Fahrtrichtungsschalter "OFF" durch Ziehen???

[lexi]

Hallo Ds-ler und Ds-lerinnen,

habe einen Fahrrichtungsschalter bei Ebay erstanden, welchen ich für meine 68er Ds gedacht hatte, da der jetzige keine "einklickende" Mittelstellung hat, was das Zurückschalten erschwert, man schaltet leicht in die andere Blinkrichtung statt in die Mittelstellung für "OFF". Wenn man an dem Hebel zieht: "Lichthupe" ein.

Der nun erstandene Schalter (Funktion noch nicht im Auto geprüft, nur ohmisch durchgemessen!) hat folgende Eigenschaft: Nach unten tippen, Hebel wippt zurück in die Mittellage, Blinkerschalter links verbunden. Nach vorne ziehen, Schalter klickt vernehmlich und Blinker-Verbindung aus. Nach oben tippen für rechts etc. Einen Lichthupenkontakt konnte ich nicht finden.
Wer kennt diesen Blinkerschalter, für welches Modell war er vorgesehen? Der Verkäufer schrieb, dass er für DS 64 bis 68 sei. In meiner Bedienanleitung wird aber der ganz oben beschriebene Typ benutzt, der unten bleibt bis man ihn händisch wieder in die Mittellage zurückstellt.

Falls dieser so schön klickende Schalter in meiner DS funktioniert, wäre er eigentlich leichter und sicherer zu bedienen, aber in welchen Wagen gehört er rein?

Da Ihr alle so schön diese Zeilen lest, möchte ich das ausnutzen um noch eine Frage zu stellen: Es gibt in meiner DS nur drei Sicherungen, rechts zwei an der Spritzwand und links zwar eine zweifache Halterung, diese ist aber nur mit einer angeschlossenen Sicherung verdrahtet. Es ist eine für Frankreich produzierte DS 05/1968. Kennt jemand diese sparsame Absicherung, ist das "normal" ?

Ich freue mich dankbar auf fruchtbare Antworten

Grüße
Alexander

[vfltoni]

salut Alexander,
bei Deinem Blinkerschalter wundert mich, dass er anscheinend nur drei Stellungen bzw; Funktionen hat
oben=blinken rechts
unten=blinken links
ziehen= Lichthupe

bei meiner 69er Ds und bei er 70er hat er aber vier Funktionen
oben&unten wie bei Dir
ziehen=Hupe bzw. Fanfare
druecken=Lichthupe

zu den Sicherungen kann ich nichts sagen.

Gruss
Juergen

[...hannes]

Diesen Blinkerschalter mit der Rückstellung auf Zug hat auch meine ID19, Produktionsdatum Jahreswende 66/67, also Rundauge, Kurzhuber, LHM. Ein Schalter für die Lichthupe ist nicht vorhanden.
Die um einige Monate jüngere ID19 eines Freundes besitzt hingegen bereits die Lichthupe, die man bedient, indem man den Blinkhebel zu sich hin tippt.

[Die Veteranenscheune]

hmmmm
1963er ID hat auch den Blinkerschalter den man zum abschalten ranzieht.

[wettem]

hallo lexi,

meinem Kentnisstand sind die Blinkerschalter mit der Lichthupenfunktion ab Sept. 1968 verbaut worden.
Die Anzahl der Stromkreise scheint mir normal.

Gruss Michael

[Thomas Held]

vfltoni schrieb:

> bei meiner 69er Ds und bei er 70er hat er aber
> vier Funktionen
> oben&unten wie bei Dir
> ziehen=Hupe bzw. Fanfare
> druecken=Lichthupe

Hi Jürgen,

er sollte sogar fünf Funktionen haben; die Hupe teilt sich je nach Stärke des Ziehens noch in "Stadthupe" und "Vollhupe" auf...entsprechend ist die Anzahl der Anschlussleitungen.
Gruss,

Tom

[Uli]

Bei dem Armaturenbrett von 64-68 hatten die DS in der Regel Blinkerschalter mit Lichthupe und die ID's keine Lichthupe.
Die drei Sicherungen sind normal.

Gruß Uli

[Pit]

Ich denke auch, dass der Schalter zum Modelljahr 69 also September 68 geändert wurde. Modelljahr 68 links, rechts mit Mittelstellung und Lichthupe (zumindest bei DS), Hupe durch Drücken am Lichtschalter. Der ursprünglich verbaute Schalter war wohl richtig allerdings mit verlorener Rastung.
pit

[vfltoni]

stimmt Thomas,
effektiv sind es auch fuenf, ich habe allerdings die zwei Stufen zwecks vereinfachter Beschreibung als eine gezaehlt
schoenes Wochenende
Juergen

[lexi]

..hallo,

vielen Dank für Eure schnellen und ausführlichen Antworten.
Erstens, weiss ich jetzt, dass das mit nur drei Sicherungen normal ist.
Zweitens, werde ich jetzt den Fahrtrichtungsschalter mit dem eingebauten "Klicks" und ausrasten, wenn man zu sich hintippt, im Auto testen. Wenn er funktioniert lasse ich ihn drin, auch wenn dann keine Lichthupe vorgesehen ist. Die Lichth. könnte ich ja auch mit dem rechten Lichtschalter betätigen, vor allem wenn schon das Fahr-Licht eingeschaltet ist, was ich meist auch bei Tage mache. Wenn ich den Lichtschalter reintippe hupt es, wenn ich noch tiefer tippe, hupt es lauter- leider keine Fanfare (wäre das noch möglich und auch erlaubt??).

Übrigens noch etwas:
Habe mir bei Ebay eine schön aussehende Jaeger-Uhr ersteigert (Euro 60,00), welche angeblich auch funktionieren soll. Leider ist das nicht so: Nach gründlicher Säuberung von innen, siehe Foruminhalte, tickt sie jetzt. Aber leider nur auf dem Kopf. Sobald ich sie wieder lesbar ausrichte bleibt sie sofort stehen. Kennt jemand das Problem?

Viele Grüße und einen schönen 4. Advent
Alexander