Getriebegeräusche beim Ausrollen, frühes Bj.

[Grobi]

Bonjour,
ich versuche es nochmals, Rat wegen der Getriebegeräusche bei meiner 63er ID einzuholen.
Es ist von mir ein 58er Gebrauchtgetriebe vor ca. 4 Jahren ungeprüft eingebaut worden, leider war es ohne Halbwellen und Achsträger und deshalb trocken und offen länger gelagert worden. Es ist mit den vorher vorhandenen Halbwellen/Achsträgern eingebaut worden, eventuell ist es das Problem (Differentialspiel).
Seit einigen Monaten (vorher war es unauffällig) erfolgt häufig, aber unregelmäßig ein erheblich unangenehmes klöternd / schabendes Geräusch ausschließlich beim Ausrollen bei nicht eingelegtem Gang, Fuß weg von der Kupplung, unabhängig von der Fahrgeschwindigkeit. Besonders deutlich ist es bei niedrigen Geschwindigkeiten, aber wahrscheinlich wird es bei höherer Geschwindigkeit nur von Wind- und Betriebsgeräuschen überlagert.
Vielen Dank für Hinweise
Grobi

[Andreas B.]

hallo Grobi,

sind denn die Distanzscheiben unter den Lagerringen vom alten Getriebe übernommen worden und wenn ja auch seitenrichtig wieder eingebaut? Falls nicht stimmt die Einstellung nicht mehr. Sollte dann unbedingt vermessen und neu ausdistanziert werden. Auch die Dicke der Papierdichtung spielt eine Rolle.

Grüsse Andreas

[Grobi]

Bonjour Andreas,
die Halbwellen, Achsträger und Distanzscheiben des vorherigen 63er Getriebes sind an das 58er Getriebe angebaut, mit einer sehr dünnen Papierdichtung (0.25).
Es könnte sein, dass das Spiel im Differentialausgang zu groß ist und die Geräusche verursacht.
Joerg

[Andreas B.]

Hallo Joerg,

das konnte so nicht gutgehen. Die Scheiben sind bei jedem Getriebe in individueller Stärke unterlegt. Sie wären jetzt neu zu messen, passend auszuwählen oder anzufertigen. Infolge nicht passender Scheiben verschiebt sich das Tellerrad seitlich und das Verhältnis zum Kegelrad stimmt nicht mehr. Ausserdem ist die richtige Vorspannung der Lager nicht mehr gegeben. Die Einstellung ist nicht ganz trivial und sollte von einem Spezialisten korrigiert werden. Spezialwerkzeug zum Messen erforderlich. Es ist gut in der HP-Getriebeserie beschrieben, aber auch im Reparaturhandbuch.

Andreas

[Grobi]

Bonjour Andreas,
Danke für die Erläuterungen!
In Anbetracht der Tatsache, dass bei meinem 58er Getriebe die Synchronisation des 2. Ganges stark verschlissen, und generell das Fahren mit vollständig unsynchronisiertem 1. Gang lästig ist, ist eine teure Instandsetzung aus meiner Sicht nicht sinnvoll und wirtschaftlich. Ich werde versuchen, ein gebrauchtes (hoffentlich gutes) Getriebe ab Modelljahr '63 mit den dazu passenden Achsträgern, Halbwellen und Distanzscheiben zu montieren.
A bientot
Joerg alias Grobi

[Til]

Hi Grobi - ich versteh wirklich nicht, warum Du hier einen neuen Faden aufmachst - es wurde auf Deinen Beitrag vor 3 Monaten doch schon einiges Zielfuehrendes geschrieben - viel Erfolg - Til

[Doctor-D]

Ausbauen, zerlegen und sichten.Aus der Eingangswelle kann man dann ein schönes Kupplungszentrierwerkzeug machen.

[Robert]

Liebe Gemeinde, hallo Grobi,

die Langhubergetriebe sind eigentlich recht einfach zu zerlegen und wieder zusammenzubauen, wenn man genau nach WHB vorgeht. Solange das Differential nicht getauscht wird, kann man auf die Vermessung verzichten, zumindest, wenn das Getriebe nicht vorher schon verbastelt wurde. Von bisher vier Getrieben konnte ich zwei, die lediglich Lagerschäden und verschlissene Synchronringe aufwiesen, wieder reparieren. Die beiden anderen wiesen Ausbrüche an den Zahnrädern auf.

Viele Grüsse
Robert

[Andreas B.]

Hallo Robert,

nur sind hier jetzt die Einstellscheiben eines anderen Getriebes drin (unter den Differenziallagern). Damit ist doch das Zahnflankenspiel verändert und auch die Vorspannung nicht mehr richtig.

Gruss Andreas

[Robert]

Hallo Andreas,

ja, ist klar, ich wollte Jörg ermutigen, sich das ursprüngliche Getriebe vorzunehmen, das ja noch vorhanden sein dürfte.. Das "neue" Getriebe könnte dann als Ersatzteilspender dienen, bei genauem Teilevergleich nach cpd. (es gab da zahlreiche Änderungen). Wo das Problem beim Fahren mit unsynchronisiertem 1. Gang liegt, erschliesst sich mir nicht, ich schalte nie in den 1. zurück.

Viele Grüsse
Robert