Amaturenbeleuchtung
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frank aus HH
Amaturenbeleuchtung
hallo,
in meinem DS19, Bj 12.66, geht die amaturenbeleuchtung nicht mehr.
ich habe die chromblende der amaturen ausgebaut. Aber leider kann man die amatureneinheit nicht weit genug herausziehen (oben ist eine falz, die das herausziehen verhindert), um zu erkennen, wo die birnchen der amaturenbeleuchtung sitzen.
gibt es einen trick, wie man an die amaturenbeleuchtung dran kommt bzw. die birnchen (sind es mehrere?) auswechseln kann?
vielen dank und gruesse aus hamburg,
frank
in meinem DS19, Bj 12.66, geht die amaturenbeleuchtung nicht mehr.
ich habe die chromblende der amaturen ausgebaut. Aber leider kann man die amatureneinheit nicht weit genug herausziehen (oben ist eine falz, die das herausziehen verhindert), um zu erkennen, wo die birnchen der amaturenbeleuchtung sitzen.
gibt es einen trick, wie man an die amaturenbeleuchtung dran kommt bzw. die birnchen (sind es mehrere?) auswechseln kann?
vielen dank und gruesse aus hamburg,
frank
- Michael Klette
- Beiträge: 1394
- Registriert: Mo 21. Apr 2003, 10:58
Re: Amaturenbeleuchtung
Wenn die Lenkradabdeckung ab ist und Du die Tachowelle in Höhe der Batterie im Motorraum getrennt hast kann madie Einheit rausziehen.
Gruß Michael
Gruß Michael
Re: Amaturenbeleuchtung
Hallo Frank,
das der Dimmer nicht versehentlich ganz runter gedreht wurde, hast Du wahrscheinlcih schon kontrolliert??
Gruss
Martin
das der Dimmer nicht versehentlich ganz runter gedreht wurde, hast Du wahrscheinlcih schon kontrolliert??
Gruss
Martin
Martin B. ID19 - 1968
- Stephan J.
- Beiträge: 922
- Registriert: Di 7. Jun 2005, 18:34
Re: Amaturenbeleuchtung
Stop,
da gibt es doch eine ganz einfache Lösung - das ist zumindest bei meiner Anfang-1969er ID 19 B so. Und die Tachoeinheiten müssten doch weitgehend identisch sein.
Man zieht einfach die schmale graue Blende unter der Tachoeinheit (die Blende, in der die Kontrollleuchten für Blinker, Hydraulikdruck und Fernlicht sitzen) von Hand ab.
Darunter sind dann die Birnchen der Kontrollleuchten nit dem Glaskörper zum Fahrer und die Birnchen für die Armaturenbrettbeleuchtung mit dem Glaskörper zum Motorraum hin eingesteckt. Die Birnchen für die A-Brett-Beleuchtung sind hinter zwei drehbaren Federplättchen versteckt, die man einfach verdrehen kann, um dranzukommen.
Die sind somit ganz einfach zu wechseln - aber Ersatzbirnchen sind nicht bei jedem örtlichen Autoteilehändler vorrätig. Es gibt sie aber in verschiedenen Wattzahlen - das ist interessant, falls man über den Bereich des Dimmers bzw. Rheostaten hinaus "heller machen" will.
Ich halte es allerdings für relativ unwahrscheinlich, dass beide Birnchen der A-Brett-Beleuchtung gleichzeitig kaputtgehen - oder war das Brett vorher schon einseitig beleuchtet?
Also vielleicht auch die Verkabelung und den Dimmer überprüfen.
Gruß,
da gibt es doch eine ganz einfache Lösung - das ist zumindest bei meiner Anfang-1969er ID 19 B so. Und die Tachoeinheiten müssten doch weitgehend identisch sein.
Man zieht einfach die schmale graue Blende unter der Tachoeinheit (die Blende, in der die Kontrollleuchten für Blinker, Hydraulikdruck und Fernlicht sitzen) von Hand ab.
Darunter sind dann die Birnchen der Kontrollleuchten nit dem Glaskörper zum Fahrer und die Birnchen für die Armaturenbrettbeleuchtung mit dem Glaskörper zum Motorraum hin eingesteckt. Die Birnchen für die A-Brett-Beleuchtung sind hinter zwei drehbaren Federplättchen versteckt, die man einfach verdrehen kann, um dranzukommen.
Die sind somit ganz einfach zu wechseln - aber Ersatzbirnchen sind nicht bei jedem örtlichen Autoteilehändler vorrätig. Es gibt sie aber in verschiedenen Wattzahlen - das ist interessant, falls man über den Bereich des Dimmers bzw. Rheostaten hinaus "heller machen" will.
Ich halte es allerdings für relativ unwahrscheinlich, dass beide Birnchen der A-Brett-Beleuchtung gleichzeitig kaputtgehen - oder war das Brett vorher schon einseitig beleuchtet?
Also vielleicht auch die Verkabelung und den Dimmer überprüfen.
Gruß,
Stephan J.
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Citroën ID 19 B, EZ 19.05.1969 ("Der Frosch")
Citroën C5 Break 2.0i 16V, EZ 16.05.2006
Opel Olympia Rekord P1, EZ 18.02.1959
http://www.buch-jaenicke.de
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- Stephan J.
