[attachment 7879 Kompressionsdiagramm.jpg] SO sah mein Kompressionsdiagramm aus. Jaha, das gibt es auch...
DAS war dann der Übeltäter: [attachment 7880 1013381_10201384692641924_2063758597_n.jpg] [attachment 7881 1011391_10201384692441919_1302943099_n.jpg] Das korrekte Ventilspiel ist wichtig. Erst ...
Hallo,
ich habe meine DSPÉCIAL, 2011 aus Grenoble nach B gefahren. Nix brauchtest du da.
Ein 5-Tages-Überführungskennzeichen mit Auslandsversicherung. Die is 'n Zehner mehr. Sonst nix.
[quote=kruschke] Danke für die Tipps,ich wohne in Spremberg (tief im Osten) und ich glaube im Umkreis von gefühlten 150 km die einzigste DS zu fahren-ein gutes Gefühl.Hier gibts weder DS-Fahrer und auch keine Werkstätten mit DS-Erfahrung(hier gabs nur Trabbis und Wartburgs).Ich muß also alles selber ...
N' Abend! Repariert is! Ein handwerkliches Erfolgserlebnnis mehr! Oui, oui! Es gibt eine neue Manschette, der Federzylinder wurde frisch abgedichtet und gleich noch ein Anschlaggummi ersetzt. A' bissl Rost hab i a no entfernt. Teile, wie immer - zuverlässig und schnell, von meinem alten Bekannten ...
Ich danke Euch allen für die ganzen Antworten und hilfreichen Tipps. "Daisy" steht vor der Türe und morgen werde ich nachsehen! Zylinderkopf nachziehen und Ventilspiel einstellen ist auch noch dran. Das mache ich aber beides in meiner Werkstatt.
Morgen!
Ja, danke für die vielen Nachrichten.
Es ist viel Öl.
Ich werde erst morgen dazu kommen es anzusehen.
Mit Ligarexband habe ich noch nix gemacht. Braucht man dafür nicht eine Spezialzange?