mich würde interesieren, welche Motor- und Getriebeöle ihr im Langhuber verwendet und wie die Erfahrungen damit sind. Wie haltet ihr es mit den Wechselintervallen?
Danke und Gruß
Ralf
welches Öl für Langhuber
welches Öl für Langhuber
DS 19, 29. Jan. 1958 - http://rsa-rgs.blogspot.de / AMI 8 Break Okt. 1976 / Renault Megane Grandtour TCe 140 EDC, 06.25, Titanium-Grau /BMW 2er Active Tourer 218i, 03.2025, Alpinweiß, adaptives Fahrwerk / Mini Cooper Cabrio, 03.2022 Chili Red, 7-Gang DKG
Re: welches Öl für Langhuber
Hallo Ralf,
habe vor der Winterpause zum ersten mal das Wagner Classic SAE 20W/50 unlegiert eingefüllt, Erfahrung gibt es leider noch keine. Zuvor hatte ich ein mildlegiertes Rowe Vintage mildlegiert verwendet.
Gruß
Stefan
habe vor der Winterpause zum ersten mal das Wagner Classic SAE 20W/50 unlegiert eingefüllt, Erfahrung gibt es leider noch keine. Zuvor hatte ich ein mildlegiertes Rowe Vintage mildlegiert verwendet.
Gruß
Stefan
Re: welches Öl für Langhuber
Hallo Ralf,
fahre seit Jahren das unlegierte 20W/50 von Wagner. Wechsel einmal jährlich.
Im letzten Winter habe ich den Motor raus und zerlegt. Hatte seit Jahren ein ungutes Gefühl wegen fast 60 Jahren Ölschlamm in der Ölwanne. Und dann die Überraschung: die Ölwanne war top, nahezu kein Schlamm abgelagert. Ist natürlich nur ein Kriterium, aber ein sehr beruhigendes.
fahre seit Jahren das unlegierte 20W/50 von Wagner. Wechsel einmal jährlich.
Im letzten Winter habe ich den Motor raus und zerlegt. Hatte seit Jahren ein ungutes Gefühl wegen fast 60 Jahren Ölschlamm in der Ölwanne. Und dann die Überraschung: die Ölwanne war top, nahezu kein Schlamm abgelagert. Ist natürlich nur ein Kriterium, aber ein sehr beruhigendes.
Michael, ID 1963, Bleu de Provence
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Bernhard(Süd) Verified
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Re: welches Öl für Langhuber
Hallo,
das billigste 20-50 oder 20-40 aus dem französischen Supermarkt;-)
Grüße: be
das billigste 20-50 oder 20-40 aus dem französischen Supermarkt;-)
Grüße: be
(Citroenfahrer seit 1980, wie schön :-) )
Re: welches Öl für Langhuber
Bin auf den shitstorm gespannt!Bernhard(Süd) hat geschrieben: Hallo,
das billigste 20-50 oder 20-40 aus dem französischen Supermarkt;-)
Grüße: be
Schwebende Grüße
Konrad
DSuper 5 Bj. 73
Konrad
DSuper 5 Bj. 73
Re: welches Öl für Langhuber
Muss doch jeder selber wissen, wie seine Stösselbecher aussehen sollen.radel56 hat geschrieben:
Hallo,
das billigste 20-50 oder 20-40 aus dem französischen Supermarkt;-)
Grüße: be
Bin auf den shitstorm gespannt!
Haben ja kürzlich hier Bilder gesehen.
Re: welches Öl für Langhuber
Hallo Andreas,
wenn Du ein Öl kennst, das in einem Langhuber-Motor ohne Ölfilterung für besondere Schonung der Stössel sorgt, bitte ich Dich, Dein Wissen zu teilen. Ich tendiere bisher auch dazu, ein eher günstiges 20W50 mit Spezifikation SF, z.B. Castrol GTX, einzufüllen und bei aktuell sehr geringer Fahrleistung einmal jährlich zu wechseln.