- Beiträge: 922
- Registriert: Di 7. Jun 2005, 18:34
Re: Amaturenbeleuchtung
Die einfache Tauschbarkeit der Birnchen der Armaturenbrettbeleuchtung und der Kontrolllämpchen ist für mich übrigens auch eine dieser tollen kleinen Detaillösungen an der DS/ID...
Stephan J.
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frank aus HH
Re: Amaturenbeleuchtung
ha! die tacholeiste laesst sich tatsaechlich abziehen! so einfach ist es manchmal. und ich bau die ganze amaturen raus und finde nichts...
vielen dank fuer die hilfreiche info!
allerdings sind die birnchen in ordnung. der fehler muss also woanders sein. vielleicht wirklich der dimmerregler oder aber ein masseproblem. den blinker-, fernlichtanzeige funktionieren nicht immer.
gibt es in der amaturenbeleuchtung eine typische schwachstelle neben dem dimmer?
danke und gruesse aus hamburg,
frank
vielen dank fuer die hilfreiche info!
allerdings sind die birnchen in ordnung. der fehler muss also woanders sein. vielleicht wirklich der dimmerregler oder aber ein masseproblem. den blinker-, fernlichtanzeige funktionieren nicht immer.
gibt es in der amaturenbeleuchtung eine typische schwachstelle neben dem dimmer?
danke und gruesse aus hamburg,
frank
Re: Amaturenbeleuchtung
hallo,
ist die Beleuchtung des Armaturenbrettes in einer ´71er Special so einfach zu wechseln?
Welche Funktionen hat der Rheostat?
sonnige grüße
gastoon
ist die Beleuchtung des Armaturenbrettes in einer ´71er Special so einfach zu wechseln?
Welche Funktionen hat der Rheostat?
sonnige grüße
gastoon
- Stephan J.
- Beiträge: 922
- Registriert: Di 7. Jun 2005, 18:34
Re: Amaturenbeleuchtung
Wie die Sache beim neuen Armaturenbrett mit den Rundinstrumenten ist, weiß ich leider nicht, da ich nie einen solchen Wagen besessen habe.
Mit dem Rheostaten kann man die Helligkeit der Instrumentenbeleuchtung regeln. Er sitzt unterhalb des Lenkrads in der unteren Verkleidung des Armaturenbretts - sozusagen oben im Fußraum.
Gruß,
Mit dem Rheostaten kann man die Helligkeit der Instrumentenbeleuchtung regeln. Er sitzt unterhalb des Lenkrads in der unteren Verkleidung des Armaturenbretts - sozusagen oben im Fußraum.
Gruß,
Stephan J.
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christian-67 Verified
- Beiträge: 25
- Registriert: Mi 23. Mär 2005, 12:55
Re: Amaturenbeleuchtung
Hallo Gastoon,
> ist die Beleuchtung des Armaturenbrettes in einer
> ´71er Special so einfach zu wechseln?
nicht ganz so einfach. Die Armatureneinheit (4 Schrauben von vorne) muss raus. Das geht nur, wenn die Tachowelle im Motorraum (in der Nähe der LiMa) auseinandergeschraubt wurde. In die Armatureneinheit sind von hinten ganz einfach zu wechseln dann die Birnchen für Beleuchtung und Kontrollanzeigen eingeschraubt. Weiß aber nicht, ob man diese Spezial-Birnchen an jeder Ecke bekommt.
> Welche Funktionen hat der Rheostat?
Ist nur ein regelbarer Vorwiderstand vor der Instrumentenbeleuchtung. Ist von unten unter der Lenkradverkleidung bedienbar (kleiner runder Stift) und ermöglicht die Einstellung der Instrumentenbeleuchtungshelligkeit.
Christian
> ist die Beleuchtung des Armaturenbrettes in einer
> ´71er Special so einfach zu wechseln?
nicht ganz so einfach. Die Armatureneinheit (4 Schrauben von vorne) muss raus. Das geht nur, wenn die Tachowelle im Motorraum (in der Nähe der LiMa) auseinandergeschraubt wurde. In die Armatureneinheit sind von hinten ganz einfach zu wechseln dann die Birnchen für Beleuchtung und Kontrollanzeigen eingeschraubt. Weiß aber nicht, ob man diese Spezial-Birnchen an jeder Ecke bekommt.
> Welche Funktionen hat der Rheostat?
Ist nur ein regelbarer Vorwiderstand vor der Instrumentenbeleuchtung. Ist von unten unter der Lenkradverkleidung bedienbar (kleiner runder Stift) und ermöglicht die Einstellung der Instrumentenbeleuchtungshelligkeit.
Christian
Rheostat
Hallo,
falls Ihr nach und nach die bisherigen Lämpchen durch LED-Leuchten ersetzt, dann passt der Rheostat (besser: verstellbarer Vorwiderstand) nicht mehr so ganz. Dieser ist ja lastabhängig und da die LEDs weniger Strom verbrauchen, wird die Verdunkelung geringer werden. Der Regelbereich wird eingeschränkt.
HUF
falls Ihr nach und nach die bisherigen Lämpchen durch LED-Leuchten ersetzt, dann passt der Rheostat (besser: verstellbarer Vorwiderstand) nicht mehr so ganz. Dieser ist ja lastabhängig und da die LEDs weniger Strom verbrauchen, wird die Verdunkelung geringer werden. Der Regelbereich wird eingeschränkt.
HUF