Liebe Gemeinde, meine Lichtmaschine macht komische Geräusche, also habe ich die Gelegenheit genutzt mir da mal was moderneres an Land zu ziehen.
Ich habe das Ding in Essen gekauft und eingebaut. Passt prima, macht einen guten Eindruck.
Nur das mit den Kabeln geht mir nicht so locker von der Hand.
Ich habe die Suchfunktion hier genutzt und auch ein paar Beiträge gefunden.
Das hat aber nicht dazu geführt, und dass das Teil jetzt richtig laufen würde.
Kann mir mal bitte jemand, ganz für dumme, erklären welches Kabel wohin gehört?
Den Regler baue ich natürlich aus.
Die Bilder zeigen die Unterlagen die ich habe.
Das eine ist der Zettel den man vom Händler an die Hand gegeben bekommt,
Das andere die Werkstattunterlagen für mein Auto.
DSuper Bj 1970
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Umbau auf Lichtmaschine mit Regler
Umbau auf Lichtmaschine mit Regler
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Re: Umbau auf Lichtmaschine mit Regler
Schau Dir mal diesen Beitrag an, zweiter Eintrag eventuell bist du dann schlauer.
DS Club Forum
viele Grüße
Mike
DS Club Forum
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Mike
Re: Umbau auf Lichtmaschine mit Regler
Hallo Mike, leider nein. Wie gesagt hatte ich hier im Forum schon alles durchsucht was es gibt, den Beitrag habe ich auch schon gesehen. Ein Relais brauche ich nicht, das weiß ich. Das braucht man nur beim Halbautomaten. Und der Rest der Beschreibung ist sehr lückenhaft. Dort wird nicht beschrieben was man mit den Kabeln vom Regler macht. Da müssen wahrscheinlich irgendwelche Kabel verbunden werden.
Es muss doch irgend jemanden geben der bei Herrn Hoch Die gleiche Lichtmaschine gekauft hat und eingebaut hat, oder?
Es muss doch irgend jemanden geben der bei Herrn Hoch Die gleiche Lichtmaschine gekauft hat und eingebaut hat, oder?
Re: Umbau auf Lichtmaschine mit Regler
Hallo mcglogg
Der Punkt ist, ob man die Anlasswiederholsperre so wie in der originalen Schaltung behalten möchte.
Dafür ist im originalen Regler eine extra Spule verbaut, die auch die sogenannten Ladekontrolle beaufschlagt.
Was hast du denn bisher verkabelt und was meinst du mit es läuft nicht richtig?
Gruß
Andreas
PS: dein Verkäufer sollte dir doch ggf. auch mit Rat und Tat zur Seite stehen können.
Der Punkt ist, ob man die Anlasswiederholsperre so wie in der originalen Schaltung behalten möchte.
Dafür ist im originalen Regler eine extra Spule verbaut, die auch die sogenannten Ladekontrolle beaufschlagt.
Was hast du denn bisher verkabelt und was meinst du mit es läuft nicht richtig?
Gruß
Andreas
PS: dein Verkäufer sollte dir doch ggf. auch mit Rat und Tat zur Seite stehen können.
Re: Umbau auf Lichtmaschine mit Regler
Hallo Andreas,
die DSuper hat keine Anlasswiederholsperre, deswegen baucht man das nicht.
Ich habe mich nach dieser Anleitung gerichtet:
read.php?16,87533,95332#msg-95332
Es funktioniert nicht weil die Lima nicht läd, die Ladeleuchte gar nicht mehr leuchtet und der Motor über das Zündschloss nicht anzulassen ist.
Jetzt habe ich im hervorragenden SM Wiki eine Anleitung gefunden. Dort werden ganz andere Kabel des Reglers verbunden.
http://www.citroensm-wiki.de/Wiki/L/Lic ... ueLima.htm
Viele Grüße Marcus
die DSuper hat keine Anlasswiederholsperre, deswegen baucht man das nicht.
Ich habe mich nach dieser Anleitung gerichtet:
read.php?16,87533,95332#msg-95332
Es funktioniert nicht weil die Lima nicht läd, die Ladeleuchte gar nicht mehr leuchtet und der Motor über das Zündschloss nicht anzulassen ist.
Jetzt habe ich im hervorragenden SM Wiki eine Anleitung gefunden. Dort werden ganz andere Kabel des Reglers verbunden.
http://www.citroensm-wiki.de/Wiki/L/Lic ... ueLima.htm
Viele Grüße Marcus
Re: Umbau auf Lichtmaschine mit Regler
Hi Marcus,
Ja dann weißt du doch perfekt Bescheid.
