Suche für Bremse DS 1959

[Sensenmann]

Hallo, ich suche für mein frühes DS-Modell das Teil 454-33. Das ist der Haken für das Nachstellen des Feststellbremse. Siehe Bild

[Christian T]

Ich schau morgen mal nach.
Gruß Christian

[Robert]

Achtung, rechts und links sind unterschiedlich

[Christian T]

Hallo Robert,

sind alle unterschiedlich oder ist das nur bei den ganz alten so?
Habe es nicht im Kopf....

Gruß Christian

[Robert]

Hallo Christian, hallo René,

es sind vier Ersatzteilnummern, jeweils alt und neu für links und rechts. Die Seiten sind nicht vertauschbar, alt und neu dagegen schon. Die neuen haben disen Bügel, damit man die Ratsche besser entriegeln kann.

Grüsse
Robert

[Sensenmann]

Hallo,
Danke für die Hinweise.
Die Beifahrerseite ist gebrochen. Ich würde aber auch ein Paar nehmen. Wenn, dann gerne die "Neuen" mit Entriegelungshebel. Anscheinend ist die Nachstellratsche Rechts fest. Da muss ich dann auch noch bei.

[Christian T]

Hallo Robert, hallo René,

ich habe heute nachgeschaut und das gefunden, was ich im Bild beifüge.
Auf dem Bild sehen die beiden Hebel gleich aus bis auf die Befestigung für die kleine Schraube.
Kann es sein, dass bei den neuen Varianten doch rechts und links gleich sind.
Ich habe mir das auch mal bei meinen beiden jüngst überholten Getrieben angeschaut.
Auch da sieht es so aus, als wären die Hebel für rechts und links identisch.
Einen der beiden Hebel auf dem Bild habe ich übrig. Den zweiten brauche ich als Muster für "meinen" Maschinenbauer.
Der versucht sich übrigens gerade im Nachbau der Ratschen.

Gruß Christian

[rsa404]

Die Nachstellhebel sind für rechts und links unterschiedlich und NICHT für beide Seiten verwendbar. Die frühen Modelle haben die Nachstellrädchen mit der feinen Verzahnung, die späteren die Nachstellrädchen mit der groben Verzahnung. Für die feine Verzahnung müssen die kurzen Nachstellhebel verwendet werden. Zur groben Verzahnung gehören die langen Nachstellhebel. Die langen Hebel können NICHT für die feine Verzahnung verwendet werden und umgekehrt gilt das Gleiche!

Das genaue Datum der Umstellung auf die grobe Verzahnung habe ich nicht mehr im Kopf. Angeblich soll die Umstellung auf die grobe Verzahnung eine Verbesserung darstellen, meine Erfahrung ist allerdings genau umgekehrt.

Es gab eine Arbeitsanweisung, bei Arbeiten an der vorderen Bremse grundsätzlich auf die grobe Verzahnung umzurüsten.

In diesem Sinne...

[Christian T]

Hallo Ralf, danke für die Klarstellung.
Kannst Du auf dem Bild sehen, ob es ein rechter oder linker ist?
Und was unterscheidet die beiden Seiten?
Bin jetzt doch neugierig geworden.

Gruß Christian

[Robert]

Hallo Christian, hallo Ralf,

ich habe jetzt einen Schreck bekommen, denn meine DS hat ein Einstellrad mit 8 Zähnen und eine Ratsche ohne Bügel. Deshalb gerade mal in den Ersatzteilkatalog geschaut. Der Wechsel des Einstellrades von 10 auf 8 Zähne erfolgte in 5/58. Bei der Sperrklinke DM 454-33 (a) steht in der Beschreibung "ab Oktober 61, ersetzt die von Mai 58 - Oktober 61 eingebaute Ausführung". Ich interpretiere das so, dass es vor der finalen Version mit Bügel eine Zwischenversion ohne Bügel für 8 Zähne gab, die im Katalog nicht mehr gelistet ist und die in meinem Auto verbaut ist. Das heisst, allein der Umstand, dass kein Bügel vorhanden ist, sagt noch nichts darüber aus, ob die Ratsche zu einem Einstellrad mit 8 oder 10 Zähnen gehört. Rechts und links unterscheiden sich dadurch, dass das aufgenietete Blech auf der jeweils anderen Seite ist, ich glaube, das hängt damit zusammen, dass die Klinke nicht am Bremskörper schleift (Vorstehende Nietköpfe nach aussen).

Viele Grüsse
Robert