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denke, dass das nur passieren kann, wenn das Spiel der Ventile in den Ventilführungen sehr eng ist. Vielleicht zu gut gemeint beim Wiederaufbau.

gehe davon aus, das dein Regler den Kontakt nicht mehr öffnet und so die Erregerspannung nicht mehr runtergeregelt werden kann. Entweder, wei der Kontakt verbrannt und sozusagen verschweisst ist, oder die Spule, welche den Kontakt öffnen soll nicht mehr funktioniert, da der Regler die Überspannung ...

viel Spiel in den Gelenkwellen oder falsche Vergasereinstellung können das in niedrigen auch verursachen.

unteres Bild in der Auflösung unbrauchbar

Die Stromlaufpläne von DS kapierst du nur mit den Nummerierungen, Farben sind irreführend. Habe schon Tage bis Wochen am PC verbracht.

Vom Concept her nicht, da ja während der Fahrt geschaltet werden muss und dies mit dem Automatikführerschein nicht erforderlich ist bzw. darauf keine Aufmerksamkeit gelegt werden muss. Ob man bei einer Kontrolle mit dem Hinweis auf (Halb-) Automatik durch kommt?, könnte sein.

wie meinst du das?

hatte mir vor 2 Jahren für keines Geld eine id20 gekauft, die 15 Jahre in einer Garage geparkt war und der rechte Scheinwerfer ging nicht. Stecker getrennt und wider zusammen, ok. Nach ein paar Tagen kein Licht. Wieder ran und es ging kurzzeitig. Die Kontakte der Steckverbindungen waren oxidiert ...

das einzige, was ich im Band 1 Seite 369 gefunden habe mit 8 Sicherungen ist:

F1 grün 16A:
Innenleuchten Tür- und Lichtschalter /Kofferraumleuchte / Diebstahlsicherung Schalter heizbare Heckscheibe / Schalter Rückfahrleuchten / Regler

F2 rot 16A:
Klemme fur Radio (auf Wunsch) / Zubehör Leuchte ...

ja, sind nickende Hauptscheinwerfer. Die Verstellung über die Vorderachse ist zwar da, aber der Steuerdraht nicht, hängt nur an dem der Hinterachse. Rechts rutscht allerdings ständig die Ansteuerung aus dem Reflektor. Das Auto ist leider Mal von einer Werkstatt behandelt worden, die von DS wenig bis ...