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Hallo,

wie Stefan oben schon schrieb kann man den M7 Gewindeeinsatz, falls er wirklich nur nicht stark genug gestaucht war (er könnte leider auch rausoxidiert sein) einfach neu und fester einnieten.
Das geht auch mit einer M7 Schraube mit Mutter und Unterlegscheibe anstatt der Nietzange:
Erst die ...

Hallo,


bei mir war es genau so wie Chris schrieb:
Ich hatte lange einen Vergaser-KK drin, und der hat immer immer ruppig eingekuppelt. Wenn man ihn langsam gestellt hat, dann ewig geschliffen um dann am Ende reinzuknallen, er war also nicht einzustellen.
Mit einem IE-KK war alles plötzlich super ...

Hallo,

vielleicht irgend eine Leitung mehr oder weniger verstopft, sodaß der Druck aus dem Kupplungszylinder mehr oder weniger abfließen kann?

Christoph

Hallo Michael,


meinst Du vielleicht den Endanschlag für die hintere Schwinge?
Der ist bei der Limousine flach kegelförmig und oft zerbröselt oder fehlt ganz.
Auf der Abbildung ist die eckige Version der Break und Cabrios drauf.
Es wäre dann Teil 20.

Grüße,
Christoph

Hallo Wolf,

ich hätte einen Denkanstoß, hab keine Ahnung ob der Fehler da liegt.:

Erreichst Du eine Änderung des Problems, wenn Du den Fliehkraftregler verstellst?
Der ist auch beteiligt, wenn Du beim Bergabfahren schaltest ohne Gas zu geben. Über Ihn und die Kupplungsspieleinstellung beeinflußt ...

Hallo Wolf,


wenn die Feder im Kupplungszylinder gebrochen ist, ist das nicht bei jeden Kupplungsvorgang ein Problem. So war es jedenfalls bei mir. Die Bruchstücke der Feder liegen nach jedem Kupplungsvorgang anders und sind dann einmal störend und dann wieder nicht.

Ich baue beim Einspritzer ...

Hallo Wolfgang,


vielen Dank für die Bilder. Eine Frage hab ich noch: Du schreibst: Der Stern hat Platz für 5 Kugeln. Wie meinst Du das? Für mich sieht es so aus, als ob da drei Kugeln reingehören?


Grüße,
Christoph

Hallo Gerhard und Robert,


hat zufällig einer von Euch beim Öffnen dieser Schlauchquetschpumpe Fotos vom Innenleben gemacht? Würde mich brennend interessieren wie die das im Detail gemacht haben.
Alles was ich zum Thema im Netz gefunden habe ist nicht so aufschlußreich und da wird vor allem der ...

Hi Martin,


ich hatte mal das selbe Problem, glaube ich. Ich nehme an das Brndt/Gonzo auch diese Stelle meint: Zwischen dem Blechbecher der das Gehäuse der Pumpe ist, und dem vorderen Teil kommt Benzin raus. Und da ist eben auch ein O-Ring drunter. Leider ist der Becher an vier Stellen umgekrempt ...

Noch einer:


Frank schrieb doch oben, dass er einen Dreher gefunden hat, der sich mit dem Spannen genug Mühe gegeben hat, damit die Aufnahmen hinterher nicht 1,5mm Abweichung hatten. Diesen würde ich mal kontaktieren, der braucht dann nur wiederholen, was er schon gemacht hat, was immer ein großer ...