Hallo,
meine DS (21ie, BJ ´71) lauft seit einigen Tagen beim Kaltstart für ca. 15 - 20 sec nur auf drei Zylindern. Habe schon die ganze Zündung durchgeschaut, kann aber nichts finden. Zündkerzen sind ca. 1500 km alt und sehen gut aus.
Kann eventuell ein Einspritzventil hängen?
Gruss Martin
3 Zylinder
-
Florian
Re: 3 Zylinder
moin,
das gleiche Problem hatte ich auch mal.
Bei mir war ein Kabel der Eispritzdüsen gebrochen, natürlich im Stecker so das man es nicht gefunden hat...
Miss doch einfach mal das Kabel durch.
Grüße Florian
das gleiche Problem hatte ich auch mal.
Bei mir war ein Kabel der Eispritzdüsen gebrochen, natürlich im Stecker so das man es nicht gefunden hat...
Miss doch einfach mal das Kabel durch.
Grüße Florian
-
Sebastian
Re: 3 Zylinder
Hallo,
mir ist es auch ähnlich ergangen bei meiner DS 23ie - ich habe dann kurzer Hand einfach den ganzen Kabelbaum, an dem u.a. die Einspritzventile sitzen erneuert. Er ist nämlich hohen Temperaturen ausgesetzt und im Originalzustand nach der langen Zeit total spröde und rissig. Bei dieser Gelegenheit sollte man unbedingt den Benzinschlauch zwischen Ringleitung und Druckregler unf den E-Ventilen erneuern - dieser ist meißt total hart und rissig - dadurch sind schon viele ie abgefackelt. Den Schlauch kann man ganz einfach von den E-Ventilen abbauen, indem man die Klemmhülse, die den Schlauch auf den E-Ventilen hält, auf einer Seite vorsichtig mit einem Schleifer längs auftrennt. Dann beim Erneuern unbedingt den richtigen Benzinschlauch und besonders die richtigen Schlauchschellen (bei Sassen erhältlich) verwenden!!
Gruß
Sebastian
www.s-dammers.com
mir ist es auch ähnlich ergangen bei meiner DS 23ie - ich habe dann kurzer Hand einfach den ganzen Kabelbaum, an dem u.a. die Einspritzventile sitzen erneuert. Er ist nämlich hohen Temperaturen ausgesetzt und im Originalzustand nach der langen Zeit total spröde und rissig. Bei dieser Gelegenheit sollte man unbedingt den Benzinschlauch zwischen Ringleitung und Druckregler unf den E-Ventilen erneuern - dieser ist meißt total hart und rissig - dadurch sind schon viele ie abgefackelt. Den Schlauch kann man ganz einfach von den E-Ventilen abbauen, indem man die Klemmhülse, die den Schlauch auf den E-Ventilen hält, auf einer Seite vorsichtig mit einem Schleifer längs auftrennt. Dann beim Erneuern unbedingt den richtigen Benzinschlauch und besonders die richtigen Schlauchschellen (bei Sassen erhältlich) verwenden!!
Gruß
Sebastian
www.s-dammers.com
-
Martin
Re: 3 Zylinder
Hallo,
habe den Fehler gefunden. Eine der neuen Zündkerzen war defekt!!!
Nach längerem Suchen und Kabeldurchmesssen habe ich mit der Stroboskoplampe die Zündkabel nacheinander abgeblitzt (Abgreifzange statt nur an Zylinder eins einfach nacheinander an die anderen Zylinderer) und am Zylinder vier waren deutlich Aussetzer zu sehen.
An der defekten Kerze war nichts zu erkennen, aber mit einem neuen Kerzensatz lauft alles wieder bestens.
Hallo Sebastian,
Den Kabelbaum und Schläuche habe ich schon gleich nach dem Kauf vor 2 1/2 Jahren erneuert.
Danke für Eure Antworten und
Gruss Martin
habe den Fehler gefunden. Eine der neuen Zündkerzen war defekt!!!
Nach längerem Suchen und Kabeldurchmesssen habe ich mit der Stroboskoplampe die Zündkabel nacheinander abgeblitzt (Abgreifzange statt nur an Zylinder eins einfach nacheinander an die anderen Zylinderer) und am Zylinder vier waren deutlich Aussetzer zu sehen.
An der defekten Kerze war nichts zu erkennen, aber mit einem neuen Kerzensatz lauft alles wieder bestens.
Hallo Sebastian,
Den Kabelbaum und Schläuche habe ich schon gleich nach dem Kauf vor 2 1/2 Jahren erneuert.
Danke für Eure Antworten und
Gruss Martin