Frohes Neues Jahr zusammen!
Da habe ich nun nach Vlados Hinweis das Lager der Hauptwelle entfettet und geölt. Das Uhrwerk läuft jetzt an der Autobatterie auf die Minute genau. Heute habe ich mich an den Zusammenbau gemacht und bin gleich gescheitert. Ich kann einfach die beiden kleinen Schräubchen, mit denen das Ziffernblatt (also das Blech, auf dem „Jaeger“ steht“, s. Bild) angeschraubt wird, nicht wiederfinden. Peinlich. Eigentlich habe ich alle Teile sorgfältig in einer Blechschachtel aufbewahrt. Ich kann mich aber einfach nicht mehr an diese zwei Schräubchen erinnern. Und trotz aller Sucherei habe ich keinen passenden Ersatz gefunden. Die sind mit max. 1,2 mm Durchmesser auch wirklich winzig. Deshalb zur Frage: Hat jemand von Euch aus einer nicht mehr intakten Uhr Ersatz für mich? Würde meiner Uhr, dem Auto und mir total helfen. Danke schon mal!
Grüße
Ulrich
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Schräubchen für die Uhr
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Bernhard(Süd) Verified
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Re: Schräubchen für die Uhr
Hallo,
... Uhrmacher fragen?
Grüße: be
... Uhrmacher fragen?
Grüße: be
(Citroenfahrer seit 1980, wie schön :-) )
Re: Schräubchen für die Uhr
Hallo,
ich kann morgen mal nachschauen, habe diese Woche bei der Hausauflösung des örtlichen Elektrikers (Ladengeschäft ist seit 20 Jahren zu) ein Sortimentskästchen "Ersatzteile für Braun Rasierer" ergattert, da sind recht winzige Schrauben vorhanden: Eine Uhr habe ich zwecks Vergleich auch noch liegen. Wie gut lies sich eigentlich der Chromrahmen demontieren? Gab es Verwerfungen oder ging der Rahmen schadfrei ab? Ich habe diese Arbeit noch vor mir (Ersatzuhr wurde vom Uhrmacher überholt), und habe aus einem Hartholzbrett die Uhrform ausgefräst, somit kann die Uhr "spannend" eingelegt werden, ich verspreche mir davon dass sich der Rahmen besser demontieren lässt.
Gruß
Stefan
ich kann morgen mal nachschauen, habe diese Woche bei der Hausauflösung des örtlichen Elektrikers (Ladengeschäft ist seit 20 Jahren zu) ein Sortimentskästchen "Ersatzteile für Braun Rasierer" ergattert, da sind recht winzige Schrauben vorhanden: Eine Uhr habe ich zwecks Vergleich auch noch liegen. Wie gut lies sich eigentlich der Chromrahmen demontieren? Gab es Verwerfungen oder ging der Rahmen schadfrei ab? Ich habe diese Arbeit noch vor mir (Ersatzuhr wurde vom Uhrmacher überholt), und habe aus einem Hartholzbrett die Uhrform ausgefräst, somit kann die Uhr "spannend" eingelegt werden, ich verspreche mir davon dass sich der Rahmen besser demontieren lässt.
Gruß
Stefan
Re: Schräubchen für die Uhr
'59 DS 19/'66 ID 19/'68 DS 21 Pallas/'71 SM /'71 SM in Arbeit/'84 Renault R4F6 in Arbeit/'96 Saab 900 CV/'98 BMW 1100 GS
Re: Schräubchen für die Uhr
Bei den Schräubchen könntest du auch beim Optiker fündig werden. Oder im Modellbauladen. Möglicherweise kannst du sie sogar aus der Fassung einer alten Sonnenbrille gewinnen...
Re: Schräubchen für die Uhr
Hi,
Schräubchen liegen bei mir auch überall herum, diese verliert man schnell und wenn die auf dem Boden fallen sind diese nicht mehr findbar.
Hab deshalb extra so ein kleines Behälter mit Magnet dafür.
Kann dir Schrauben geben...
Gruß
Vlado
Schräubchen liegen bei mir auch überall herum, diese verliert man schnell und wenn die auf dem Boden fallen sind diese nicht mehr findbar.
Hab deshalb extra so ein kleines Behälter mit Magnet dafür.
Kann dir Schrauben geben...
Gruß
Vlado
Re: Schräubchen für die Uhr
Hi,
Bei chromrahmen sieht man immer etwas Verwerfung auch bei neueren mit Schwarzen blechrahmen. Kenner suchen deshalb immer die mit Schwarzen Rahmen aus Kunstoff.
