Dichtungen Kotfluegel hinten und Kofferraum

[lexi]

...an alle Dichtungs- und Falz- Spezialisten!!

als ich mich als Euer Frischling nun zum ersten Mal getraut habe die hinteren Kotflügel vorsichtig abzuschrauben und anschliessend Dank Eurer Hilfe auch noch die hintere Stossstange und den Nummerschildträger, ist mir folgendes schlimmes aufgefallen:

Die Dichtungen der hinteren Kotflügel sind sowohl Chassis-seitig als auch an den Kotflügeln selbst sehr spöde und teilweise schon weggebröckelt.

Wie ich festgestellt habe, scheinen sie allesamt fest in Blechfalze eingebördelt zu sein. Woher bekomme ich solche Dichtungen, wie werden sie erneuert?

Welche Firma könnte dies zuverlässig und bezahlbar machen, falls ich kapituliere, denn ich bin in solchen Dingen nicht so arg geschickt ?

Und jetzt kommt es noch schlimmer: Die tiefste Kante des Kofferraumabschlusses hat ja auch eine Dichtlippe, welche ebenfalls in eine Blechnute, Falze, "gepresst" ist. Und dieser Blechfalz, ca. 6mm hoch, ist zwar schwarz gepinselt, jedoch völlig zerfressen, weggerostet und rechts und links ein Stückchen Blech nachgefummelt. Sieht wirklich fiess aus.
Wie kann man das wieder richten, ohne den ganzen Hinterwagen zurückzubauen (Hitze, Schweissarbeiten)?

Die schwarze Farbe des Chassis bröckelt vorne und hinten Stellenweise ab.

Jetzt habe ich wieder die Bauchschmerzen, die ich habe, wenn nichts mehr weiter zu gehen scheint.. Am Liebsten würde ich den Wagen einem DS-Spezialisten anvertrauen der mir alles "schön" macht. Die haben aber meist keine Zeit, und ob das ganze vom finanziellen her noch vernünftig ist, kann ich mir kaum noch vorstellen bei einem Minimum von 50 EURO pro Stunde. Wie hoch der Stundeneinsatz für eine gute Arbeit ist, habt Ihr ja schon ausführlich im Forum berichtet. Das kann ich gut nachvollziehen.

Grüße Alexander

[wabi]

Hallo Alexander,

ich bestaune deine Aktionismus bei der Kälte, oder hast du eine beheizte Garage?

Vielleicht könntest du von den angesprochenen Stellen mal ein paar Fotos machen, dann ist die Beurteilung einfacher. Und wegen einer Werkstattempfehlung, wo wohnst du den etwa?

Viele Grüße,
Michael

[lexi]

..hallo Michael,

meine Garage hat gemütliche 24 Grad, kein Auto muss frieren. Fotos kann ich erst ab Montag einstellen, da ich die Datenreduktion nicht sicher genug beherrsche.

Meine DS befindet sich zwischen Aachen und Köln/Düsseldorf/Mönchengladbach. Auf die "offiziellen" Werkstätten beziehen sich jedoch meine benannten Bedenken.

Viele Grüße
Alexander

[Pit]

Hallo Alexander,
die chassisseitigen Gummis sind bei mir, und ich glaube das machen mehrere so, durch von oben aufgesteckte Gummiprofile mit nach oben ragender "Lippe" ersetzt. Ist allerdings nicht original. Derartige Profile gibts bei Sassen. Welche Gummis an den Kotflügeln meinst du?
pit

[wabi]

Hallo Alexander,

habe dir eine PN geschickt.

Viele Grüße,
Michael

[l´ambulancier]

Hallo Lexi,
kann dir mit dem ein oder anderen gutem Gebrauchtteil bestimmt aushelfen. Habe meine Garage in Hamm/Westfalen, also nicht wirklich weit weg.
Gruß, Uli

[lexi]

...vielen, vielen Dank für Eure Tipps!

Dieser seltsame Versatz zwischen "Kennzeichen/Rücklichtträger" und "Stossstangen-Senkrechtteil" kam dadurch zustande, dass die Stossstange nicht symmetrisch zusammen gebaut wurde (vor meinem Besitz!). Darum wurde der rechte Rand des Bleches nicht von der Stossstange überdeckt.

Nun habe ich die Stossstange in ihre Einzelteile zerlegt, um sie schön passend wieder zu montieren.

