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Gestern Nacht hatte ich ein seltsames Erlebnis mit meiner DSuper5: ich musste kurz am Straßenrand anhalten, schaltete die Zündung aus und drehte den Lichtschalter auf Standlicht. Nach etwa 15 Minuten wollte ich wieder starten - der Anlasser machte keinen Mukser, obwohl die Batterie gut geladen ist, alle elektrischen Funktionen da waren (Abblend- + Fernlicht, auch alle Kontrollleuchten funktionierten). Nur der Anlasser machte keine Bewegung. Ich schaltete alle Verbraucher aus, drehte den Batterietrennschalter auf aus, nottelte an allen sichtbaren Kabeln - nach etwa 5 Minuten neuer Anlassversuch - der Anlasser bewegte sich wieder und ich konnte den Motor wieder starten.
Mein Zündschloß hatte ich vor einigen Jahren austauschen müssen, etwas war mechanisch kaputt, seither hatte ich kein Problem damit.
Hat jemand so etwas schon mal erlebt? Was könnte dahinter stecken?

Ich hatte sowas mal am CX, da war die Verpressung des Batterie Minuskabels and der Batterie kaputt - das hat fuer Licht noch gereicht, nicht jedoch fuer den Anlasser - waere zumindest einfach auszutauschen - ich bin mir nicht sicher, ob das Pluskabel am Zuendschloss abgesichert ist? Das waere natuerlich auch ein guter Kandidat - viel Erfolg

Hallo Konrad,
habe ich an meiner D Super 5 auch manchmal, dass der Anlasser keine Mucks macht. Bei mir ist es der Stecker am Kabel von der Zündspule zum Verteiler, der nicht mehr richtig zupackt. Den drücke ich immer zuerst wieder fest drauf, dann läuft die Kiste wieder.
Gruß Thorsten

Zog denn der Magnetschalter an?

Oder war nicht mal dessen Klacken da?

Für mich ist es der Batterietrennschalter.
Das Dreckding hat mich so genervt!
Mit Kontaktspray und Zündschloss , sogar neuer Anlasser eingebaut und immer mal wieder keine Anlasserfunktion.
Dann endlich das Ding( mit dem grünen Handrad) raus geschmissen und alles Tippitoppi

Vielen Dank für die schnellen Antworten.
-das Minuskabel der Batterie überprüfe ich mal.
-das Kabel zwischen Zündspule und Verteiler schließe ich erstmal aus, sonst hätte sich der Anlasser ja drehen müssen
-vom Magnetschalter hörte ich kein Klacken, habe aber auch nicht darauf geachtet. Wie geschrieben, es bewegte sich nichts, alle elektrischen Funktionen waren da -außer dem Anlasser
-den Trennschalter schraube ich immer fest; wenn es da Probleme geben sollte, hätte ja alles andere auch nicht funktionieren dürfen.
Wie ist die Elektrik zwischen Zündschloss und Anlasser aufgebaut? Vielleicht schlummert dort irgendwas?

Hallo Konrad,

… ich tippe auch auf das Massekabel-
Wäre auch die einfachste Fehlerquelle.

Bonne Chance!
Karl

Hallo,

hat die D Super 5 als Nicht-Automat dieses Relais am Akku-Pluspol? Falls ja, was geschieht, wenn Du den Druckknopf unten an diesem Relais betätigst?

Nee haben sie nicht.

Andreas

Das Problem mit einem miesen Massekabel hatte ich auch eine Zeit lang (bis zum Austausch).
Bei mir war dann aber die Elektrik komplett tot - offensichtlich überhaupt kein Massekontakt mehr.
Ein bisschen an der Verpressung ruckeln hat dann immer geholfen (trotzdem nervig, deshalb Ersatz).
Bei Konrad scheint die Restelektrik aber noch funktioniert zu haben. Von daher ein etwas anderes Fehlerbild.

Matthias