Motor läuft nach Ausschalten der Zündung nach

[Ulrich T]

Hallo zusammen,
nach etwa 50 km Fahrt ist der Motor meiner ID heute nach dem Ausschalten der Zündung noch wenige Sekunden nachgelaufen. Was könnten die Ursachen sein? Nach meinem Verständnis müsste der Brennraum so heiß sein, dass das Gemisch auch ohne Zündfunken zündet. Zu mageres Gemisch? Ich habe gerade einen neuen Vergaser montiert. Liegt es evtl. daran?
Bin für Eure Erfahrungen und Hinweise dankbar.
Schönen Sonntag!
Ulrich

[hy1600]

zu mager denke ich auch, das musst du klären, sonst gehr dir der Motor hops. Was heißt: neuer Vergaser?

[Ulrich T]

Ist ein von einem Clubmitglied revidierter Originalvergaser. Bei ihm auch schon ein paar Kilometer gut gelaufen. Muss ich wohl mal an einen CO-Tester hängen.
Gruß
Ulrich

[Claude-Michel]

...Muss ich wohl mal an einen CO-Tester hängen...

Da wird dir nur den Zustand im Leerlauf gesagt. Besser wäre es beim Fahren. Ob es mobile CO-Tester gibt weiß ich nicht. Mobile Lambda-Sonden: ja. Sonde in den Auspuff, Anzeige am Armaturenbrett und schon kann man sehen wie der Lambda sich verhält.
Hast du vieleicht auch anderes Benzin getankt?

[Pit]

Hast du mal die Kerzen angeschaut? Möglichst nach Belastung, nicht nach Standgas.
Grüße,
Pit

[maldini]

.. tank mal super plus - vermutlich ist es dann weg.
Ev. den Sprit mit synthetischem Zweitaktöl "veredeln"
- ich vermute es liegt am Sprit.

Was hast Du denn getankt?


Grüße Karl

[Ulrich T]

CO-Gehalt während der Fahrt - nein, ein mobiles Gerät steht nicht zur Verfügung. Mogele mich immer bei einem Bekannten bei der DEKRA an dessen Tester. Was würde mir der CO-Gehalt unter Last sagen? Wie wären die Soll-Werte und vor allem: Wie sollte ich sie am Vergaser beeinflussen?

Der Sprit ist zur Hälfte noch vom letzten Herbst. Getankt wird immer Super E5. Super Plus wäre aktuell ja schmerzhaft.

Wie sehen die Kerzen aus, wenn zu mager? Grau statt hellbraun?

Grüße
Ulrich

[Pit]

Es liegt natürlich nahe, dass der Fehler bzw. die Änderung am neuen Vergaser liegt. Ja, ich denke unsere Kerzen sollten schon "rehbraun" sein.
Einfach mal nachsehen schadet ja nicht.
Ich habe bei mir kältere Kerzen eingebaut.
Grüße,
Pit

[Claude-Michel]

Was würde mir der CO-Gehalt unter Last sagen? Wie wären die Soll-Werte und vor allem: Wie sollte ich sie am Vergaser beeinflussen?...

Wundere mich, dass du diese Fragen stellst :-/ Du wolltest doch mit dem Wagen an einen CO-Tester. Dachte, du weißt was du machst.

Der CO in Abhängkeit des Gemisches verhält sich so:
[attachment 16393 Mit-OhneKat.JPG]
Ich hoffe der Lambda-Wert ist dir einen Begriff:
Lambda 1 : mageres Gemisch, da wäre der CO nahezu = 0

[Ulrich T]

Der Lamda-Wert ist durchaus ein Begriff. Als Laie ist mir aber unbekannt, ob dieser über den gesamten Drehzahlbereich und unter allen Lastbedingungen 1 sein kann und soll und was akzeptable Abweichungen wären. Außerdem bleibt die Frage, wie man den an einem Solex Vergaser, der als Einstelloption eine Leerlaufgemischschraube ausweist, beeinflusst werden soll. Durch veränderte Düsenbestückung?