Motor läuft nach Ausschalten der Zündung nach
Re: Motor läuft nach Ausschalten der Zündung nach
Max = Nsu Max
Ach so, in der DS20 habe ich noch vom Vorbesitzer eine Luminition drin und bin damit auch hochzufrieden ..
Ach so, in der DS20 habe ich noch vom Vorbesitzer eine Luminition drin und bin damit auch hochzufrieden ..
MsG
Hans

Hans
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Hans-Uwe Fischer
- Beiträge: 1834
- Registriert: Do 30. Jan 2003, 08:27
Re: Motor läuft nach Ausschalten der Zündung nach
NSU-Max bin ich seinerzeit viel und gerne gefahren. Hatte einen interessanten Ventilantrieb.hgk hat geschrieben: Max = Nsu Max
Ach so, in der DS20 habe ich noch vom Vorbesitzer eine Luminition drin und bin damit auch hochzufrieden ..
Die Luminitation habe ich mehrfach in einen ID/DS-Zündverteiler integriert. Gutes Produkt!
huf
Re: Motor läuft nach Ausschalten der Zündung nach
Ist da ein Massekabel an der 123 von Georg T.?
Re: Motor läuft nach Ausschalten der Zündung nach
Ja, der Lokomotivenantrieb.
Ich war von der R25/3 Fraktion nach den 50ern.
Pit
Ich war von der R25/3 Fraktion nach den 50ern.
Pit
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Hans-Uwe Fischer
- Beiträge: 1834
- Registriert: Do 30. Jan 2003, 08:27
Re: Motor läuft nach Ausschalten der Zündung nach
Ich von der R67/2 Fraktion. Im Winter nur mit Steib-Seitenwagen.Pit hat geschrieben: Ja, der Lokomotivenantrieb.
Ich war von der R25/3 Fraktion nach den 50ern.
Pit
huf
Re: Motor läuft nach Ausschalten der Zündung nach
R25/3, R51/3, R50/2, R75/7
Ich hör jetzt auf.
Grüße,
Pit
Ich hör jetzt auf.
Grüße,
Pit
Re: Motor läuft nach Ausschalten der Zündung nach
Du meinst mit Georg T vermutlich mich. Dem Georg käme so ein Elektronikkram ja nicht ins Auto.Doctor-D hat geschrieben: Ist da ein Massekabel an der 123 von Georg T.?
Massekabel - ich denke schon, schaue aber am WE mal nach.
Gruß
Ulrich
ID 19 B, 1967
Re: Motor läuft nach Ausschalten der Zündung nach
HiDoctor-D hat geschrieben: Ist da ein Massekabel an der 123 von Georg T.?
Fragst du, weil die schon mal schlecht Masse bekommen?
Deswegen dachte ich bei meiner nach dem Einbau sie sei hinüber.
Gruß
Andreas
Re: Motor läuft nach Ausschalten der Zündung nach
Ja, die Dinger sind da empfindlich.Mangels Zink hat irgendjemand die Klemmschelle hübsch lackiert und das führte zu kurzen harten Aussetzern, ein Kabel
montiert, Problem gelöst.
Beim Langhuber mit der manuellen Verstellung ist immer ein Massekabel montiert, das war bei einem Kunden abgefallen.Erratische Aussetzer waren die Folge.
Kabel war abvibriert, repariert, kein Gezucke.
Bei meiner i.e. hatte sich die Mutter von der Schelle etwas gelöst, ruckelt wie Sau, kurz vor der czechischen Grenze, kein Werkzeug, nur den Maulschlüssel für die Antenne in der Seitentasche.
Am Verteiler gewackelt, oh lose, festgezogen, Rennwagen.
Bei den DV Motoren ist eigentlich genug Masse durch die Klemmschelle gegeben, aber das ist eine einfache Sache, da mal ein dünnes Massekabel zu legen.
montiert, Problem gelöst.
Beim Langhuber mit der manuellen Verstellung ist immer ein Massekabel montiert, das war bei einem Kunden abgefallen.Erratische Aussetzer waren die Folge.
Kabel war abvibriert, repariert, kein Gezucke.
Bei meiner i.e. hatte sich die Mutter von der Schelle etwas gelöst, ruckelt wie Sau, kurz vor der czechischen Grenze, kein Werkzeug, nur den Maulschlüssel für die Antenne in der Seitentasche.
Am Verteiler gewackelt, oh lose, festgezogen, Rennwagen.
Bei den DV Motoren ist eigentlich genug Masse durch die Klemmschelle gegeben, aber das ist eine einfache Sache, da mal ein dünnes Massekabel zu legen.
Re: Motor läuft nach Ausschalten der Zündung nach
ja, bei den Massekontakten darfs es ruhig etwas mehr sein ...
Kupferwurm
Kupferwurm
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oh oh
nu los
uff !! 
oh oh