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Hallo,
hatte letzten Samstag einen platten Reifen an meiner D entdeckt. 195/70er, vor einem Jahr und nicht einmal 5.000km montiert. Aussage des Händlers: "Es hatte sich beim Aufziehen wohl eine Falte im Schlauch gebildet. Da wurde es dann undicht. Möglicherweise auch eine Folge davon, dass ein Schlauch in einen schlauchlosen Reifen montiert wurde." Er hat die Montage nicht berechnet.

Was haltet ihr von seiner Aussage?

Gruß

Johannes

... Schläuche scheuern schon mal durch - auch bei "mit Schlauchreifen"
Darum werden sie beim Reifenwechsel bei mir immer erneuert.

nichts berechnet - nur den Schlauch bezahlt?
Wär für mich ok


Grüße maldini

Das kann passieren mit der Falte - ist ein faires Angebot vom Reifenhändler.

Mir ging es hauptsächlich um folgende Fragen:
1. kommt Faltenbildung beim Aufziehen des Reifens bzw. Einziehen des Schlauchs häufiger vor?
2. gibt es häufiger Probleme mit Schläuchen in Schlauchlos-Reifen (z.B Durchscheuern wegen rauer Innenseite)?
3. kann man Falten im montierten Reifen irgendwie erkennen?
(vermute nein ()

Gruß,

Johannes

Hi,

hatte ich auch schon.
Schlauch im Reifen "aufgerieben"

Die Reifen waren innen aber auch sehr rauh !

Hallo,

bei mir waren es Aufkleber im Reifeninneren, die den Schlauch angegriffen haben.
Photo zeigt Ausschnitt vom Schlauch.

Gruss
Thomas

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Hattest du keine Gelegenheit, dir das Schadensbild vor Entsorgung des Schlauches anzusehen?

Vielleicht bin ich ja ein bisschen pingelig, aber ich bereite Reifen und Schlauch entsprechend vor - im Reifen auf rauhe Stellen abtasten, Krümel aussaugen und leicht mit Talkum pudern - Schlauch durch die Finger gleiten lassen, leicht mit Talkum pudern. Der Reifenhändler meines Vertrauens hat sich schon an mich gewöhnt. Und als mir die Klebeauswuchtgewichte nach längerem Liegen des Reifens abgefallen war, hat er mir den Reifen gratis neu ausgewuchtet.

da tust du auch gut daran, hardy.
naiv ließ ich in einer werkstatt, deren namen man nicht nennen darf, 4 neue reifen montieren, nach 500km war der erste platt, schlauch durch, etikett noch drin. der reifenmann prüfte netterweise den luftdruck, hatte ich - wegen alle neu montiert - noch nicht geprüft: 5 bar druck auf den restlichen dreien, kein rad war gewuchtet.
also alle runter, alle etiketten raus, wuchten....doppeltes geld und doppelte arbeit von der zeit nicht zu reden.
gruß, ingo

Apropos platt, heute wars bei mir so weit. Und ich hatte mich noch gewundert, warum ich bei der Fahrt in die Arbeit in den Kurven manchaml minimal am Lenkrad korrigieren musste, ganz ungwohnt.



Bin schon gespannt ob ich die Ursache für den Platten finde, hatte immerhin 24tkm gehalten. Leider war 10min später eine Besprechung angesagt, es reichte gerade für den Radwechsel, knipsen und mit neugierigen Kollegen plaudern.

vg,
Gerhard

PS: Mensch, so ein Vertriebler kann vielleicht dumm dreinschaun, nur weil man mit schwarzen Fingern in die Besprechung kommt...