DS20 wie denn nun?
DS20 wie denn nun?
hallo alle!
seit geraumer zeit richte ich eine 74er DS20. (siehe link unten)
nun, obwohl es noch einige zeit in der zukunft liegt, beschäftigt mich die frage: "soll sie so richtig original werden oder nicht?"
DS20 wurden seinerzeit ja immer als HA gebaut.... für kleineres geld gabs die stärkere D-super5, für wenig mehr die DS23...meist dann auch als pallas.
74er DS20 mit bremsknopf und HA werden wohl nicht viele übrig geblieben sein.
für die (unbeliebte) originale "vert argente" einfarblackierung hab ich mich schon entschieden. für die "vert jura" velour-sitze auch. bleibt nun die frage: teppich und schweller!
die vom vorbesitzer verbauten pallas-zierbleche sehen ja schon schön aus.... soviel "chrom" beim türöffnen ...toll!
andererseits waren grauer teppich, linoleum-schweller und alu-klebefolie bei auslieferung verbaut.
nun: wie tun?
halbpallasiern der lieben optik wegen? oder stilgerecht eine "echte" DS20 confort aufbauen? reizvoll ist das ja schon... jeder heinzbert "pallasiert" ja eine d-special....
dann hat eine originale DS20 schon was, oder?
das ist doch eigentlich die "fortführung" der UR-DS.
nun bin ich auf eure meinungen gespannt. soll ich teilpallasiern oder versuchen eine originale DS20 wiederherzustellen?
grüße und gutsnacht!
thomas
seit geraumer zeit richte ich eine 74er DS20. (siehe link unten)
nun, obwohl es noch einige zeit in der zukunft liegt, beschäftigt mich die frage: "soll sie so richtig original werden oder nicht?"
DS20 wurden seinerzeit ja immer als HA gebaut.... für kleineres geld gabs die stärkere D-super5, für wenig mehr die DS23...meist dann auch als pallas.
74er DS20 mit bremsknopf und HA werden wohl nicht viele übrig geblieben sein.
für die (unbeliebte) originale "vert argente" einfarblackierung hab ich mich schon entschieden. für die "vert jura" velour-sitze auch. bleibt nun die frage: teppich und schweller!
die vom vorbesitzer verbauten pallas-zierbleche sehen ja schon schön aus.... soviel "chrom" beim türöffnen ...toll!
andererseits waren grauer teppich, linoleum-schweller und alu-klebefolie bei auslieferung verbaut.
nun: wie tun?
halbpallasiern der lieben optik wegen? oder stilgerecht eine "echte" DS20 confort aufbauen? reizvoll ist das ja schon... jeder heinzbert "pallasiert" ja eine d-special....
dann hat eine originale DS20 schon was, oder?
das ist doch eigentlich die "fortführung" der UR-DS.
nun bin ich auf eure meinungen gespannt. soll ich teilpallasiern oder versuchen eine originale DS20 wiederherzustellen?
grüße und gutsnacht!
thomas
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Gerhard Klaus
- Beiträge: 238
- Registriert: Mo 10. Feb 2003, 10:17
Re: DS20 wie denn nun?
Hallo Thomas,
also wenn Du schon der Originalität wegen das (auch für mich unschöne) Grün nimmst, dann bleib doch konsequent und pallasiniere nicht! Madame fährt auch ohne zusätzlichen Chrom gut, und klingt ohne dicke Auslegeware kerniger. Muß (und kann) man mögen!
Viel Glück bei der Entscheidung,
Gerhard
also wenn Du schon der Originalität wegen das (auch für mich unschöne) Grün nimmst, dann bleib doch konsequent und pallasiniere nicht! Madame fährt auch ohne zusätzlichen Chrom gut, und klingt ohne dicke Auslegeware kerniger. Muß (und kann) man mögen!
Viel Glück bei der Entscheidung,
Gerhard
Gerhard
Re: DS20 wie denn nun?
Confort!
