ID 20, Bj. 69, Handbuch DY. 510-00d
Meiner Idee will ich nun das Nervensystem wieder geben, die alten Kabel fehlen alle. Ich beginne mit dem Knopf "Relaisschalter für Anlasser", um den Wagen leichter starten zu können. Wo finde ich das dazugehörige Relais? Was heißt Rouge 1 und Marron 5?
Vielen Dank im Voraus, Bernd Gemba
Relaisschalter für Anlasser
Re: Relaisschalter für Anlasser
du meinst ins deutsche übersetzt?
rot und braun.
falls es nur übersetzungsschwierigkeiten sind,
empfehle ich dir www.leo.org , gibts auch als
iphoneipadandroid app
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DailyDriver DSuper5 mit Baguette-Krümeln in sämtlichen Sitzritzen
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Re: Relaisschalter für Anlasser
Hallo Bernd,
Das Relais befindet sich direkt an der +Polklemme der Batterie und kann auch von Hand betätigt werden.
schönen Gruss,
Ralf
Das Relais befindet sich direkt an der +Polklemme der Batterie und kann auch von Hand betätigt werden.
schönen Gruss,
Ralf
Re: Relaisschalter für Anlasser
Hallo "Hubbes",
vielen Dank für die schnelle Antwort. Ich habe das Relais mal genauer untersucht, leider half mir das nicht weiter. Ich denke, die Farbe in Verbindung mit einer Ziffer eine Art Code bildet. Ich merke auch, dass ich noch ganz erhebliche Defizite habe, auch der Schaltplan ist wenig aufschlussreich. Ideal wäre, wenn jemand wüsste, wie ich den Startknopf mit dem Relais, ?dem Regler? ganz praktisch verkabeln muss.
Nochmals ein herzliches Dankeschön und freundliche Grüße, Bernd Gemba
vielen Dank für die schnelle Antwort. Ich habe das Relais mal genauer untersucht, leider half mir das nicht weiter. Ich denke, die Farbe in Verbindung mit einer Ziffer eine Art Code bildet. Ich merke auch, dass ich noch ganz erhebliche Defizite habe, auch der Schaltplan ist wenig aufschlussreich. Ideal wäre, wenn jemand wüsste, wie ich den Startknopf mit dem Relais, ?dem Regler? ganz praktisch verkabeln muss.
Nochmals ein herzliches Dankeschön und freundliche Grüße, Bernd Gemba
Re: Relaisschalter für Anlasser
Hallo Bernd,
Du hast an dem Relais 2 Anschlussdrähte, einen Stecker am Gehäuse und das Kabel zum Anlasser. An den Stecker kommt die mechanisch gesicherte Verbindung zur Lima. Der dünnere Draht geht zum Starterknopf und wird dort beim Starten an Masse gelegt, sodass das Relais anzieht und der Anlasser Strom bekommt. Der dickere Draht ist einfach die Weiterleitung von Batterie-Plus zur restlichen Fahrzeugelektrik. Mein Rat: Wenn das alles im Eimer ist, kauf Dir einen neuen Kabelbaum bei Christian Fahrig. Der kommt anschlussfertig und beschriftet, und wenn Du Sonderwünsche hast (Rückfahrscheinwerfer, Hängerkupplung, heizbare Heckscheibe, Radio) wickelt sie der Herr Fahrig gegen moderaten Mehrpreis auch gleich mit rein. Hat bei mir alles bestens gepasst.
Viele Grüsse
Robert
Du hast an dem Relais 2 Anschlussdrähte, einen Stecker am Gehäuse und das Kabel zum Anlasser. An den Stecker kommt die mechanisch gesicherte Verbindung zur Lima. Der dünnere Draht geht zum Starterknopf und wird dort beim Starten an Masse gelegt, sodass das Relais anzieht und der Anlasser Strom bekommt. Der dickere Draht ist einfach die Weiterleitung von Batterie-Plus zur restlichen Fahrzeugelektrik. Mein Rat: Wenn das alles im Eimer ist, kauf Dir einen neuen Kabelbaum bei Christian Fahrig. Der kommt anschlussfertig und beschriftet, und wenn Du Sonderwünsche hast (Rückfahrscheinwerfer, Hängerkupplung, heizbare Heckscheibe, Radio) wickelt sie der Herr Fahrig gegen moderaten Mehrpreis auch gleich mit rein. Hat bei mir alles bestens gepasst.
Viele Grüsse
Robert
'59 DS 19/'66 ID 19/'68 DS 21 Pallas/'71 SM /'71 SM in Arbeit/'84 Renault R4F6 in Arbeit/'96 Saab 900 CV/'98 BMW 1100 GS
Re: Relaisschalter für Anlasser
Hallo Robert,
deine Antwort ist sehr hilfreich und heute Abend will ich das in die Praxis umsetzen.
Ich habe mir vor sieben!!! Jahren einen Kabelbaum machen lassen (Müller), die alte "Vorlage" wurde dazu verwendet, ich glaube, dass ein Teil der Stecker wieder in den neuen Kabelbaum integriert wurde.
Mit dem Relaisknopf an der Batterie startet der Motor, nun will ich mehr Komfort und mit dem Knopf neben der Schaltung starten.
Dann folgen die anderen Anschlüsse, z.B. das normale Relais, sofern es im Zusammenhang mit dem Startknopf nicht schon komplett angeschlossen ist.
Jeden Tag lachen mich einige hundert Steckerchen an und wollen Kontakt. Ich bin optimistisch, dass ich das hinkriege, vor allem, weil es Leute gibt wie dich, denen es nicht zu viel ist, noch gegen Mitternach ihr Wissen zur Verfügung zu stellen.
Ein herzliches Dankeschön und freundliche Grüße, Bernd Gemba
deine Antwort ist sehr hilfreich und heute Abend will ich das in die Praxis umsetzen.
Ich habe mir vor sieben!!! Jahren einen Kabelbaum machen lassen (Müller), die alte "Vorlage" wurde dazu verwendet, ich glaube, dass ein Teil der Stecker wieder in den neuen Kabelbaum integriert wurde.
Mit dem Relaisknopf an der Batterie startet der Motor, nun will ich mehr Komfort und mit dem Knopf neben der Schaltung starten.
Dann folgen die anderen Anschlüsse, z.B. das normale Relais, sofern es im Zusammenhang mit dem Startknopf nicht schon komplett angeschlossen ist.
Jeden Tag lachen mich einige hundert Steckerchen an und wollen Kontakt. Ich bin optimistisch, dass ich das hinkriege, vor allem, weil es Leute gibt wie dich, denen es nicht zu viel ist, noch gegen Mitternach ihr Wissen zur Verfügung zu stellen.
Ein herzliches Dankeschön und freundliche Grüße, Bernd Gemba