Kunstoffrahmen kann man mit Zeigefinger und Daumen ohne Beschädigung runter und wieder drauf drücken.
Nachteil bei Kunstoffrahmen: die Silberne Linie ist schnell abgegriffen, dann muss man diese nachziehen. Bei Blechrahmen ist diese fast immer Gut.
Ich Spanne die Uhr bundich ins Schraubstock mit Messingwinkel.
Als Werkzeug muss man ein Werkzeug haben der wie ein Pflug funktioniert: seitlich am Anfang drunter drücken und mit einem durchgehenden Zug die Kante hoch biegen.
Zurück biegen Werkzeug bauen : auf einem Hebel eine drehende Runde 3 mm Dicke Scheibe die eine 90 grad abkantung hat.
Dann ssetzt man diese auf das Blechrahmen und drückt mit einem Zug dieaufgebörtelte kante mit einem Zug runter. Fertig.
Gruß
Vlado
Bei chromrahmen sieht man immer etwas Verwerfung auch bei neueren mit Schwarzen blechrahmen. Kenner suchen deshalb immer die mit Schwarzen Rahmen aus Kunstoff.
Kunstoffrahmen kann man mit Zeigefinger und Daumen ohne Beschädigung runter und wieder drauf drücken.
Nachteil bei Kunstoffrahmen: die Silberne Linie ist schnell abgegriffen, dann muss man diese nachziehen. Bei Blechrahmen ist diese fast immer Gut.
Ich Spanne die Uhr bundich ins Schraubstock mit Messingwinkel.
Als Werkzeug muss man ein Werkzeug haben der wie ein Pflug funktioniert: seitlich am Anfang drunter drücken und mit einem durchgehenden Zug die Kante hoch biegen.
Zurück biegen Werkzeug bauen : auf einem Hebel eine drehende Runde 3 mm Dicke Scheibe die eine 90 grad abkantung hat.
Dann ssetzt man diese auf das Blechrahmen und drückt mit einem Zug dieaufgebörtelte kante mit einem Zug runter. Fertig.
Gruß
Vlado
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symphatique
- Beiträge: 1656
- Registriert: Do 15. Feb 2007, 23:51
Re: Schräubchen für die Uhr
Arbeitsplatz und Fussboden mit dem Magneten eines ausrangierten Lautsprechers "abscannen".
"Das is´nich´kaputt! Das kann man reparieren!"
Re: Schräubchen für die Uhr
Danke 
werde dann berichten ob ich die Sache im Griff hatte
Gruß
Stefan
werde dann berichten ob ich die Sache im Griff hatte
Gruß
Stefan
Re: Schräubchen für die Uhr
@ Vlado: Herzlichen Dank für das Angebot! Schicke mir doch bitte Deine Bankverbindung per PN und schreibe mir, was Du bekommst!
Der ebay Tipp sieht übrigens auch nicht schlecht aus. Schrauben ab M1...
So professionell wie Vlado habe ich den Chromrahmen nicht geöffnet. Ich hatte die Uhr auch eigentlich verloren geglaubt und wollte sie gegen ein Reproteil tauschen. Zum Öffnen habe ich die eine Schmalseite vorsichtig aufgebördelt, an den Längsseiten nur ein wenig, habe diese allerdings dann etwas auseinandergebogen. Das war vielleicht nicht so schlau.
Nun habe ich aber Hoffnung, dass die Uhr wieder läuft und werde mein Bestes geben beim Zusammenbau. Mal schauen, ob das Ergebnis befriedigend ausfällt.
Schönen Abend noch!
Ulrich
Der ebay Tipp sieht übrigens auch nicht schlecht aus. Schrauben ab M1...
So professionell wie Vlado habe ich den Chromrahmen nicht geöffnet. Ich hatte die Uhr auch eigentlich verloren geglaubt und wollte sie gegen ein Reproteil tauschen. Zum Öffnen habe ich die eine Schmalseite vorsichtig aufgebördelt, an den Längsseiten nur ein wenig, habe diese allerdings dann etwas auseinandergebogen. Das war vielleicht nicht so schlau.
Nun habe ich aber Hoffnung, dass die Uhr wieder läuft und werde mein Bestes geben beim Zusammenbau. Mal schauen, ob das Ergebnis befriedigend ausfällt.
Schönen Abend noch!
Ulrich
ID 19 B, 1967