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Das mit dem "Fühlstift" ist echte Millimeterarbeit! Habe eine Position der Welle gefunden, wo ich nochmal etwas tiefer komme. Jetzt fährt der Wagen wieder wunderbar - alle Gänge schalten weich (und funktionieren!). Vielen Dank für Eure Hilfe!

Hebel Gangwähler 1.Gang. so fixieren und Fühlstift entfernen.


Habe ich so gemacht und auch versucht zu entlüften. Nun fährt das Auto in Neutralposition an, kann aber die anderen Gänge nicht schalten. Offensichtlich ist der Abstand der Welle zur Schaltstange noch zu groß. Sehe ich das so richtig ...

hast Du denn den Schaltblock auch entlüftet?
Am besten geschieht das mit aufgebockten Vorderwagen.
Alle Gänge durchschalten und Handkupplung betätigen.
In Neutralstellung Handkupplung wieder deaktivieren.
Vorgang mehrfach wiederholen.

viel Erfolg
Mike

Dürfte ich nochmals nachfragen wie das ...

Danke! Super Bild! Den Haken habe ich eingehängt. Den Hebel der "Handkupplung" habe ich noch nie betätigt. Wofür ist der normalerweise da?

Danke! Was meinst Du mit "Handkupplung"?

Habe nun die Welle in eine Position gebracht, wo der Stift deutlich eindringt und ich die Welle damit blockieren kann. Habe in dieser Stellung den 1. Gang eingelegt und die Schelle fixiert. Nun geht der 1. Gang, der Rückwärtsgang allerdings nicht. Andere Gänge könnte ich nicht ausprobieren. Was ist ...

Danke! Jetzt weiß ich wo ich anfangen muss.

Wo wäre der Stift denn gewesen? Wenn ich das wüsste, könnte ich dort einen einstecken und die Welle so lange drehen / bewegen bis sie blockiert. Stelle ich mir das richtig vor?

Hallo Mike,

bei meinem AT war weder ein Stift noch war die Welle irgendwie blockiert. Was nun?

Danke,

Christian

Schaltwelle 180° verdreht.

Hallo Frank,

danke für den Tipp! Zur Sicherheit nachgefragt:
a) Das ist die Welle, die mit der "2-Schrauben-Schelle" mit der Stange verbunden ist, die mit dem Schalthebel bewegt wird? Hat die Welle jeweils einen Anschlag links oder rechts oder muss ich da nach Gefühl ...