Neue (oben) Befestigungsstreifen aus Karroseriepappe. Unten die originale.
Durch die runde Löcher kommen die Zweispitznieten.
22 neue Klammer aus 1.2 mm Draht gebogen. Die rostige sind die originale. Ich habe weniger steifes Draht benützt, etwas anderes habe ich nicht gefunden.
Das flexibele Stoffteil mittels Holzklötzchen, Schrauben und Mutter und Pappestückchen am Blechrahmen befestigt damit das ganze handhabbar ist.
Dann die Ränder mit Pattex festgeklebt und dabei gleich die neue Klammer durch die originale Löcher gesteckt und umgebogen (noch nicht in dieses Bild).Die Ränder waren original auch geklebt.
Der Rahmen am Stofteil mit Klammer, Befestigungsstreifen und Zweispitznieten fertig befestigt
Im Detail, meine Lackierkunste sind nicht so toll. Die Farbe der Köpfe der Zweispitznieten wird im Foto nicht richtig wiedergegeben. Die Nieten sind vernickelt und glänzen demnach silbrig.
Die Rückseite,
und die Rückseite im Detail. Die Unterlegscheiben unter der umgebogene Enden der Zweispitznieten gibt es im original nicht, aber so macht man die Befestigungsstreifen aus Karrosseriepappe nicht gleich kaputt.
Morgen wird das ganze dann am Alutunnel befestigt.
Jint
)
Was nicht kaputt ist muss man ja nicht ersetzen.