Frage an die Historiker

[Ulrich T]

Guten Abend,
l
nicht, dass mich die Frage nicht schlafen ließe. Aber obwohl ich, wie ich denke, die meiste auf Deutsch erschienene Literatur zum D-Modell im Schrank habe und dort in der Modellhistorie beinahe jede noch so kleine Änderung vermerkt wird (z.B. „Lenkradkranzumwicklung mit breiterem Vinylband“), habe ich auf eine Frage keine Antwort gefunden. Bekanntermaßen gab es Prototypen mit einer Regenrinne, die bereits über dem Hecktürfenster kontinuierlich an Umfang zunahm und ansatzlos in die Blinkertrompete überging. Auf den Fotos von der Präsentation ist die DS dann mit den roten transparenten Blinkertüten abgebildet. Jeder kennt ja die Aufnahmen. Bislang bin ich davon ausgegangen, dass diese nur an Vorserienfahrzeugen verbaut waren und mit Serienstart die endgültigen Edelstahltüten verbaut wurden. Das ist offensichtlich unzutreffend. Das auf der unten verlinkten Website abgebildete Fahrzeug z.B. soll eine 1957er DS sein, mit den roten Trompeten und den um das Fenster der Fondtür herumgeführten Regenleiste.

https://www.classicdriver.com/de/car/ci ... 957/548986

Wer kann da für Aufklärung sorgen? An welchen Modellen und bis wann sind die dunkelroten Trompeten zu finden?

Schönes WE!
Ulrich

[Carsten_SM]

Trompetes de Jericho genannt... steht bei „Das Original“ etwas dazu. Für mich die schönste Form...

Carsten

[wettem]

hallo Ulrich,
Soweit ich weiß waren die roten durchscheinenden Blinkertrompeten Serie bei DS bis Sept. 1959.
Die langen Jericho-Trompeten gab es bis Feb. 1958.
Was mir nicht klar ist unter welchen Umständen die Jericho-Trompeten montiert wurden.
War das aufpreispflichtiges Zubehör oder waren die den Exportmodellen vorbehalten?
viele Grüße
Mike

[Ulrich T]

Die Bezeichnung „Trompeten von Jericho“ kannte ich noch gar nicht. Erstaunlich aber in der Tat, dass es offensichtlich keine genauen Angaben dazu gibt, wann und an welchen Modellen sie verbaut wurden. Offensichtlich doch nicht nur in der Vorserie. Auch bei nuancierds, wo man eigentlich alles weiß, ist man sich da nicht sicher. Soweit ich per Deepl-Übersetzer folgen kann, verzweifelt der Autor regelrecht und kapitiliert schließlich vor einem weiteren DS-Mysterium.

https://www.nuancierds.fr/Mystere5.htm

Zurück zur Eingangsfrage des Wechsels von roten auf kurze Edelstahltrompeten: Bei nuancierds finde ich dazu kein Kapitel. Schaue ich mir allerdings die Aufnahmen zu Fahrzeugen mit Farben, die ausschließlich bis 1959 und die erst ab 1960 angeboten wurden, so schließe ich auf einen Wechsel zum Modelljahr 1960, wie Mike oben schon angegeben hatte.
Trotzdem eigenartig, dass dieses Thema in keinem der Standardwerke zur DS erwähnt wird.

Womit man sich vor lauter Lockdownlangeweile so befasst...

Grüße
Ulrich

[anieder]

Dazu gab es einen Artikel in citroscopie no 56

[Ulrich T]

Danke! Leider schon optisch schwer zu lesen. Die roten Trompeten wurden bis Juli 1959 verbaut, habe ich das richtig erraten? Was steht denn da zu den Jerichoer Trompeten? Liefert der Artikel dazu verlässliche Informationen?

Grüße
Ulrich

[anieder]

Il disparaît en février 1958 steht da.

Leider kann man höhere Auflösungen wegen der Größe nicht hochladen.

Die Citroscopie wir im Allgemeinen von echten Citroën Kennern verlegt.

Gruß

Andreas

[Ulrich T]

Also gab es parallel zu den roten Tüten (die Mitte 1959 durch die kurzen aus Edelstahl abgelöst wurden) bis Februar 1958 auch die Jericho Trompeten. Bleibt die Frage, welche Modelle bzw. Farbvarianten mit welcher Form ausgerüstet wurden. Schreibt Citroscopie dazu etwas? oder ist das, wie Dr. Dancho schreibt, ein großes Mysterium?
Schönen Sonntag allen!
Ulrich

[Carsten_SM]

Nochmal, steht das nicht in „das Original“ ? Ich meine, da steht „ nur an belgischen Exportmodellen mit Metalldach und bei schwarzen Autos“ oder so.

Carsten

[anieder]

Belgischer Export scheint nicht zu stimmen

http://www.citromuseum.com/visite/visit ... 9-de-1957/

https://citroenvie.com/early-ds-finds-a ... in-canada/