem Beitrag zeigt auch diese Vorrichtung. Du hast ohne diese Vorspannung gemessen.
danke Jürgen, jetzt habe ich nochmals im Werkstatthandbuch nachgeschaut.
Heisst das jetzt, ich lasse besser die Finger von dem Teil und baue es einfach wieder ein?
VG
Richard
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Schraub das mal auf das Schwungrad mit der reibscheibe und messe nochmal.Dann kann ich das veregleichen.Ist eine Scheissmessung, aber Ich kann Dir dann sagen ob das trennt oder rupft.
Doctor-D hat geschrieben: Fr 14. Apr 2023, 19:49
Schraub das mal auf das Schwungrad mit der reibscheibe und messe nochmal.Dann kann ich das veregleichen.Ist eine Scheissmessung, aber Ich kann Dir dann sagen ob das trennt oder rupft.
ok, das mache ich gleich morgen Vormittag.
VG
Richard
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Hallo Doctor-D - da bin ich nun etwas entaeuscht, da ich auf die gleiche Frage in November (https://www.dsclub.de/forum/viewtopic.php?t=143005) keine Antwort erhalten habe - ich habe allerdings vor, im Sommer mal am Ammersee vorbeizukommen, dann können wir das ausdiskutieren .
Obwohl es für mich nun zu spät ist (die Kupplung ist eingebaut und geht mit einem nicht überprüften Austauschautomaten von Falk super), wäre es dennoch toll, wenn wir hier mal ein Kontrollmass einstellen könnten - z.B. in Bezug auf die Rückseite der Schwungsscheibe, da diese zum Planen ja eh ausgebaut werden muss - Schwungscheibe mit montierter neuer Kupplungsscheibe auf Werkbank, Distanz Ausrückhebel zur Werkbank, nicht Kurbelwellen Fläche.
Doctor-D hat geschrieben: Fr 14. Apr 2023, 19:49
Schraub das mal auf das Schwungrad mit der reibscheibe und messe nochmal.Dann kann ich das veregleichen.Ist eine Scheissmessung, aber Ich kann Dir dann sagen ob das trennt oder rupft.
Hallo, ich habe mal die Messung durchgeführt.
Der Höhenunterschied zwischen den 2 roten Punkten beträgt im zusammengebauten Zustand ca. 37,8 mm. Dabei hängen die 3 Finger aber ohne Federspannung nach unten.
Kannst du mit den Daten was anfangen?
VG Richard
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- ich habe allerdings vor, im Sommer mal am Ammersee vorbeizukommen, dann können wir das ausdiskutieren 
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