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Aufbiegen und wieder andrücken = verbogen. Optischer Totalschaden. Schon mehrfach probiert.

Das Rahmenmaterial wird beim Aufbiegen gestreckt und müsste beim Andrücken wieder geschrumpft werden.

Also muss die Uhr, oder besser der Rahmen, beim Öffnen stramm an allen Seiten auf Maß und Form ...

Hm, ich sehe ein Adapter mit Ölleitung, dh. Öl geht hoch bis Armaterenbrett ins Manometer , oder .?
Gruß
Vlado

Nach den Ersatzkatalogen , kamen Mickro-Filme.
Jeder Citroën-Händler bekam monatlich neue Preisliste und Änderngsliste. Und der Änderungsliste sah man zb. das die Nummer Dx…… durch die Nummer 26…… ersetzt wurde.
Manch einer alter Lagerist hat für sich sicherheitshalber die neue Nummer ...

Das habe ich sooo oft erlebt, zuerst wird die Tankanzeige verdächtigt dann später erst der Tankgeber.
Ich prüfe zuletzt alle Tankanzeigen nochmal mit nachgefertigten Geber ob diese auch Miteinander funktionieren.
Und noch was, Französische Manometer haben nur 2 Pole, einmal Zündstrom und einmal für ...

oder der Vierkant der Welle, der ins Getriebe geht ist fast rund geschliffen. Hatte ich bei meiner Traction. Neue Welle und das Springen ist Vergangenheit.
Gruss

Jürg

Bei DS ist kein Vierkant der Welle im Getriebe, allerhöchstens der Vierkant am Ende der Tachoseils Richtung Tacho.
Und alles ...

Ok, wenn Zeiger springt : Tachowelle geknickt oder innen verklemmt und was viele übersehen : Tachowelle am Tacho wegnehmen, und in Tachoantiebswelle Fett rein tun.
Durch die Drehung der Tachowelle drückt sich das Fett zwischen innere Welle um dem Tachogehäuse. Meistens ist innen das Werksfett nach ...

Hallo,
Baujahr ? Es gibt Unterschiede , habe noch Neue Originale komplette Motorik inkl. Zeiger. Aber Achtung! Auch Neue werden nicht heutigen GPS entsprechen, das hat nichts mit Genauigkeit zutun, sondern einen bestimmten Vorlauf.
Eigentlich muss man heute froh sein wenn der Tacho etwas mehr ...

Ich hatte auch diese Dichtungen . Sind vom CX und aus eine Art Folie oder Kunststoff.
Gruss
Vlado

Hallo Tilo,
Danke für die Erklärung und mein Angebot bleibt um das Instrument zu ersetzen.
Gruss
Vlado

Nein, genauso ist eben nicht. Die Tankanzeige ist - zumindest bis zum 2. Brett - genauso aufgebaut wie die Temperaturanzeige: Zwei Spulen über Kreuz, die dazu dienen, Schwankungen der Bordspannung auszugleichen. Deshalb hat der Zeiger auch keine Feder, gegen die er arbeiten muss. Sh. auch hier https ...