Stabilisator und Höhenkorrektur

[M. Ferchaud]

Hallo zusammen,

ich mache zu diesem Thema mal einen neuen Thread auf.

Die Höhenkorrektur der Vorderachse meiner 58er DS war von Anbeginn auffällig.

Temporär auftretender Fahrstuhleffekt (hoch - runter - hoch…) während der Fahrt wurde begleitet von dem oft speziell bei frühen Modellen beobachteten „Herunterfallen“ der Front beim Rangieren. Auch beim Überfahren von Bodenwellen reagierte der Korrektor übertrieben heftig und ließ den Vorderwagen unsanft auf die Anschlagpuffer plumpsen.

Akustisch wurde das Ganze von Poltergeräuschen untermalt.

Um die Probleme zu beheben, lagerte ich zunächst die spielbehafteten Umlenkhebel neu und ersetzte eine Spurstange. Kugelbolzen und sonstige Aufhängungsgelenke sind spielfrei.

Als nächstes stellte ich viel Spiel (ca. 3mm) an der Lagerung des vom Stabi kommenden Höhenfühlers unterhalb des Höhenkorrektors fest. Dies konnte durch nach außen schieben der betreffenden Stabi-Lagerschale auf ca.
0,5mm minimiert werden.

Zudem ergänzte ich zunächst die unteren Gelenke der Stabi-Koppelstangen mit den Federn späterer Modelle. Gibt es hier eigentlich ein definiertes Drehmoment für die Muttern?

Danach war der Fahrstuhleffekt noch ausgeprägter. Der Korrektor-Hebel agiert bei Höhenänderungen sichtbar ruckartig, wodurch der Korrektor nur in seltenen Fällen eine stabile Höhe findet. Ansonsten „schnalzt“ er bei Höhenänderung zu weit in die jeweilige Richtung, wodurch der Vorderwagen entweder zu hoch oder zu tief steht. Vermutlich ist die Lotverbindung an der Bride mittig am Stabi lose. Wie repariert man diese am besten? Corbillards hatte schon einmal darüber berichtet…

Zudem klappert es bei einseitigem Einfedern nun deutlich lauter und häufiger.
Ich habe am rechten Stabilager ein erhebliches Höhenspiel des Torsionsstabes festgestellt.
Dort sind zwei Distanzbleche je vor und hinter dem Lager eingelegt. Gibt es diese in unterschiedlichen Stärken?

Hat jemand noch Ideen, Tipps und Erfahrungen zu dem Thema?

Viele Grüße
Henning

[M. Ferchaud]

Bliebe noch hinzuzufügen, dass es an keiner Stelle aussah, als sei jemand nach der Werksmontage schon einmal an den betreffenden Teilen dran gewesen. Und die Laufleistung ist mit derzeit 68tkm aufgrund des übrigen Zustands glaubwürdig. Sollte werksseitig derart schlampig gearbeitet worden sein?

[Jint Nijman]

Ich habe am rechten Stabilager ein erhebliches Höhenspiel des Torsionsstabes festgestellt.
Dort sind zwei Distanzbleche je vor und hinter dem Lager eingelegt. Gibt es diese in unterschiedlichen Stärken?

Ja, siehe hier:
[attachment 16920 2022-10-31_23h05_14.png]
[attachment 16919 2022-10-31_23h02_53.png]

Info aus: DS19 parts catalogue 466 may 1962

[M. Ferchaud]

Danke, Jint.

Kennt jemand Bezugsquellen für die Einstellscheiben D435-153 _ a, b, c, d, e, f, g, oder muss man sich die selbst zuschneiden?

Hat jemand Erfahrung mit neuen Lagerschalen gemacht?

Viele Grüße
Henning

[anieder]

Hi
Nachdem DS Vlados Teile aufgekauft hat ggf. mal da nachfragen?
Oder bei Huub.
Hat Matthias Strack noch Teile?

Jm2c
Andreas

[M. Ferchaud]

Ja, fragen kann man auf jeden Fall. Gelistet ist bislang nix…

[maldini]

Hallo Andreas,

.. Nachdem DS Vlados Teile aufgekauft hat…

Wer ist DS?
und ist Vlado aus dem Geschäft ausgestiegen?

Grüße
Karl

[anieder]

Hallo Karl,

Ich will ja keine Schleichwerbung machen. Aber wenn man mal die einschlägigen Händler durchgeht, kann man drauf kommen….

Vlado hat mir in Lipsheim erzählt dass seine Teile nun alle dort sind.

Gruß

Andreas

[Joe]

Danke, Jint.

Kennt jemand Bezugsquellen für die Einstellscheiben D435-153 _ a, b, c, d, e, f, g, oder muss man sich die selbst zuschneiden?

Hat jemand Erfahrung mit neuen Lagerschalen gemacht?

Viele Grüße
Henning

Hallo Henning,

Einige Größen habe ich in NOS da. Bei Bedarf kann ich ein Set zusammen stellen!

Viele Grüße
Julian

[maldini]

Hallo Andreas,

ich interpretier das mal so, dass Vlado seine Teile an Dirk Sassen verkauft hat.
interessant.

Ich hab in vor ein paar Wochen mal wegen einer Uhr angeschrieben - aber er meldet sich nicht.
das scheint eine Erklärung zu sein.


Grüße Karl