Ich hatte mal eine MJ72, denn die Leute aus Riom bei Clermont waren wohlahabend, aber sparsam.Das Auto fuhr super, denn sie hatte nur 127tkm.
Ich würde das so lassen, davon gibt es viel zu wenige.Innen sind sie etwas karg, aber robust.Als ich das Auto verkaufte, wurde sie, na was wohl, zum Pallas und ist vor ein paar Jahren dann nach Japan! verkauft worden.
Ich hatte mal eine MJ72, denn die Leute aus Riom bei Clermont waren wohlahabend, aber sparsam.Das Auto fuhr super, denn sie hatte nur 127tkm.
Ich würde das so lassen, davon gibt es viel zu wenige.Innen sind sie etwas karg, aber robust.Als ich das Auto verkaufte, wurde sie, na was wohl, zum Pallas und ist vor ein paar Jahren dann nach Japan! verkauft worden.
- Thomas Held Verified
- Beiträge: 5067
- Registriert: Do 22. Jul 2004, 12:11
Re: DS20 wie denn nun?
Hallo Thomas,
ich wuerde auch auf jeden Fall auf normale DS confort zurueckbauen!
Diese Ausfuehrung ist (mittlerweile) selten, zumal als Halbautomat.
Gruss,
Tom (70er DS 21 HA confort prefecture)
ich wuerde auch auf jeden Fall auf normale DS confort zurueckbauen!
Diese Ausfuehrung ist (mittlerweile) selten, zumal als Halbautomat.
Gruss,
Tom (70er DS 21 HA confort prefecture)
Gruß
Tom
Tom
Re: DS20 wie denn nun?
Hallo Thomas,
ich habe seit 4 Jahren eine DS 21 HA confort. Zu Anfang wollte ich auch immer auf Pallas umbauen, nun bín ich froh es nicht getan zu haben. Es ist halt original.
Blocksi
ich habe seit 4 Jahren eine DS 21 HA confort. Zu Anfang wollte ich auch immer auf Pallas umbauen, nun bín ich froh es nicht getan zu haben. Es ist halt original.
Blocksi
Re: DS20 wie denn nun?
Hallo Thomas,
wenn meine bescheidene Meinung zählen sollte, dann mach Madame bitte wieder zu einer echten DS. In genau der Farbkombination. Davon sind leider viel zu wenig übrig; alle im Aufhübschwahn untergegangen.
Mit einer halben Pallas wirst Du immer wieder Mitfahrer haben, die erkennen, was unter dem "Blech" wirklich steckt und Dich auf die und jene fehlende Leiste hinweisen wollen... Im Glücksfall ohne den typischen meterlangen Zeigefinger.
Übrigens: Respekt für Deine mühevolle Restaurierung. Wenn ich denke, dass ich vergleichbares vor nicht all zu langer Zeit zu Stahl für China hab würfeln lassen.
Also, viel Spaß bei Deiner Entscheidung und bei der Arbeit. Sollte Dir noch das ein oder andere Teilchen fehlen, dann sag Bescheid. Eine Anhängerkupplung macht sich immer gut
Benjamin
wenn meine bescheidene Meinung zählen sollte, dann mach Madame bitte wieder zu einer echten DS. In genau der Farbkombination. Davon sind leider viel zu wenig übrig; alle im Aufhübschwahn untergegangen.
Mit einer halben Pallas wirst Du immer wieder Mitfahrer haben, die erkennen, was unter dem "Blech" wirklich steckt und Dich auf die und jene fehlende Leiste hinweisen wollen... Im Glücksfall ohne den typischen meterlangen Zeigefinger.
Übrigens: Respekt für Deine mühevolle Restaurierung. Wenn ich denke, dass ich vergleichbares vor nicht all zu langer Zeit zu Stahl für China hab würfeln lassen.
Also, viel Spaß bei Deiner Entscheidung und bei der Arbeit. Sollte Dir noch das ein oder andere Teilchen fehlen, dann sag Bescheid. Eine Anhängerkupplung macht sich immer gut
Benjamin
Re: DS20 wie denn nun?
