Federt nicht

[KaiserKaiser]

Hallo DS ler,

Habe folgendes Problem :
Der Dsuper schwebt nicht, sondern fährt eher wie ein tiefergelegter scirocco..
Er rumpelt den Bordstein runter, eigentlich nicht das was man von einer "schwebenden Göttin" erwartet.
Federkugeln hab ich getauscht , null Veränderung ...
Federbeine?
Hat jemand hier schon mal ähnliche. Probleme gehabt?
Grüße
KK

[KaiserKaiser]

Problem v. a vorne ...

[KaiserKaiser]

Schlimm, wenn ich den Bordstein runter fahre...
Any thoughts?

[oliverf]

Vermutlich die Höheneinstellung noch auf Höchststellung oder ganz unten stehen?! Manchmal steckt der Fehler nicht im Auto, er sitzt auf dem Fahrersitz....

[KaiserKaiser]

Lol!!
Oder erwarte ich Zuviel...
System is dicht, fährt schnell hoch, schnell runter.
Ich setze mich auf die kotflügel, gibt nach, geht hoch usw keine Geräusche , macht wie er soll...
Bei fahren spüre ich aber Gullydeckel, kleine Unebenheiten, Bordsteine usw.
Dachte das ein ds alles schluckt wie eine Sänfte...
Brauch unbedingt mal wieder einen Vergleich zu anderen DSen....

Grüße
KK

[KaiserKaiser]

Andere frage, wo ich schon mal hier bin:
Hinten ist mein Wagen schief
Rechts geht das Rad höher hinauf und berührt fast den kotflügel respektive den Rahmen.
Wie kann ich das genau einstellen?

[...hannes]

[quote=KaiserKaiser]
Ich setze mich auf die kotflügel, gibt nach, geht hoch usw keine Geräusche , macht wie er soll...
Bei fahren spüre ich aber Gullydeckel, kleine Unebenheiten, Bordsteine usw.
Dachte das ein ds alles schluckt wie eine Sänfte...
Oder erwarte ich Zuviel...

Grüße
KK[/quote]

Man braucht sich gar nicht auf den Kotflügel setzen, die DS sollte bereits auf Druck mit dem Handballen auf die Stoßstange einfedern.

Ausschlaggebend für guten Federungskomfort sind nicht nur die Federkugeln, auch die genaue Einstellung der Fahrhöhe und der Zustand der Schwingarmlager sind ganz wesentliche Faktoren.

lg

[Carsten_SM]

Hi,

Eine Seitenhöhenkorrektur ist mir nicht bekannt.

Sind die Anschläge für die Federzylinder identisch, die Stößelstangen gleich lang, der Schwingarm
nicht in den Wagenboden eingebrochen oder wurde das mal unsauber verschweißt ?

Carsten

[KaiserKaiser]

Hab gerade gesehen, dass der lhm stand zu niedrig ist. In höchststellung nix mehr im Topf ...
Werkstatt hat mir damals gesagt stand wird in normalstellung abgelesen....
Kann das ein Grund sein, naja werde erst mal nachfüllen die nächsten Tage .

[Carsten_SM]

Oh ja.... Die Pumpe rattert dann auch furchtbar laut...

Am Besten geht es eigentlich in Tiefstellung. Dann soweit füllen, dass im Fahrbetrieb nix rausschwappt. Das ist das max., was man reintun kann. Das passt logischerweise dann immer auch in Höchststellung.

An meinem SM ist grad der Bremsdruckspeicher gestorben - das Öl, was da jetzt drin ist, fwhlt im Fass, ich war auch "zu tief", seit Nachfüllen kein Pumpenrattern beim Bremsen mehr, weil er dann keine Luft ansaugt.

Vor allem rattert meine eigene Pumpe furchtbar, wenn es im Motorraum anfängt metallisch zu rattern...

Carsten