"Kniest" in der Solex-Vergaser-Schwimmerkammer bei ID19P

[M. Ferchaud]

Hallo zusammen,

wegen eines am kommenden Samstag anstehenden Umzugs meiner drei noch bei Pforzheim stehenden Alt-Zitronen habe ich am letzten Wochenende die Betriebssicherheit ebenjener sichergestellt.

Die beiden CX sprangen nach zwei bzw. ca. sieben Jahren anstandslos an, nur die ID zierte sich. Die Pumpe wollte per Handhebel keinen Sprit fördern. Als Ursache stellte sich ein total (!) zugesetztes Sieb vor der Schwimmerkammer heraus (das kleine Röhrchen, von unten durch eine 12er Hohlschraube gehalten). Desweiteren war der Schwimmer durch feinen schwarzen "Kniest" verklemmt, und auch das Nadelventil hatte sich leicht festgesetzt. In der Kammer selbst fanden sich weitere Ablagerungen.

Nach Reinigung und Montage sprang die ID sofort an.

Im Standard-Filter zwischen Pumpe und Vergaser fanden sich keine Auffälligkeiten und keine sichtbaren Ablagerungen. Der Sprit ist klar und riecht normal.

Woher könnte dieser Kniest gekommen sein?

Viele Grüße
Henning

PS.: Der Druckaufbau der seit zwei Jahren nicht mehr in Betrieb genommenen und seit zehn Jahren nicht mehr richtig gefahrenen LHS-Anlage (mindestens 10 Jahre alte LHS2000) erfolgte trotz Einkolbenpumpe quasi sofort nach Start und sehr zügig. Die Federung ist butterweich(st!), die Bremse luftfrei und ohne Klemmer.