Vergaserüberholen Überholung

[Eric]

Hallo,

ich möchte doch noch mal meinen einen Vergaser mit dem Spaltmaß Drosselklappe überarbeiten lassen. Beim Suchen hier im Forum bin ich immer wieder auf "die Firma in Köln" gestoßen.

Ist es diese hier - VGS?

Es gibt ja noch diverse andere, die teilweise genannt wurden ( JPA / Vergasertechnik / Vergaser-Werkstatt )

Die meisten positiven Kommentare habe ich zu der erstgenannten gehört oder gibt es mehr Erfahrungen für die anderen?
Ciao
Eric

[Claude-Michel]

Dieser Spalt an der Drosselklappe ist doch nur im Leerlauf wichtig. Sobald man fährt nicht mehr.
Er bewirkt, dass das Gemichverhältnis im Leerlauf nicht stimmt. Das kann man doch meines Erachtens mit andere Leerlaufdüsen wieder optimieren.
Meine DSuper5 hatte einen Originalvergaser noch von vor der Umstellung Anfang der 70er. Inzwischen habe ich einen neueren vom Typ her, also nach 72. Der hat aber mehr km auf'm Buckel. Die Bohrungen habe ich mit Buchsen versehen aber 100%ig dicht ist es an den Wellen auch nicht. Die Venturi sind auch leicht oval.
Diese Unschönheiten habe ich mit andere Düsen kompensiert. Dafür braucht man allerdings Messgeräte. Z.B. eine Lambdasonde im Auspuff.

[Matthias Gebauer]

Ich kann nur etwas zu VGS sagen.
Die Vergaserueberholung ist bei mir allerdings schon viele Jahre her.
Damals war das Ergebnis ausgesprochen empfehlenswert.

Gruss

Matthias

[Eric]

@Claude-Michel
Ich habe das gleiche Phänomen wie bei undichter Drosselklappenwelle, der Übergangsbereich beim Gasgeben aus niedriger Drehzahl ist holprig. Die fettere Bedüsungslösung kenne ich von Guzzis. Da wird so lange rumgedüst, bis alle Holprigkeiten auf (meist niedrigstem Niveau) einnivelliert sind zu Lasten von Leistung und Verbrauch.

[Claude-Michel]

Die fettere Bedüsungslösung kenne ich von Guzzis. Da wird so lange rumgedüst, bis alle Holprigkeiten auf (meist niedrigstem Niveau) einnivelliert sind zu Lasten von Leistung und Verbrauch.

Dazu kann ich dir nichts sagen, kenne mich nur mit dem aus was ich an meiner DSuper5 gemacht habe und zwar ohne die Leistung zu verringern und den Verbrauch zu steigern. Es ist eher das Gegenteil eingetreten: Mehr Leistung, weniger Verbrauch, ruhigen Motorlauf.

Wie ich sehe hast du ein 21er Motor mit manuellem Getriebe. Was hast du für einen Vergaser? Falls es ein DLEA1 oder DMA2 ist kann ich dir, falls erwünscht, ein paar Tipps geben.

...der Übergangsbereich beim Gasgeben aus niedriger Drehzahl ist holprig....

Da ist die Drosselklappe schon offen, da spielt es keine Rolle mehr ob diese an der Wand gut anliegt oder nicht.

[Eric]

Hallo,

ich habe einen DMA2, manuell stimmt auch. Bilder kannst Du hier sehen. Ich habe jetzt den dritten mit einer zusätzlichen Feder drin. Der zweite hat den Spalt.

Vergaser

Eric

[Robert]

Hallo Eric,

ich kann das gleiche wie Matthias beitragen: Vor längerer Zeit zwei Vergaser bei VGS überholen lassen. Nicht billig, aber erstklassiges Ergebnis.

Viele Grüsse
Robert