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Hallo Manfred,

abgesehen von der AHK fragtest Du ja, "Mute ich dem Wagen zu viel zu". Das kommt drauf an, welche Steigungen Du vorhast, zu befahren. Ich habe mit meiner 74PS-ID die offiziell erlaubten 1250 kg bei 11% Steigung, sagen wir, grosszügig ausgenutzt. Freude am Fahren ist das nicht, aber ...

Mitte der nuller Jahre hatte ich die Federkugeln für meine 21er bei Petermann machen lassen. Bis vor 2 Jahren alles in Ordnung - dann wurde erst hinten eine massiv undicht und kurz darauf auch eine vordere - ich hoffe, die restlichen halten noch ein bisschen länger. Anscheinend nicht fest genug ...

Hallo Volker,

das ist dann wohl der vordere Stopfen für den Ölkanal gewesen. Dann könnte der andere Stopfen doch das hintere Pendant sein und unter den Steuerdeckel kommen?

Grüsse, Robert

Ja, voll die Experten am Werk. Porsche 930 "sharknose" ist noch so ein Klopper, imho heisst die Option üblicherweise "slantnose".

Hier ein Bild, wie ich es gelöst habe. Das Relais hatte eine beigepackte Halteklammer, die perfekt an die Bohumg passte, mit der zuvor das interne Relais befestigt war.

Viele Grüsse, Robert[attachment=0]IMG_0176.jpeg

Hallo Michael,

bei MJ68 (und allen früheren) ist das Blinkerrelais Bestandteil des Blinkerschalters und sitzt unter einer Pappabdeckung. Verstehe ich es richtig, nach einer gewissen Fahrzeit funktioniert der Blinker nicht mehr, richtig? Und wenn man das Auto dann eine Zeit stehen lässt ...

Wenn ich den Schatplan richtig verstehe, müssten die Fahrtrichtungsanzeiger bei dieser Schaltung auch bei ausgeschalteter Zündung funktionieren, richtig?

Viele Grüsse, Robert

Zumindest die Schalter, die im SM und im 2CV verwendet werden, (abgerundete Ausführung) gibt es in verschiedenen Varianten, ich meine 3 verschiedene gesehen zu haben, mit 2, 4 und 7 Anschlüssen für die unterschiedlichen Nachrüstsätze. Der Schalter mit 7 Anschlüssen erübrigt ein Relais. Ob es diese ...

Du hast doch eine 69er, da sind das nur die 5 Schrauben der Tachumrandung, die klappst Du zu Dir hin weg. Der Zigarettenanzünder hat meistens eine Rändelschraube, die sich ohne Werkzeug lösen lässt. Dann den Stecker und die Klammer wegnehmen und aufpassen, dass die Unterlegscheibe auf der Rückseite ...

Die waren plan, deshalb die längeren Schrauben. Aber ist ja gut, dass das bei der Neuauflage nicht mehr nötig ist.

Grüsse, Robert