Felgenloch

[BlackDuck]

Aus welchem Grund gab es die Felgen mit eckigem und mit rundem Loch?

Bei mir sind nur die mit eckigem Loch verbaut und der Freundliche meinte
hinten müssen die mit rundem Loch verbaut sein!?
Hab noch keine Antwort finden können!

schwebende Grüße
Pierre

[wettem]

siehe hier

[BlackDuck]

...bleibt nur die Frage nach den Reifen offen, bekommt man die

185 HR 380 X AS

noch? finde immer nur

185 HR15 XVS!

Mir ist klar, daß die neue Bezeichnung "HR" ist, aber vom Profil her?
"SR" geht wohl gar nicht?! Wegen der Geschwindigkeit?
Hab ich das richtig rausgelesen?

...ist es das ähnliche Profil? Gleichwertig? Besser?...?

>>Pierre

[tomsail]

hallo pierre,

gebräuchlich (und erhältlich) sind momentan

die XAS als 180er

und die XVS als 185er

schau doch mal hier:
http://www.oldtimer-reifen.com/fileadmi ... r_2010.pdf

grüße
thomas

[BlackDuck]

Also, die XAS sind dann wohl nicht drin?!

Habe eine DS23ie, da müssen wohl die 185er drauf, oder lieg ich da falsch?

>>Pierre

[Pit]

Hallo,
ich würde die Frage gerne mal wörtlich nehmen: Gibt es einen Grund, dass die schmalen Felgen ein rundes Loch und die breiteren ein eckiges Loch haben? Wurden die kleinen Radkappen hier angeschraubt? Eckiges Loch für Käfigmutter? Rundes Loch?
Grüße
pit

[wettem]

hallo Pit,
das Loch ist nur ein Optisches Unterscheidungsmerkal, befestigt wird da nichts.
Grüße Michael

[Pit]

Echt?
Kommt mir merkwürdig vor! Das eckige Loch passt doch mit dem Wagenheber so gar nicht zusammemn!
pit

[Pit]

Ich hab gedacht, ich schau mal schnell im Ersatzteikatalog aber da finde ich keine Felgen und nur eine Art von Radkappen ohne Abbildung oder genauere Modellangabe! Wo sind die Felgen versteckt? Wie wurden die kleinen Radkappen befestigt? Die haben doch irgendsoeinen Nippel in der Mitte? Ich stell mir so einen sich spreizenden Bolzen vor?
Grüße
pit

[Thomas Held]

Hallo Pit,

die kleinen ID-Radkappen werden an zwei Bohrungen festgemacht, die zusaetzlich an der Felge vorhanden sein muessen. Rundes und eckiges Loch sind wirklich nur zur Unterscheidung der leicht unterschiedlichen Felgenbreiten von 5" und 5,5" gemacht. Der Dorn der Anlasskurbelverlaengerung passt in beide Versionen gleichermassen gut rein, um die Felge damit an die Nabe gleiten zu lassen...
Gruss,

Tom