Das hat keinerlei Tradition bei meiner DS
Verfasst: Do 8. Jul 2004, 22:14
Es hat einfach keinerlei Tradition bei meiner DS, doch in letzer Zeit ruckelt sie beim Anfahren.
Es ist eine DS 21 mit Halbautomat, EZ11´70.
Wenn ich ganz super sanft beschleunige, geht es ruckel frei. Wenn ich aber normal beschleunige, ruckt es drei bis vier mal und dann läuft sie rund.
- im Stehen wackelt es vielleicht stärker als es sollte
- das Ruckeln verschwindet bei 2.000 U/min, vielleicht liegt es aber auch an der Geschwindigkeit.
Vor kurzem habe ich meinen Zündkontakt erneuert, lief einwandfrei, ob sich da was verstellt hat? Manchmal gibt es auch Fehlzündungen.
Bei voller Fahrt von 50 bis 160 ist alles ok.
Zündkerzen und dieser Deckel auf dem Zündverteiler wurden wohl schon seit einer Weile nicht mehr gewechselt.
Es könnte auch die langsam verreckende Kupplung sein. Ich habe meinen Kupplungskorrektor (ich glaube so nennt man das Teil mit der Stellschraube) so eingestellt, daß die Kupplung sehr schnell greift, weil sie vorher beim Beschleunigen immer durchschliff.
Also - soll ich in der Zündung suchen oder verreckt mir gerade die Kupplung?
Und falls es die Zündung ist - wäre dann die 123 die Lösung aller meiner jetzigen und zukünftigen Probleme?
Gruss
Dieter
Es ist eine DS 21 mit Halbautomat, EZ11´70.
Wenn ich ganz super sanft beschleunige, geht es ruckel frei. Wenn ich aber normal beschleunige, ruckt es drei bis vier mal und dann läuft sie rund.
- im Stehen wackelt es vielleicht stärker als es sollte
- das Ruckeln verschwindet bei 2.000 U/min, vielleicht liegt es aber auch an der Geschwindigkeit.
Vor kurzem habe ich meinen Zündkontakt erneuert, lief einwandfrei, ob sich da was verstellt hat? Manchmal gibt es auch Fehlzündungen.
Bei voller Fahrt von 50 bis 160 ist alles ok.
Zündkerzen und dieser Deckel auf dem Zündverteiler wurden wohl schon seit einer Weile nicht mehr gewechselt.
Es könnte auch die langsam verreckende Kupplung sein. Ich habe meinen Kupplungskorrektor (ich glaube so nennt man das Teil mit der Stellschraube) so eingestellt, daß die Kupplung sehr schnell greift, weil sie vorher beim Beschleunigen immer durchschliff.
Also - soll ich in der Zündung suchen oder verreckt mir gerade die Kupplung?
Und falls es die Zündung ist - wäre dann die 123 die Lösung aller meiner jetzigen und zukünftigen Probleme?
Gruss
Dieter