brauche Hilfe > Kofferboden / Achsaufnahme

[olimoli]

hallo leute,

ich brauche dringend ein paar ratschläge zur vorgehensweise!
oder ist das schon schrott?

leider hat sich der zustand des kofferbodens /achsaufnahme doch schlechter als angenommen gezeigt.

kofferboden & blech unter der achse muß natürlich erneuert werden.
beim kratzen ist leider ein loch rechts an der achsverkleidung "aufgetaucht".
die seite zur wagenmitte ist voll ok. kann man auch von innen ertasten.
die linke seite ist besser, dorcht ist noch kein loch entstanden, scheint auch noch einigermaßen fest.
so, wie nun vorgehen.
1. kofferboden raus
2. achsblech raus
3. seitenbleche ganz? raus
4. wie repariert man die wandungen des achsgehäuses?

ich bitte um

[olimoli]

.... einige ideen.

danke im voraus

olaf

[scardale]

Hallo,
ich würd jetzt als erstes mal das Bopdenblech unter dem Querträger kompöett entfernen (Schweißpunkte aufbohren). Erst dann sieht man das ganze Ausmass und kann über den weiteren Vorgang entscheiden. Wichtig wird auch sein wie stabil die Achsaufnahme außen auf der Radkastenseite ist.
Gruß
Stefan Sikeler

[Sensenmann]

@scardale: Zu Bild P1010416
Hast Du die senkrechten Querbleche nachträglich eingefügt oder sind die auch im Original vorhanden? Werde nächste Woche die Hohlräume bei meiner DS mit Seilfett aussprühen. Dann müßte ich ja jede der Kammern anbohren. Schweißen mußte ich bei mir nur die beiden äußeren Hohlräume und da war auch nur das Bodenblech geschwächt (max. 3 mm große Löcher).
Wie sieht eigentlich der Hohlraum unter den Sitzen aus. Ich kann Schweißpunkte erkennen die auf Längsschotten schließen lassen. sind das auch einzeln abgeschlossene Hohlräume oder sind da nur Winkeleisen von innen angepunktet und das ganze ein durchgehend erreichbarer Hohlraum?

[aldirosso]

Der Hohlraum unterm Sitz ist nicht unterteilt - da sitzt der Tank drin. Ist von oben zugänglich - der Deckel über dem Tank unter der Sitzbank ist geschraubt.

Bitte den Tank bei Bohr- Flex- und Schweissarbeiten in diesem Bereich mindestens restentleeren - besser noch ausbauen. Auch wenn die Fummelei mit der Ansaugleitung nervig ist.

Am einfachsten ist es m.E. , die Rilsanleitung durchzuschneiden und dann später mit einem (benzinresistenten) Überwurfschlauch und 2 Schellen wieder zusammenzubauen.

Dann brauch man die Leitung nicht aus dem Tank zu ziehen und ist sicher, dass sie auch später wieder an der richtigen Stelle im Tank sitzt.

Gruss

Martin

[Sensenmann]

Mist ich habe vergessen zu schreiben, daß ich den Hohlraum unter den Vordersitzen meinte. Ach so! Ich habe ein 59er Modell. D.h. da ist kein Auspufftopf drunter, wie bei späteren Modellen.

[scardale]

Hi,
die Bleche hab ich nachträglich eingeschweißt, waren original nicht drin ( 65er Modell). Vorsicht mit Fett, ich hab bei meinem Strich8 auch den Fehler gemacht und habe Hohlräume versiegelt bevor das ganze Chassis geschweißt war. Das Problem ist daß Du vieles nicht mehr fettfrei bekommst und an diesen Stellen haftet dir keine Grundierung mehr. Hau das Zeug lieber rein wenn Du mit schweißen fertig bist. Ich machs so daß ich die Überlappungen der neu eingeschweißten Bleche sofort mit verdünnter Grundierung einpinsle und zwar so lange bis das Zeug auf der anderen Seite wieder rausläuft (was beim Bodenrand mit daraufliegendem Verstärkungsblech nicht ganz einfach war).
Gruß
Stefan

[Sensenmann]

Kein Thema. Gestern habe ich das Chassis lackiert. Nächste Woche kommt die Hohlraumversiegelung. Zu schweißen war bis auf die beiden Hohlräume sonst nichts.