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Hallo,

welchen Drehmoment und Reifendruck könnt Ihr empfehlen?

Gruß

dsfan

Hallo,

da muss ich sagen: kommt drauf an.
Auf die Reifengröße, die Motorisierung, Limo oder Break, Beladung usw.

Als Anhaltspunkt:
Ich fahre meine DS 23 Pallas HA mit vorne 2,2 bis 2,5 bar und hinten mit 2 bar. Bereifung ist vorne Michelin 185/ 80 R 15 H als XVS-P und hinten bisher noch Michelin 180 80 R 15 XAS. Bald wird es, wie an anderer Stelle nachzulesen, hinten 185/ 80 R 15 T von Federal sein. Da werde ich es auch mit 2 bar probieren. Aufs Reserverad werde ich 3 bar machen.

Grüße,

Alex

dsfan schrieb:
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> Hallo,
>
> welchen Drehmoment und Reifendruck könnt Ihr
> empfehlen?

Citroën sagt zur DS-Limousine mit 180ern vorn, 165ern hinten: vorn 2,1 bar, hinten 1,8 bar, Reserverad 2,3 bar.
DAS Drehmoment zur Radmutterbefestigung (oder welches ist gemeint?) bei Nicht-Zentralverschlussfelgen gibt Citroën mit 8-10 mkg an.

Tom

D Super 98 PS Limo 12/71 mit Federal 185/80-15 auf allen vieren - Beladung zwei Personen, etwas Gepäck...

Ich habe auf meinem ID 19 B vorne und hinten 185er Michelin X drauf und habe den Luftdruck gegenüber der Werksempfehlung überall um 0,2 bar erhöht. Also vorne 2,3, hinter 2,0 bar.

Gruß,

Ich danke Euch!

Drehmoment also 90nm. Richtig so?

dsfan schrieb:
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> Ich danke Euch!
>
> Drehmoment also 90nm. Richtig so?

Ja, nur nicht Nanometer, Newtonmeter!

Nm

Hallo!
Ich weiß, dass dieser Thread schon uralt ist, bin aber gerade darüber gestolpert.

Bei mir steht in der Betriebsanleitung (Heft im Handschuhfach), dass der Druck bei 185ern 2 Atü sein soll. Wenn ich das richtig umrechne, komme ich auf unglaubliche 2,9 Bar.
Das kann doch nicht wirklich sein, oder?
Wenn ich die Werte der Vorschreiber so sehe, fahren alle fast "platt" oder Citroën hat in dem Heft Blödsinn geschrieben.
Was ist denn nun richtig?
Schöne Grüße
Eike

atü steht für Atmosphären Überdruck = Differenz zwischen Atmosphärendruck und Reifendruck.
2 atü sind 1,96 bar, die Du an tankstellenüblichen Messgeräten abliest.

Gruss

Matthias