Federt nicht
Re: Federt nicht
[quote=dosdres]
andreas,
scheint bei manchen foristen das problem zu sein,
nicht von anfang an die beiträge zu lesen.
der betroffene Hase bellt.
aber du warst sowieso nicht gemeint,
und somit halte dich bitte aus der sache heraus.
hättest du von anfang gelesen,
hättest du dir dein beitrag sparen können
also bitte nerve "du" mich nicht.
der klügere...und so.
als warum fängst du wieder an,
das thema ist schon seit jahren durch.
erik[/quote]
So, und ich gebe jetzt auch nach.
andreas,
scheint bei manchen foristen das problem zu sein,
nicht von anfang an die beiträge zu lesen.
der betroffene Hase bellt.
aber du warst sowieso nicht gemeint,
und somit halte dich bitte aus der sache heraus.
hättest du von anfang gelesen,
hättest du dir dein beitrag sparen können
also bitte nerve "du" mich nicht.
der klügere...und so.
als warum fängst du wieder an,
das thema ist schon seit jahren durch.
erik[/quote]
So, und ich gebe jetzt auch nach.
Re: Federt nicht
habe es wieder gelöscht, ist mir einfach zu albern...
DS 19, 29. Jan. 1958 - http://rsa-rgs.blogspot.de / AMI 8 Break Okt. 1976 / Renault Megane Grandtour TCe 140 EDC, 06.25, Titanium-Grau /BMW 2er Active Tourer 218i, 03.2025, Alpinweiß, adaptives Fahrwerk / Mini Cooper Cabrio, 03.2022 Chili Red, 7-Gang DKG
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KaiserKaiser
- Beiträge: 80
- Registriert: Fr 25. Jul 2014, 09:35
Re: Federt nicht
Apropos obskure Kugeln: Du (KaiserKaiser) hast nicht die unterfuellten geschweissten 59bar/26bar-Kugeln gekauft? Habe gerade gesehen, dass die noch immer angeboten werden! Die sind dann beim Einbau zumindest schon an der unteren Toleranzgrenze was den Tarierdruck angeht.
Leider ja )-:
Taugen die nix?
Gibts doch auch bei Lehmann und anderen Händlern extra für DS / ID ausgewiesen...Shit!!!!!!
Wo gibts die richtigen?
Leider ja )-:
Taugen die nix?
Gibts doch auch bei Lehmann und anderen Händlern extra für DS / ID ausgewiesen...Shit!!!!!!
Wo gibts die richtigen?
-
symphatique
- Beiträge: 1656
- Registriert: Do 15. Feb 2007, 23:51
Re: Federt nicht
Du kannst CX-Komfortkugeln verwenden.
Die haben den richtigen Fülldruck, vorne 75bar, hinten 40bar. Und die Dämpfung ist auch okay.
Die hinteren passen zwar (vom Druck) nicht 1000%ig, 40 gegen 35bar original, aber immer noch besser als die zu wenig befüllten derzeitigen Neukugeln.
Vorne 59 und hinten 26bar in den Neuen ist übrigens der Fülldruck für die sog. teilbaren Kugeln, die dafür jedoch ein grösseres Volumen haben.
Man erkennt die teilbaren am dicken Wulst auf halber Höhe, darin ist das Gewinde, um die Hälften aufzuschrauben und eine neue Membrane einzulegen.
Citroën gibt im Werkstatthandbuch für die "geschweissten" als Mindestfülldruck vorne 55 und hinten 20bar an. Also ist der Druck in den Neuen nur knapp über "wegschmeissen".
Weiss der Henker, was das soll; ein Schelm, der Böses dabei denkt...
MfG
Volker
PS: an der Vorderachse spielt dann auch noch das sog. Losbrechmoment der Radaufhängung eine Rolle. Leider sind bei vielen Mesdames die Kegelrollenlagerungen in schlechtem Zustand. Deshalb stokeln sie dann über kleine bis mittlere Unebenheiten, z.B. Gullideckel, Kopfsteinpflaster etc
Wenn diese Lager aber neu sind und gute Kugeln drauf, ist die Federung PHANTASTISCH und die Radführung das exakteste im Fahrzeugbau!!!
Die haben den richtigen Fülldruck, vorne 75bar, hinten 40bar. Und die Dämpfung ist auch okay.
Die hinteren passen zwar (vom Druck) nicht 1000%ig, 40 gegen 35bar original, aber immer noch besser als die zu wenig befüllten derzeitigen Neukugeln.
Vorne 59 und hinten 26bar in den Neuen ist übrigens der Fülldruck für die sog. teilbaren Kugeln, die dafür jedoch ein grösseres Volumen haben.
Man erkennt die teilbaren am dicken Wulst auf halber Höhe, darin ist das Gewinde, um die Hälften aufzuschrauben und eine neue Membrane einzulegen.
Citroën gibt im Werkstatthandbuch für die "geschweissten" als Mindestfülldruck vorne 55 und hinten 20bar an. Also ist der Druck in den Neuen nur knapp über "wegschmeissen".
Weiss der Henker, was das soll; ein Schelm, der Böses dabei denkt...
MfG
Volker
PS: an der Vorderachse spielt dann auch noch das sog. Losbrechmoment der Radaufhängung eine Rolle. Leider sind bei vielen Mesdames die Kegelrollenlagerungen in schlechtem Zustand. Deshalb stokeln sie dann über kleine bis mittlere Unebenheiten, z.B. Gullideckel, Kopfsteinpflaster etc
Wenn diese Lager aber neu sind und gute Kugeln drauf, ist die Federung PHANTASTISCH und die Radführung das exakteste im Fahrzeugbau!!!
"Das is´nich´kaputt! Das kann man reparieren!"
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KaiserKaiser
- Beiträge: 80
- Registriert: Fr 25. Jul 2014, 09:35
Re: Federt nicht
[quote="Thomas Held"]
Da ist erst mal neubefuellen angesagt...
Gruss,
Tom[/quote]
Wo kann man die Teile neubefuellen?
Da ist erst mal neubefuellen angesagt...
Gruss,
Tom[/quote]
Wo kann man die Teile neubefuellen?