hallo,
bin im internet auf die beschreibung ds 21 deylande cabrio gestoßen. da ich mihc erst langsam in die materie vorstaste: wer weiß, was sich dahinter verbirgt?
was ist ein DS deylande cabrio?
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Josef.W
Re: was ist ein DS deylande cabrio?
Mir ist der Name Guy Deslandes geläufig, aber der ist mit dem Bau von CX-Cabrios bekannt geworden, CX-Orphée.
Grüße
Josef
Grüße
Josef
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Josef H.
Re: was ist ein DS deylande cabrio?
Hallo,
das sind Umbauten von Guy Deslandes.
ein Franzose der vor ca. 20 Jahren GFK Umbauten anbot.
Er hat übrigens auch das CX Cabrio gemacht.
Gruss Josef
das sind Umbauten von Guy Deslandes.
ein Franzose der vor ca. 20 Jahren GFK Umbauten anbot.
Er hat übrigens auch das CX Cabrio gemacht.
Gruss Josef
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Ulrich Knaack Verified
- Beiträge: 184
- Registriert: Mo 2. Sep 2002, 20:14
Re: Guy Deslandes
Das war nur die halbe Antwort, denn Guy baut bis heute Cabrios, überwiegend DS. In etlichen Teilen steckt er in fast jedem Cabrio, denn vor 10-15 Jahren machte er für alle Namhaften oder Unbekannten Werkstätten der Chapron-Szene die Innenausstattungen, Teile etc.
Ob Ivanoff in Frankreich, die Gebrüder in Groß Gerau, etc. pp.– hinter den Kulissen hat Guy mit praktisch allen schon zusammengearbeitet und viel know how kommt von ihm oder ging durch seine Hand. (Er ist von Haus aus Schweiß-Ingenieur mit bewegter Biografie)
Bekannt ist er meist für seinen CX Orphee, dabei hat er mit SM-Cabrio (Kopien von Chapron Mylord) aus Eigeninteresse mal angefangen. Der CX sollte dann vermarktet werden, was ihn die damals existierende eigen Firma kostete. Seither "wurschtelt" er, würden wir sagen, vor allem an der Steuer möglichst vorbei. Daher liegt ihm auch stets an Stille zu manchen Themen
2CV-Cabrios hat er geradezu genial als Kit erfunden (Wechsel Hardtop-Vollcabrio), eine Idee, die heute noch in France unter anderem Namen vermarktet wird. Da hat er - gut endlich mal fürs Portemonnaie nämlich eine Lizenz komplett verkaufen können.
Den anderen 2CV-Umbau bot er selbst an, wie meist, obwohl gut gemacht, mit weniger wirtschaftlichem Erfolg. Leider ist er kein gut wirtschaftender Geschäftsmann und nur bedingt ein Selbstvermarkter.
Kurzum: Eine spannende Persönlichkeit.
Für mich Grund, das alles mal näher in einem Artikel zu beleuchten - ich bin seit langem daran.
Die Zahl der mir bekannten Umbauten (und das sind eher die Minimumzahlen)
2 bis 3 SM-Cabrios
4 CX-Cabrios und 1 Coupé, der bekanntest an Roger Guyot verkauft, der ihn erst so richtig publik gemacht hat.
ca 25 bis 35 DS-Umbauten komplett, überwiegend Blech (meist unter völlig anderem Namen verkauft oft hat Guy auch nur Teiularbeiten gemacht):
Kunststoff- und Blechteile und Innenausstattungen für die doppelte Menge DS-Cabrios bzw. Chapron.
5 fertige 2CV-Cabrios plus Lizenzvergabe.
1 XM-Cabrio
Ob Ivanoff in Frankreich, die Gebrüder in Groß Gerau, etc. pp.– hinter den Kulissen hat Guy mit praktisch allen schon zusammengearbeitet und viel know how kommt von ihm oder ging durch seine Hand. (Er ist von Haus aus Schweiß-Ingenieur mit bewegter Biografie)
Bekannt ist er meist für seinen CX Orphee, dabei hat er mit SM-Cabrio (Kopien von Chapron Mylord) aus Eigeninteresse mal angefangen. Der CX sollte dann vermarktet werden, was ihn die damals existierende eigen Firma kostete. Seither "wurschtelt" er, würden wir sagen, vor allem an der Steuer möglichst vorbei. Daher liegt ihm auch stets an Stille zu manchen Themen
2CV-Cabrios hat er geradezu genial als Kit erfunden (Wechsel Hardtop-Vollcabrio), eine Idee, die heute noch in France unter anderem Namen vermarktet wird. Da hat er - gut endlich mal fürs Portemonnaie nämlich eine Lizenz komplett verkaufen können.
Den anderen 2CV-Umbau bot er selbst an, wie meist, obwohl gut gemacht, mit weniger wirtschaftlichem Erfolg. Leider ist er kein gut wirtschaftender Geschäftsmann und nur bedingt ein Selbstvermarkter.
Kurzum: Eine spannende Persönlichkeit.
Für mich Grund, das alles mal näher in einem Artikel zu beleuchten - ich bin seit langem daran.
Die Zahl der mir bekannten Umbauten (und das sind eher die Minimumzahlen)
2 bis 3 SM-Cabrios
4 CX-Cabrios und 1 Coupé, der bekanntest an Roger Guyot verkauft, der ihn erst so richtig publik gemacht hat.
ca 25 bis 35 DS-Umbauten komplett, überwiegend Blech (meist unter völlig anderem Namen verkauft oft hat Guy auch nur Teiularbeiten gemacht):
Kunststoff- und Blechteile und Innenausstattungen für die doppelte Menge DS-Cabrios bzw. Chapron.
5 fertige 2CV-Cabrios plus Lizenzvergabe.
1 XM-Cabrio
Am besten E-Mail direkt, merci