Viele Grüsse
Robert
wenn Du ein Öl kennst, das in einem Langhuber-Motor ohne Ölfilterung für besondere Schonung der Stössel sorgt, bitte ich Dich, Dein Wissen zu teilen. Ich tendiere bisher auch dazu, ein eher günstiges 20W50 mit Spezifikation SF, z.B. Castrol GTX, einzufüllen und bei aktuell sehr geringer Fahrleistung einmal jährlich zu wechseln.
Viele Grüsse
Robert
'59 DS 19/'66 ID 19/'68 DS 21 Pallas/'71 SM /'71 SM in Arbeit/'84 Renault R4F6 in Arbeit/'96 Saab 900 CV/'98 BMW 1100 GS
Re: welches Öl für Langhuber
Hallo Robert,
Was den Stößelbechern hilft ist ZDDP.
Damit scheiden für mich halt zwei Kriterien aus.
Und zwar ‚möglichst billig‘,und ‚mild legiert‘.
Letzteres ist technisch nicht definiert und heißt wohl ‚wenig Additive‘
Diese sind aber nun mal das teure am Öl da sie die hauptsächlichen Eigenschaften transportieren.
Das ist dann ungefähr so als wenn man mild legierte Schokolade teuer verkauft bekommt, obwohl es heißt kein Kakao drin.
Die API Normen helfen dabei im Übrigen auch nicht. Sie sagen zwar bzgl. Zddp was nicht drin sein darf, aber nicht im Umkehrschluss was drin sein muss.
Ich würde z.B auf ein Öl setzen, wie es Trax hier vor kurzem einmal gepostet hat.
Gruß
Andreas
Was den Stößelbechern hilft ist ZDDP.
Damit scheiden für mich halt zwei Kriterien aus.
Und zwar ‚möglichst billig‘,und ‚mild legiert‘.
Letzteres ist technisch nicht definiert und heißt wohl ‚wenig Additive‘
Diese sind aber nun mal das teure am Öl da sie die hauptsächlichen Eigenschaften transportieren.
Das ist dann ungefähr so als wenn man mild legierte Schokolade teuer verkauft bekommt, obwohl es heißt kein Kakao drin.
Die API Normen helfen dabei im Übrigen auch nicht. Sie sagen zwar bzgl. Zddp was nicht drin sein darf, aber nicht im Umkehrschluss was drin sein muss.
Ich würde z.B auf ein Öl setzen, wie es Trax hier vor kurzem einmal gepostet hat.
Gruß
Andreas
Re: welches Öl für Langhuber
hallo Zusammen,
was ich bei diesen Öldiskussionen nie verstehe -
War das " ZDDP" denn früher in allen Ölen drin - oder anders herum gefragt: warum ist es heute so wichtig?
Der Markt für Oldtimeröle ist im übrigen ja mächtig aufgeploppt!
Grüße
karl
was ich bei diesen Öldiskussionen nie verstehe -
War das " ZDDP" denn früher in allen Ölen drin - oder anders herum gefragt: warum ist es heute so wichtig?
Der Markt für Oldtimeröle ist im übrigen ja mächtig aufgeploppt!
Grüße
karl
Re: welches Öl für Langhuber
Hallo Karl,
ZDDP waren wohl schon schon früh als Verschleißschutz Additiv in Motorölen.
Und sind es immer noch.
Aufgrund gesetzlicher Grundlagen aber heutzutage je nach dem von der Menge reglementiert.
Für den spezifischen und schwierigen Lastfall an ‚unserer‘ Ventilsteuerung ist es wohl immer noch das Additiv der Wahl.
Und wegen des Aufploppnes frage ich mich, ob nicht hier und da unter dem ‚Mild‘ Siegel einfach nur die Marge optimiert wird.
Gruß
Andreas
ZDDP waren wohl schon schon früh als Verschleißschutz Additiv in Motorölen.
Und sind es immer noch.
Aufgrund gesetzlicher Grundlagen aber heutzutage je nach dem von der Menge reglementiert.
Für den spezifischen und schwierigen Lastfall an ‚unserer‘ Ventilsteuerung ist es wohl immer noch das Additiv der Wahl.
Und wegen des Aufploppnes frage ich mich, ob nicht hier und da unter dem ‚Mild‘ Siegel einfach nur die Marge optimiert wird.
Gruß
Andreas