Liebe Experten,
bei meiner 62/63er-DS waren -offensichtlich binnen Tagen oder höchstens weniger Wochen- die hinteren Federkugeln praktisch drucklos (null Federung und beim Öffnen der Ventilschraube kam vielleicht der Gasgehalt eines Sprudelgrases `raus).
Zuvor war der Federkomfort zumindest befriedigend (und der Vorbesitzer hatte beteurt, alles neue Kugeln und komplett ersetzt usw. usw.; ja immerhin: hinten waren Vorne-Kugeln montiert...)
Nach dem gestrigen Füllen der Kugeln mit 35 bar ist natürlich alles göttlich!
Jetzt aber: WARUM können "rote" kugeln, die ja als besonders langlebig und druckhaltend gelten, so schnell abschwächeln???
Eventuell eine Neu- oder Überholtteilmontage mit verminderter Qulität der Gummimembran (war 1996 `mal in einem HP-artikel erwähnt worden)?
Oder / oder...
Bitte um Hinweise, vor allem auch zur künftigen Fehlervermeidung, falls jetzt die Nachfüllung wieder rasch nachlassen sollte:
Wo gibt`s z.B. Kugeln mit einwandfreier Membran und Verarbeitung?
Vielen Dank & Grüße: Bernhard(Süd)
"Rote" Federkugeln zu schnell leer???
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Martin
Re: "Rote" Federkugeln zu schnell leer???
Hallo!
Die Kugeln sind ganz gewiss reklamationsfähig. Wie Du schon richtig bemerktest, rote Kugeln halten normalerweise viel länger als grüne den Druck.
Über die Ursache kann man nur spekulieren, schlechte Montage, verrostete Dichtfläche, schlechte Membran oder verrutschte Dichtung unter dem Einfüllstopfen sind die möglichen Ursachen.
Viel Glück beim Umtausch!
Beste Grüße
Martin
Die Kugeln sind ganz gewiss reklamationsfähig. Wie Du schon richtig bemerktest, rote Kugeln halten normalerweise viel länger als grüne den Druck.
Über die Ursache kann man nur spekulieren, schlechte Montage, verrostete Dichtfläche, schlechte Membran oder verrutschte Dichtung unter dem Einfüllstopfen sind die möglichen Ursachen.
Viel Glück beim Umtausch!
Beste Grüße
Martin
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Bernhard(Süd)
Re: "Rote" Federkugeln zu schnell leer???
Danke, Martin!
Also der Vorbesitzer gab "Treffpunkt-Citroën" als Lieferant der Kugeln an.
Ob da (m)eine Reklamation um 2 Ecken effektiv ist...?
Bekommen denn die Sassen-, Hoch-, Petermann- und andere Kugeln erneuerte Gummimembranen? Kann auch da jemand Erfahrungen mit der Qualität und Lebensdauer beisteuern?
Zur Klarstellung: Es geht auf gar keinen Fall um "Händlerschelte", sondern um Erfahrungen mit einem technischen Gegenstand und um TIPS der "alten Hasen", -man denke bitte auch an Neueinsteiger, denen ein bischen `was vom Bündel schlechter Erfahrungen abgenommen werden kann!
Und weiß jemand, wie sich die in dem erwähnten 1996er-HP-Artikel konstatierte schwankende Membraqualität bis heute entwickelt hat?!
Danke & Grüße, Bernhard(Süd)
Also der Vorbesitzer gab "Treffpunkt-Citroën" als Lieferant der Kugeln an.
Ob da (m)eine Reklamation um 2 Ecken effektiv ist...?
Bekommen denn die Sassen-, Hoch-, Petermann- und andere Kugeln erneuerte Gummimembranen? Kann auch da jemand Erfahrungen mit der Qualität und Lebensdauer beisteuern?
Zur Klarstellung: Es geht auf gar keinen Fall um "Händlerschelte", sondern um Erfahrungen mit einem technischen Gegenstand und um TIPS der "alten Hasen", -man denke bitte auch an Neueinsteiger, denen ein bischen `was vom Bündel schlechter Erfahrungen abgenommen werden kann!
Und weiß jemand, wie sich die in dem erwähnten 1996er-HP-Artikel konstatierte schwankende Membraqualität bis heute entwickelt hat?!
Danke & Grüße, Bernhard(Süd)
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Andreas Steinhauer
Re: "Rote" Federkugeln zu schnell leer???
Hallo,
das Füllen der Federkugeln ist so eine Sache... Entscheidend für den langfristigen Erfolg ist, daß die Kugeln noch einen bestimmten Restdruck aufweisen, so daß die Membran unbeschädigt wird. Ist das der Fall, können solche Kugeln wiederholt gefüllt werden, der Druckverlust ist dann über lange Zeit sehr gering.
Nach meiner Erfahrung ist Ulf Petermann in Undeloh die mit Abstand erste Adresse für derartige Aktionen, zumal er die geschraubten Kugeln komplett überholen, d.h. mit einer neuen Membran ausrüsten kann. Derartig aufbereitete Kugeln sind über viele Jahre hinweg die Garantie für unvergleichlich weiche Federung, von der viele Besitzer der grünen Hydraulik nicht mal zu träumen wagen!
das Füllen der Federkugeln ist so eine Sache... Entscheidend für den langfristigen Erfolg ist, daß die Kugeln noch einen bestimmten Restdruck aufweisen, so daß die Membran unbeschädigt wird. Ist das der Fall, können solche Kugeln wiederholt gefüllt werden, der Druckverlust ist dann über lange Zeit sehr gering.
Nach meiner Erfahrung ist Ulf Petermann in Undeloh die mit Abstand erste Adresse für derartige Aktionen, zumal er die geschraubten Kugeln komplett überholen, d.h. mit einer neuen Membran ausrüsten kann. Derartig aufbereitete Kugeln sind über viele Jahre hinweg die Garantie für unvergleichlich weiche Federung, von der viele Besitzer der grünen Hydraulik nicht mal zu träumen wagen!