Diagnosetester

Hier kann nach Herzenslust abgeschweift werden.
Pit
Beiträge: 2899
Registriert: Fr 17. Jan 2003, 18:39

Diagnosetester

Beitrag von Pit »

Hallo,
ich habe einen alten Hawk Diagnosetester gefunden. Es müsste wohl ein Modell "610" sein.
Man kann Spannung, Strom, Drehzahl, Schleißwinkel und Kontaktwiderstand messen.
Er hat als Anschluss ein rotes Kabel, ein schwarzes Kabel und ein rot-schwarzes zweiadriges Kabel, das mit einer Metallbrücke verbunden ist.
Weiß jemand, wie man das Gerät verwendet?
Viele Grüße,
pit
patric
Beiträge: 2112
Registriert: Fr 1. Mär 2002, 21:47

Re: Diagnosetester

Beitrag von patric »

Hi Pit,
kenne das spezielle Gerät nicht, trotzdem bin ich mir ziemlich sicher:
Rot: plus Batterie
Schwarz: Masse
Metallbrücke müsste sich öffnen lassen, damit man darin das Zündkabel 1. Zylinder einschließen und so den Zündzeitpunkt abgreifen kann.
Gruß
patric
Pit
Beiträge: 2899
Registriert: Fr 17. Jan 2003, 18:39

Re: Diagnosetester

Beitrag von Pit »

Ich vermute inzwischen, dass das rote Kabel an Klemme 1 der Zündspule gehört und das schwarze an Minus-Akku.
Wozu dient diese Metallbrücke?
Grüße,
pit
[attachment 10702 P1070235.JPG]
[attachment 10703 P1070236.JPG]
Dateianhänge
P1070236.JPG
P1070235.JPG
Pit
Beiträge: 2899
Registriert: Fr 17. Jan 2003, 18:39

Re: Diagnosetester

Beitrag von Pit »

Ist das ein "shunt" zur Strommessung?
Grüße,
pit
Benutzeravatar
hgk Verified
Beiträge: 2521
Registriert: Mo 25. Mai 2009, 20:03

Re: Diagnosetester

Beitrag von hgk Verified »

Moin,

ja.
MsG
Hans

Bild
priusb78 Verified
Beiträge: 2013
Registriert: Di 9. Jul 2013, 14:42

Re: Diagnosetester

Beitrag von priusb78 Verified »

Pit hat geschrieben: Ich vermute inzwischen, dass das rote Kabel an Klemme 1 der Zündspule gehört und das ]
... Andere an Masse.

Hallo Pit,
das ist richtig, auf jeden Fall für Drehzahl und Schließwinkel.
Gruß Thorsten
D Super 5, Bj. '74, brun-scarabée aus Italien
patric
Beiträge: 2112
Registriert: Fr 1. Mär 2002, 21:47

Re: Diagnosetester

Beitrag von patric »

... aah, ich hatte eher sowas erwartet:

[attachment 10704 Brcke.jpg]

dann ist ja alles klar

Schwarz: Masse
Rot: Zündspule

Brücke für Strommessung:

[attachment 10705 Shunt.gif]

Aber dann muss Dein Tester auch eine eigene Stromversorgung haben (9 Volt Block?)
Dateianhänge
Shunt.gif
Shunt.gif (19.99 KiB) 559 mal betrachtet
Brücke.jpg
Brücke.jpg (61.85 KiB) 559 mal betrachtet
Gruß
patric
Pit
Beiträge: 2899
Registriert: Fr 17. Jan 2003, 18:39

Re: Diagnosetester

Beitrag von Pit »

Hallo patric,
Vielen Dank für das Bild! Ein Batteriefach habe ich bisher nicht gefunden. Wenn, dann bräuchte man die Batterie wohl zur Kontaktwiderstandsmessung?
Danke,
Pit
patric
Beiträge: 2112
Registriert: Fr 1. Mär 2002, 21:47

Re: Diagnosetester

Beitrag von patric »

Hallo Pit,

hätte besser schreiben sollen "müsste eine eigene Stromversorgung haben" nur Mutmaßungen und gefährliches Halbwissen meinerseits ;-)
Gruß
patric
Pit
Beiträge: 2899
Registriert: Fr 17. Jan 2003, 18:39

Re: Diagnosetester

Beitrag von Pit »

Hallo,
ich habe heute beim Einstellen des Vergasers mal das Diagnosegerät und parallel einen alten VDO-Drehzahlmesser angeschlossen. Bei 2000 des Testers zeigte das VDO-Gerät ca. 2800.

Könnt ihr mir einen Motortester (oder auch nur Drehzahlmesser) für die Zünd- und Vergasereinstellung empfehlen? Was ich so im Internet gesehen habe sah nicht sehr vertrauenerweckend aus.

Grüße,
pit
Antworten