Hallo zusammen
Ich bitte um eure Hilfe. Ich bin ratlos.
Letzte Woche habe ich eine längere Ausfahrt (ca. 300 km) gemacht. Meine Göttin lief klaglos bis kurz vor Ende der Ausfahrt. Da stellte der Motor jeweils beim Anhalten an Ampeln ab. Ich hab dann den Choke etwas gezogen, d.h. Gemisch fetter gemacht. Damit ging's bis ich zuhause war.
Ich frage mich jetzt was da passiert ist und warum so plötzlich. Hat jemand eine Idee? Was kann ich machen, dass sie wieder richtig läuft?
Ich habe eine DS 23 Jahrgang 1974, Handschalter mit Weber-Vergaser.
Vielen Dank im Voraus für Eure Hilfe.
Sorry, falsche Rubrik.
Vergaser-Problem
Vergaser-Problem
Gruss
Jürg
Mein Fuhrpark:
Citroën DS 23 Pallas, 1974, beige Tholonet
Citroën 11 BN "Traction Avant", 1954
Citroën 15/6 "Traction Avant", 1953
Triumph Spitfire 1500, 1978 brown
VW Käfer 1300, 1972 marathonblau
Jürg
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Citroën 11 BN "Traction Avant", 1954
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Triumph Spitfire 1500, 1978 brown
VW Käfer 1300, 1972 marathonblau
Re: Vergaser-Problem
Auch könnte die Leerlaufdüse zwar noch vorhanden, aber der haarfeine Düsenkanal zugesetzt sein.
Re: Vergaser-Problem
Hallo Acadrian und ...hannes
Danke für eure HInweise. Bei dem Beitrag von 2012 wird das Bild des Vergasers gezeigt, bei dem die Düse fehlt. Bei mir ist an dieser Stelle auch leer, also vermute ich mal, dass ich wie anscheinend viele andere, diese Leerlaufdüse verloren habe.
Fragen:
1. Wo kriege ich so eine Düse her? Sassen, Citroends.de und Franzose führen keine in ihren Online-shops.
2. Wenn ich dann eine kriege, wie verhindere ich, dass sich auch diese wieder losvibriert?
Vielen Dank.
Jürg
Danke für eure HInweise. Bei dem Beitrag von 2012 wird das Bild des Vergasers gezeigt, bei dem die Düse fehlt. Bei mir ist an dieser Stelle auch leer, also vermute ich mal, dass ich wie anscheinend viele andere, diese Leerlaufdüse verloren habe.
Fragen:
1. Wo kriege ich so eine Düse her? Sassen, Citroends.de und Franzose führen keine in ihren Online-shops.
2. Wenn ich dann eine kriege, wie verhindere ich, dass sich auch diese wieder losvibriert?
Vielen Dank.
Jürg
Gruss
Jürg
Mein Fuhrpark:
Citroën DS 23 Pallas, 1974, beige Tholonet
Citroën 11 BN "Traction Avant", 1954
Citroën 15/6 "Traction Avant", 1953
Triumph Spitfire 1500, 1978 brown
VW Käfer 1300, 1972 marathonblau
Jürg
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VW Käfer 1300, 1972 marathonblau
Re: Vergaser-Problem
@ 1. zB hier: https://www.di-michele.de/html/28_36_dl ... de_dm.html
@ 2. Einfach mit Gefühl festziehen, also nicht anknallen.
@ 2. Einfach mit Gefühl festziehen, also nicht anknallen.
Re: Vergaser-Problem
Diese Leerlaufdüse gibt es in 11 Grössen, von 40 bis 100. Welche ist die Richtige?
Gruss
Jürg
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Jürg
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Re: Vergaser-Problem
Die die zu deinem Vergaser passt
Re: Vergaser-Problem
Du gibst einfach die Vergaserbezeichnung an.
Re: Vergaser-Problem
Ja, klar. 28/36 DLE. Gehe ich auf die Seite von di-michele.de mit den 28/36 DLE Vergasern, werden neben der Leerlaufdüse diese diversen Grössen angegeben....hannes hat geschrieben: Du gibst einfach die Vergaserbezeichnung an.
Vielleicht verstehe ich einfach etwas nicht, aber eindeutig ist anders.
Gruss
Jürg
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Citroën DS 23 Pallas, 1974, beige Tholonet
Citroën 11 BN "Traction Avant", 1954
Citroën 15/6 "Traction Avant", 1953
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VW Käfer 1300, 1972 marathonblau
Jürg
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Triumph Spitfire 1500, 1978 brown
VW Käfer 1300, 1972 marathonblau
Re: Vergaser-Problem
Du benötigst die Nr 44 und die Nr 46.
In den Vergaserdatenblättern http://www.citroen-ds-id.com/ds/images/ ... E_(p1).gif und http://www.citroen-ds-id.com/ds/images/ ... E_(p2).gif ist für die Nr. 46 (=Gicleur de ralenti secondaire) eine Kalibrierung von 0.75mm angeführt.
lg ...hannes
In den Vergaserdatenblättern http://www.citroen-ds-id.com/ds/images/ ... E_(p1).gif und http://www.citroen-ds-id.com/ds/images/ ... E_(p2).gif ist für die Nr. 46 (=Gicleur de ralenti secondaire) eine Kalibrierung von 0.75mm angeführt.
lg ...hannes