Salut Thomas,
erst einmal: Respekt!
Ich verfolge Deine Restaurations-Erfolge mit großem Interesse und bin ob Deiner Akribie begeistert, mit der Du die Dinge angehst.
Demnach kann es in meinen Augen eigentlich nur die Ur-DS geben, die da wieder auferstehen soll unter Deinen kundigen Händen.
Ich gebe zu, ich bin eher der "konservative Typ" was unsere Madames angeht. Allerdings ist natürlich erlaubt, was gefällt
Aber da Du gefragt hast: ich würde sie wieder als unpallasierte DS auferstehen lassen.
Beste Grüße und "weiter so!"
Lunte
erst einmal: Respekt!
Ich verfolge Deine Restaurations-Erfolge mit großem Interesse und bin ob Deiner Akribie begeistert, mit der Du die Dinge angehst.
Demnach kann es in meinen Augen eigentlich nur die Ur-DS geben, die da wieder auferstehen soll unter Deinen kundigen Händen.
Ich gebe zu, ich bin eher der "konservative Typ" was unsere Madames angeht. Allerdings ist natürlich erlaubt, was gefällt
Aber da Du gefragt hast: ich würde sie wieder als unpallasierte DS auferstehen lassen.
Beste Grüße und "weiter so!"
Lunte
70er DS21 i.e. Pallas, bleue platiné, 5 Gang-Handschaltung
Re: DS20 wie denn nun?
Hallo,
Pallas = mehr Rost.
Und wieso überhaupt Pallas? Bringt das irgendwas, technisch gesehen? Nö.
Ich habe mir innerhalb von rund 7 Jahren 47 DS angesehen, meine Vorgabe war bescheiden: Muss weder Pallas sein noch HA, ABER ohne Rost UND völlig unrestauriert.
Die 47. nach vielen km Fahrt war es dann, aus Südfrankreich, wirklich ohne Rost und nichts dran gemacht (keine Schweißarbeiten etc.).
War damit vor ein paar Tagen beim Tüv, der alte Hase da und die Kollegen fanden das absolut super.
So habe ich - für mich subjektiv jedenfalls - das Gefühl, eine "richtige" (auch subjektiv, bitte keine Diskussionen) DS zu haben.
Und ich bin glücklich damit!
Gruß
dsfan
Pallas = mehr Rost.
Und wieso überhaupt Pallas? Bringt das irgendwas, technisch gesehen? Nö.
Ich habe mir innerhalb von rund 7 Jahren 47 DS angesehen, meine Vorgabe war bescheiden: Muss weder Pallas sein noch HA, ABER ohne Rost UND völlig unrestauriert.
Die 47. nach vielen km Fahrt war es dann, aus Südfrankreich, wirklich ohne Rost und nichts dran gemacht (keine Schweißarbeiten etc.).
War damit vor ein paar Tagen beim Tüv, der alte Hase da und die Kollegen fanden das absolut super.
So habe ich - für mich subjektiv jedenfalls - das Gefühl, eine "richtige" (auch subjektiv, bitte keine Diskussionen) DS zu haben.
Und ich bin glücklich damit!
Gruß
dsfan
Re: DS20 wie denn nun?
Hab mir gerade mal die Bilder angeschaut, ich finde das echt super. Und AC527 hat meine auch, ich finde es schön.
Re: DS20 wie denn nun?
Hallo Thomas,
keine Frage, schließe mich den anderen an, aber meine Einstellung kennst Du ja eh. Im übrigen vermisse ich schon wieder aktuelle Fotos! Es reicht doch wenn ich keine aktuellen einstelle weil ich einfach nicht dazu komme.
Gruß
Stefan Sikeler
keine Frage, schließe mich den anderen an, aber meine Einstellung kennst Du ja eh. Im übrigen vermisse ich schon wieder aktuelle Fotos! Es reicht doch wenn ich keine aktuellen einstelle weil ich einfach nicht dazu komme.
Gruß
Stefan Sikeler