Jetzt benötige ich VA-M7-Schrauben, Muttern und Scheiben; am Besten gleich 20 Stück! Wo erhalte ich diese?

An Gummileisten und Gummischürzen benötige ich quasi alle, welche sich ab hinteren Türen befinden: also Kofferraum und Kotflügel, alle waagerechten und senkrechten. Die Gummileisten, welche die obere Auflage der Kotflügel darstellen, sind aus dickem Weichgummi. Gibt es die noch, oder muss ich da auch auf diese dünnen zurückgreifen, die auch um den Kofferraumabschluss genommen werden ??

Dann habe ich festgestellt, dass die hinteren Kotflügel von Innen auf der Antidröhnmasse lackiert wurden. Das platzt nun stellenweise ab, sieht ekelig aus, genauso die Türen von Innen. Von aussen ist die Göttin sehr schön! Aus vier Metern Entfernung sieht sie für mich wie neu aus, habe Brillenstärke +2,25!

Am Schwierigsten wird für mich die Sanierung der hintersten Blechkante des Kofferraumes zur Aufnahme der Gummileiste. Wie ich berichtete, ist diese schlecht "restauriert" worden. Kann man soetwas bei einem 40 jährigen Wagen belassen oder sollte es wieder hergestellt werden?? Zur Zeit ist sie schwarz gepinselt und sieht angefressen aus.

Wie entferne ich die alten Dichtungsleisten, wie bekomme ich die neuen rein, sofern ich welche bekomme?

Wenn ich das hinbekäme, was ich hier zusammengetragen habe, muss ich noch den Vergaser und die Motorleistung checken lassen, dann habe ich eine zufriedenstellende DS.

Ich freue mich auf weitere Tipps.

Grüße Alexander

[scardale]

Hallo,
die alte Leiste musst Du Punkt für Punkt ausbohren. Neue Leisten gibts beim Händler. Ich mache in der Regel meine Bleche selbst, diese Leiste ist aber recht eng gebogen, das ging mit der Abkantbank nicht. Kostet aber nicht die Welt. Dann wiederum Punkt für Punkt einschweißen. Die Leiste war etwas zu kuez, ich habe deshalb noch ein kleines Stück angelötet. Ob dies unbedingt erforderlich ist sei dahingestellt ich bin da etwas pingelig. Anbei noch Fotos wo man die Sache recht gut sieht.
Gruß
Stefan Sikeler
(gestern bei gut beheizter Werkstatt das Bremsgeraffel der Schwinge montiert)
http://freenet-homepage.de/strichacht72/

[scardale]

Hallo nochmals,
bitte nicht vergessen nach dem Einschweißen verdünnte Grundierung von oben mit dem Pinsel solange aufzupinseln bis unten alles wieder rausläuft! Wir wollen die Sache ja pro Auto nur einmal im Leben machen.
Gruß
Stefan

[lexi]

hallo Stefan,

vielen Dank für Deine Hilfe. Genau diese Stelle meine ich! Was mir auffiel, dass Deine neue Leiste nochmals um 90 Grad zurückgebogen ist, also fast ein eckiges Rohr. Bei mir ist sozusagen nur eine "Regenrinne" im Profil. Sicherlich kommt da ein anderes Gummiprofil rein...?

Also, geschweisst habe ich noch nicht, bin (eigentlich) kein "Schrauber", geschweige Schweisser. Wie wird das geschweisst: autogen oder mit Elektrode? Habe mal vor ca. 45 Jahren einen Schweisskurs in Berlin gemacht. Ich könnte mir ja ein E-Gerät kaufen, erst am Blech üben, dann an der DS..? Vielleicht habe ich Glück, dass ich jemand in meiner Nähe finde, der mir dabei zur Hand geht.

Habe voller Bewunderung Deine Internetseite studiert. Was Du da zauberst!! Ich habe also weder die Ahnung, noch der Fertigkeit, noch die Nerven, noch die körperliche Kraft soetwas auf die Beine zu stellen. Dennoch macht es mir jetzt Freude, einiges selbst in Ordnung zu bringen. Das befriedigt mich mehr als eine Werkstatt zu beauftragen und ist nicht so teuer!! Mich spornt die Hilfestellung des Forum enorm an.

Mal sehen ob ich das fertig bringe mit der Blechleiste...
Wenn ich dazu komme, setze ich morgen Fotos der Problemstellen hier rein.
Grüße Alexander