LHM auf einem Antriebsriemen der Hydraulikpumpe, woher kommt das?

[Nils Oehler]

Hallo Forum,
Ich bin heute zum ersten Mal nach über einem Jahr mit meiner DS23 Halbautomatik (Vergaser) gefahren. Nach der Probefahrt habe ich mir noch mal genau den Motorraum angeschaut und auf dem hinteren Antriebsriemen der Hydraulikpumpe schon eingetrocknete Ölrückstände gefunden, vermutlich LHM. Interessant ist, dass die Rückstände nur auf einer Seite eines der zwei Riemen sind, so etwa bis zur 70% Breite (aber über den ganzen Umfang). Wo kommt das LHM wohl her? Ich konnte nichts entdecken. Fliehkraftregler? Hydraulikpumpe? Unten auf dem Getriebe ist auch LHM, vermutlich kommt das von der wohl leicht undichten Hauptdruckleitung. Hoffentlich hat einer eine Idee.

Gruß Nils

[aquablader]

Moin!
Wenn ich mir die Gegend unter der Pumpe ansehe, dürfte die Pumpe undicht sein. Wahrscheinlich die Welle, dann verschleudert es die Riemenscheibe und der Riemen sammelt auch was ein...
Alles mit Bremsenreiniger und Pressluft staubtrocken machen und dann nach einer Probefahrt beurteilen...

VG Ingo

[Claude-Michel]

Hallo Nils,

bist du sicher, daß es LHM ist? Wenn nicht, ich hatte das gleiche Problem mit Motoröl. Siehe da:
https://www.dsclub.de/forum/viewtopic.p ... f&start=20
Ab meinem Beitrag vom 12 Apr 2024, 21:03

[Til]

stimme Ingo zu: da kommt vieles in Frage, inklusive Kupplungsnehmerzylinder - der sollte eine duenne Rilsanleitung nach unten (ins Freie) zur Entlueftung haben, die fehlt oft und wenn dann der O-Ring nicht mehr gut ist, koennte das durchaus auch auf den hinteren Keilriemen suppen - Til

[Nils Oehler]

Ich bin nicht wirklich sicher ob es LHM ist. Sieht halt grünlich aus.
Gute Idee mit dem Kupplungszylinder. Hatte ich gar nicht dran gedacht.
OK, mal saubermachen und genau schauen...

Nils