Gruß
Andreas
Ja dann weißt du doch perfekt Bescheid.
Gruß
Andreas
Re: Umbau auf Lichtmaschine mit Regler
Wenn Herr Hoch das Teil mit so einer bescheidenen Anleitung verkauft ist das keine gute Empfehlung.
Den alten Regler kannst Du ausbauen und die Anschlüsse EXC und R isolieren ebenso am Generator Exc und R isolieren.
Dann verlängerst Du den Anschluss BOB der am Regler war bis zum Generator und klemmst ihn an die Seite die mit +12V Schlüssel bezeichnet ist.
Ebenso verlängerst du den Anschluss L der am Regler war bis zum Generator und klemmst ihn an die Seite die mit Warnleuchte bezeichnet ist.
Das Bat Kabel am Generator kommt wieder an die Stelle die mit Batterie bezeichnet ist.
Ob die separate Masseverbindung nötig ist weiß ich nicht, kann aber nicht schaden.
Du kannst natürlich auch, wie in Den anderen Beiträgen beschrieben, die "alte" Exc und "R" Leitung umwidmen dann brauchst du keine neuen Drähte zu verlegen. Dazu auf der Regler Seite BOB und Exe verbinden sowie R und L verbinden. Auf der Generatorseite wird dann der Exe Draht zu +12V und der R Draht zu Warnleuchte. Alles ein wenig verwirrend oder?
Viel Erfolg
Mike
Den alten Regler kannst Du ausbauen und die Anschlüsse EXC und R isolieren ebenso am Generator Exc und R isolieren.
Dann verlängerst Du den Anschluss BOB der am Regler war bis zum Generator und klemmst ihn an die Seite die mit +12V Schlüssel bezeichnet ist.
Ebenso verlängerst du den Anschluss L der am Regler war bis zum Generator und klemmst ihn an die Seite die mit Warnleuchte bezeichnet ist.
Das Bat Kabel am Generator kommt wieder an die Stelle die mit Batterie bezeichnet ist.
Ob die separate Masseverbindung nötig ist weiß ich nicht, kann aber nicht schaden.
Du kannst natürlich auch, wie in Den anderen Beiträgen beschrieben, die "alte" Exc und "R" Leitung umwidmen dann brauchst du keine neuen Drähte zu verlegen. Dazu auf der Regler Seite BOB und Exe verbinden sowie R und L verbinden. Auf der Generatorseite wird dann der Exe Draht zu +12V und der R Draht zu Warnleuchte. Alles ein wenig verwirrend oder?
Viel Erfolg
Mike
Re: Umbau auf Lichtmaschine mit Regler
Vielen Dank Mike,
Das war genau die Anleitung die ich gesucht habe!
Das war genau die Anleitung die ich gesucht habe!
Re: Umbau auf Lichtmaschine mit Regler
Tja Mike
Warum nicht gleich so.....
Plug and Play Anleitung bitte.
Nicht noch lange drum rum labern.
Gruß
Andreas
Warum nicht gleich so.....
Plug and Play Anleitung bitte.
Nicht noch lange drum rum labern.
Gruß
Andreas
Re: Umbau auf Lichtmaschine mit Regler
Hallo zusammen
Da wir gerade beim Thema Lichtmaschine sind , ich habe mir im letzten Jahr kurz vor dem Winterschlaf meiner Ds eine neue Lichtmaschine vom Franzosen bestellt , einbauen lassen . Kurz danach bemerkt , das sie zu wenig Leistung produziert , also wieder austauschen lassen gegen eine neue . Jetzt die Göttin aus dem Winterschlaf geholt , und bei der ersten Tour gemerkt das was nicht stimmt . Bei der Tankstelle Lichtmaschine kurz checken lassen , produziert wieder nur 12.2 Volt . Kommt das öfter vor , das mehrere Lichtmaschine nicht richtig funktionieren ?
Grüße Jürgen
Da wir gerade beim Thema Lichtmaschine sind , ich habe mir im letzten Jahr kurz vor dem Winterschlaf meiner Ds eine neue Lichtmaschine vom Franzosen bestellt , einbauen lassen . Kurz danach bemerkt , das sie zu wenig Leistung produziert , also wieder austauschen lassen gegen eine neue . Jetzt die Göttin aus dem Winterschlaf geholt , und bei der ersten Tour gemerkt das was nicht stimmt . Bei der Tankstelle Lichtmaschine kurz checken lassen , produziert wieder nur 12.2 Volt . Kommt das öfter vor , das mehrere Lichtmaschine nicht richtig funktionieren ?
Grüße Jürgen