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Hallo zusammen,
nachdem die hinteren Federzylinder vor einiger Zeit noch so aussahen und in der Halterung durch Erde und Dreck quasi festgebacken waren,
[attachment 14131 PHOTO_20190921_144951.jpg]
sehen sie mittlerweile so aus.
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Zu der Befesting der Zylinder habe ich eine Frage. Der Zylinder wird ja nur durch ein Sicherungsblech und eine Schraube gehalten (siehe Bild).
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Wenn die Schraube angezogen ist, darf der Zylinder dann noch in seiner Halterung wackeln? Ich kann ein mimimales Spiel feststellen. Ist das so ok oder muss der Zylinder jetzt bombenfest in der Halterung sitzen und darf sich gar nicht bewegen lassen? Wie gesagt: das Spiel ist wirklich minimal.

Das kleine Sicherungsblech soll in nur grob in der Position halten. Sobald Druck auf dem System ist, wird er gegen die massive Aufnahme gedrückt, dann wackelt nichts mehr.
Deshalb soll man zum Abschrauben der Federkugeln bei drucklosem System, den Federzylinder z.B. mit einer großen Zange gegenhalten, da das kleine Blech nicht dafür gedacht und geeignet ist, diese Kräfte aufzunehmen.

Sieht schön aus den restaurierter Zylinder!

Gruß Thorsten

Danke Thorsten,
dann bin ich beruhigt.

Seit wann benutzt man in der Mechanik Fächerscheiben:o)? Dachte das ist was für Elektriker :-/

Gute Augen - aber Du hast´recht!

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Gruß Thorsten

Gehören die nicht dahin? Bei mir sind jede Menge davon verbaut. Oder war der Vorbesitzer Liebhaber von Fächerscheiben? Da ich keinen Vergleich habe ist mir das nicht aufgefallen.

Nein, siehe Bild aus dem ET-Katalog. Empfiehlt sich häufig, einfach vor Reparaturen jeweils zum Thema reinzuschauen.

Gruß Thorsten

An dieser Stelle sitzt in der Regel eine Fächerscheibe, auch wenn das nicht so im cpd dargestellt ist. Das ist an vielen anderen Stellen auch so, dass Fächer- und Unterlagscheiben, die im Auto vorhanden sind, im Katalog fehlen.
Claude-Michel, da die Autos ja voller Fächerscheiben sind, hast Du die in Deinem/n Fahrzeuge/n allesamt durch Federringe ersetzt oder wolltest Du den guten Richard nur ein bisschen foppen?

Grüsse
Robert

Robert hat geschrieben: An dieser Stelle sitzt in der Regel eine Fächerscheibe, auch wenn das nicht so im cpd dargestellt ist. Das ist an vielen anderen Stellen auch so, dass Fächer- und Unterlagscheiben, die im Auto vorhanden sind, im Katalog fehlen.

Manchmal stehen diese Teile auch am Ende des jeweiligen Abschnitts im Ersatzteilkatalog aufgeführt.

Robert hat geschrieben: Claude-Michel, da die Autos ja voller Fächerscheiben sind, hast Du die in Deinem/n Fahrzeuge/n allesamt durch Federringe ersetzt oder wolltest Du den guten Richard nur ein bisschen foppen?

Das habe ich mich, ehrlich gesagt, auch gefragt!
Gruß

Tom

Sieht gut aus die Arbeit und prinzipiell passt das auch mit der Fächerscheibe, wobei deine etwas groß aussieht. Das kann aber an der Bauart liegen!

Richard hat geschrieben: Gehören die nicht dahin? Bei mir sind jede Menge davon verbaut. Oder war der Vorbesitzer Liebhaber von Fächerscheiben? Da ich keinen Vergleich habe ist mir das nicht aufgefallen.