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Daumen hoch

Danke für alle Info

Danke,das wird so sein.
ist schon reichlich porös

vor Jahren schon war die Empfehlung nur original Tassenstössel zu verwenden.
die Nachbaudinger sind Kernschrott.
Oberflächen gehärtet.
Eierschaleneffekt ,Härteschicht platzt ab und dann geht es in die Tiefe.
der Übergang von Hart zu Weich ist zu schroff.
kein fließender Übergang....
Der Uli Zink ...

Thomas Held hat geschrieben: So 10. Mai 2026, 23:26 Ich mache morgen Fotos, wenn ich dran denke.

das wäre super

Also ich hab’s nicht verstanden,schnief

Uff
Danke
Aber ob ich das jetzt kapiert habe ?

In Enschede hab ich das helle Gummi Profil unten am Schweller zur Tür hin gekauft.
Geriffelt weiß oder grau ist das.
Aber wie bekomme ich das alte raus und das neue rein?
Hilfe

Wenn die Pumpe etwas undicht ist,tropft es auf den Bremssattel.
Pumpe dicht und mit Bremsenreiniger auf Scheibe und Beläge halten….

ich tippe auf die Stößelbecher
da waren welch im Umlauf der übelsten Sorte.
Härtefehler,Eierschaleneffekt,
die harte Randschicht ist abgeplatzt und dann gehts in die Tiefe
die Empfehlung ist,nur gut erhaltene original verwenden.
die bekommen das heute so nicht mehr hin.....